Рекомендується використовувати гальмівний диск, суппорт та гальмівний майданчик серії гальм, що відповідає вашій машині. Найкращий час для заміни гальмівної колодки полягає в тому, що товщина гальмівної колодки гальма диска можна перевірити, наступаючи на гальмівну пластину, тоді як товщина гальмівної колодки на гальмовому взутті барабанного гальма повинна перевірити, витягнувши взуття гальма з гальма.
Виробник передбачає, що товщина гальмівних прокладок як на дискові гальма, так і на барабанних гальмах не повинна бути менше 1,2 мм, оскільки всі фактичні вимірювання показують, що гальмівні колодки зношуються і очищаються швидше до або після 1,2 мм. Тому власник повинен перевірити та замінити гальмівні колодки на гальмі в цей час або раніше.
Для звичайних транспортних засобів, за звичайних умов водіння, термін служби гальмівної колодки переднього гальма становить 30000-50000 км, а термін служби гальмівної колодки заднього гальма-120000-150000 км.
При встановленні нової гальмівної колодки всередині та зовні слід відрізнити, а поверхня тертя гальмівної колодки повинна зіткнутися з гальмівним димом, щоб диск належним чином підходив. Встановіть аксесуари та кріпіть корпус затискача. Перед тим, як затягнути кузов Тонга, використовуйте інструмент (або спеціальний інструмент), щоб натиснути на вилку на язиці, щоб полегшити встановлення язина на місці. Якщо гальмівна накладка на барабанному гальмі потрібно замінити, рекомендується перейти на професійну фабрику технічного обслуговування для професійної роботи, щоб уникнути помилок.
Взуття для гальмів, загальновідома як гальмівна колодка, є витратним і поступово зношується у використанні. Коли його носять до граничного положення, його потрібно замінити, інакше це зменшить ефект гальмування і навіть спричинить аварії безпеки. Взуття для гальма пов'язане з життєвою безпекою і його слід ставитися обережно.
