Натискний диск зчеплення.
Фрикційний диск на натискному диску зчеплення, як і гальмівний диск на колесі, виготовлений з дуже зносостійкого азбесту та мідного дроту, фрикційний диск натискного диска також має мінімально допустиму товщину, тому після тривалої поїздки фрикційний диск натискного диска необхідно замінити. Оригінальний замінник фрикційного диска можна придбати як запасні частини для самозаміни. Щоб купити вузол натискного диска, встановлений разом із фрикційним диском, не замінюйте фрикційний диск самостійно, а замініть безпосередньо натискний диск зчеплення. Щоб зменшити втрати диска зчеплення, існує правильний спосіб використання педалі зчеплення. Тільки не натискайте педаль зчеплення наполовину. Таким чином, диск зчеплення знаходиться в стані напівзчеплення, тобто фризбі та натискний диск знаходяться в стані тертя. Якщо педаль зчеплення повністю натиснута, маховик та натискний диск зчеплення повністю з'єднані, і між ними немає тертя. Якщо педаль зчеплення повністю піднята, маховик та натискний диск зчеплення повністю з'єднані, і хоча тертя є, тертя практично відсутнє. Тому педаль зчеплення не можна натиснути наполовину.
Дискове гальмування зчеплення
Широко використовується фрикційне зчеплення з пружинним стисканням (яке ще називають фрикційним зчепленням). Крутний момент, що випромінюється двигуном, передається на ведений диск через тертя між маховиком та контактною поверхнею притискного диска та веденого диска. Коли водій натискає педаль зчеплення, великий кінець діафрагмової пружини приводить у рух натискний диск назад через передачу механічних частин, і ведена частина відокремлюється від активної частини.
Натискний диск зчеплення - це хороше чи погане рішення
Якість натискного диска зчеплення можна оцінити, спостерігаючи та відчуваючи деякі явища в процесі керування транспортним засобом.
Пробуксовка зчеплення – це очевидна ознака того, що оберти двигуна зростають, але швидкість не зростає, або під час руху на схилі відчувається запах. Пробуксовка зчеплення може призвести до поганого розгону автомобіля, зниження потужності, початку пробуксовки або слабкої їзди. Крім того, якщо зчеплення було піднято до межі, а автомобіль не заглушився, це може свідчити про те, що зчеплення пробуксувало і потребує своєчасної перевірки та ремонту.
Незвичайний шум зчеплення також є важливим нагадуванням, яке може бути спричинене нестачею оливи або пошкодженням розділового підшипника, а також надмірним зазором між дводисковим натискним диском зчеплення та пальцем коробки передач. Цей незвичайний звук вимагає негайної діагностики та технічного обслуговування.
Збільшення витрати палива може бути ще однією ознакою пробуксовки зчеплення, і якщо автомобіль споживає набагато більше палива, ніж раніше, це може бути пов'язано з пробуксовкою зчеплення.
Важко завестися, а якщо для запуску потрібно дуже високо підняти зчеплення, це також може свідчити про проблему зі зчепленням.
Запах горілого: Якщо є проблема з ручним зчепленням, запах горілого може відчуватися через пробуксовку диска зчеплення, недостатнє прискорення, зниження потужності, пробуксовку при старті або слабке керування. Ці проблеми зазвичай спричинені надмірним зносом диска зчеплення.
Складнощі з підвіскою, нечітке від'єднання, хитання під час запуску: ці проблеми є поширеними симптомами після відмови зчеплення, що може призвести до труднощів з підвіскою автомобіля, нечіткого від'єднання, хитання під час запуску тощо.
Коротше кажучи, якщо у вашому автомобілі є вищезазначені проблеми, то, ймовірно, є проблема зі зчепленням, яке потрібно вчасно перевірити та відремонтувати, щоб уникнути серйозніших пошкоджень та загроз безпеці.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
