Функція складання автомобільного насоса
Основна функція автомобільного водяного насоса полягає в тому, щоб створювати тиск охолоджувальної рідини та забезпечувати її циркуляцію в системі охолодження, щоб підтримувати роботу двигуна при відповідній температурі. Зокрема, автомобільний водяний насос відсмоктує охолоджувальну рідину з двигуна, пропускає її через радіатор для розсіювання тепла перед поверненням до двигуна, ефективно регулює робочу температуру двигуна та запобігає його перегріву.
Компоненти та функції вузла автомобільного водяного насоса
Автомобільний водяний насос зазвичай складається з наступних основних компонентів:
Корпус насоса: відповідає за перекачування та циркуляцію охолоджувальної рідини, зазвичай складається з корпусу насоса, робочого колеса та підшипника.
двигун: використовується для приводу в дію корпусу насоса, зазвичай приводиться в дію двигуном автомобіля через привідний ремінь.
підшипник: підтримує ротор насоса для забезпечення безперебійної роботи насоса.
ущільнення: запобігає витоку охолоджувальної рідини та забезпечує нормальну роботу насоса.
вентилятор: через приводний ремінь, збільшує ефект охолодження.
Трансмісійний ремінь: з'єднує двигун і водяний насос, передає потужність для роботи водяного насоса.
Технічне обслуговування автомобільного насосного агрегату та поширені несправності
Технічне обслуговування автомобільного насосного агрегату включає регулярні перевірки якості та кількості охолоджувальної рідини для забезпечення герметичності та нормальної роботи ременя передачі. До поширених несправностей належать ослаблення або відсутність циркуляції охолоджувальної рідини, що призводить до кипіння охолоджувальної рідини; витік води у водяному насосі двигуна; а також незвичайний звук насоса під час роботи двигуна. Ці несправності можуть бути спричинені внутрішніми сторонніми предметами, зносом підшипників та іншими причинами.
Автомобільний водяний насос – це комбінація водяних насосів та пов'язаних з ними компонентів, встановлених на двигуні. Його основна функція полягає в циркуляції охолоджувальної рідини для забезпечення роботи двигуна за нормальної робочої температури. Насосний вузол зазвичай включає такі основні компоненти:
Корпус насоса : відповідає за перекачування та циркуляцію охолоджувальної рідини, зазвичай це корпус насоса, робоче колесо та підшипник, що складаються з .
двигун: використовується для приводу в дію корпусу насоса, зазвичай приводиться в дію двигуном автомобіля через ремінь або ланцюг передачі.
Підшипник: підтримує ротор насоса для забезпечення безперебійної роботи насоса.
ущільнення: запобігає витоку охолоджувальної рідини, забезпечує нормальну роботу насоса.
Ремінна або ланцюгова передача : з'єднує двигун і насос, передає потужність для роботи насоса.
Вентилятор: через ремінний або ланцюговий привід водяного насоса, збільшує ефект охолодження.
Крильчатка: основний компонент, що відповідає за відведення охолоджувальної рідини з двигуна, охолодження її через радіатор і повернення до двигуна.
Термостат: контролює шлях потоку охолоджувальної рідини, щоб забезпечити належне охолодження двигуна за різних робочих умов.
Принцип роботи автомобільного насосного агрегату
У циліндрі автомобільного двигуна є кілька водних шляхів для циркуляції охолоджувальної води, які з'єднані з радіатором (широко відомим як резервуар для води) у передній частині автомобіля через водопровідну трубу, утворюючи велику систему циркуляції води. Водяний насос двигуна приводиться в рух ременем або ланцюгом передачі, а гаряча вода відкачується з водяного каналу в блоці циліндрів, тоді як холодна вода закачується, щоб забезпечити постійну роботу двигуна при відповідній температурі.
Відмовостійкість та вплив вузла автомобільного водяного насоса
Перегрів двигуна: Температура двигуна підвищується, оскільки насос не може належним чином циркулювати охолоджувальну рідину.
Аномальні коливання температури двигуна: Несправність водяного насоса може призвести до постійних коливань температури двигуна в межах нормального діапазону.
Витік охолоджувальної рідини: Пошкодження ущільнення насоса або підшипника може призвести до витоку охолоджувальної рідини.
Незвичайний шум : Незвичайний звук тертя металу може виникати, коли підшипник насоса зношений або крильчатка пошкоджена.
Зменшений потік охолоджувальної рідини: пошкоджене робоче колесо насоса або заблокована лопатка можуть призвести до зменшення потоку охолоджувальної рідини, що впливає на ефект охолодження двигуна.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
