Що таке електроніка автомобільного термостата
Автомобільний електронний термостат — це термостат, який точно керується електронним блоком керування (ЕБУ) та датчиками. Він може не лише механічно контролювати шлях циркуляції та швидкість потоку охолоджувальної рідини, але й має інтелектуальну функцію електронного керування відкриттям. Електронний термостат має вбудовані нагрівальні елементи, якими керує модуль керування двигуном (ECM) для досягнення точного регулювання температури охолоджувальної рідини.
Принцип роботи
Функція механічного відкриття: коли температура охолоджувальної рідини досягає приблизно 103 ℃, парафіновий віск всередині електронного термостата через теплове розширення штовхає клапан у відкриття, завдяки чому охолоджувальна рідина може швидко циркулювати, а двигун може швидко досягти найкращої робочої температури.
Функція електронного керування відкриттям: модуль керування двигуном всебічно аналізує навантаження двигуна, швидкість, температуру впускного повітря та охолоджувальної рідини, а також інші сигнали, а потім подає напругу 12 В на нагрівальний елемент електронного термостата, завдяки чому температура охолоджувальної рідини навколо нього піднімається, змінюючи таким чином час відкриття термостата. Навіть у стані холодного запуску електронний термостат може працювати, а температура охолоджувальної рідини контролюється в діапазоні від 80 до 103 °C. Якщо температура охолоджувальної рідини перевищує 113 °C, модуль керування безперервно подає живлення на нагрівальний елемент, щоб запобігти перегріву двигуна.
Відмінність від традиційного термостата
Електронний термостат має такі переваги перед традиційним термостатом:
точне керування: може регулювати шлях потоку охолоджувальної рідини в режимі реального часу відповідно до робочого стану двигуна та умов навколишнього середовища, покращувати теплову ефективність двигуна, зменшувати споживання енергії та викиди, а також продовжувати термін служби двигуна.
Інтелектуальне регулювання: точний контроль температури за допомогою електронних блоків керування та датчиків, щоб уникнути перегріву або переохолодження.
Висока адаптивність: може підтримувати найкращу робочу температуру двигуна за різних умов експлуатації, забезпечуючи ефективну роботу двигуна за різних умов експлуатації.
Основна функція автомобільного електронного термостата полягає в точному регулюванні температури двигуна шляхом електронного керування шляхом циркуляції та швидкістю потоку охолоджувальної рідини, щоб забезпечити роботу двигуна у відповідному температурному діапазоні за різних робочих умов.
Принцип роботи електронного термостата
Електронний термостат вмикається та вимикається за допомогою модуля керування двигуном (ECM). ECM збирає такі сигнали, як навантаження двигуна, швидкість, температура впускного повітря та температура охолоджувальної рідини, та аналізує їх. За потреби ECM подає робочу напругу 12 В на нагрівальний елемент електронного термостата для нагрівання охолоджувальної рідини навколо нього, тим самим змінюючи час відкриття термостата. Навіть у холодному робочому стані електронний термостат також може працювати через функцію електронного керування для контролю температури охолоджувальної рідини в діапазоні від 80℃ до 103℃.
Переваги електронного термостата над традиційним термостатом
Точне керування: електронний термостат може точніше контролювати відкриття термостата відповідно до зміни температури води, що надходить від комп'ютера двигуна через датчик температури води. Порівняно з традиційним термостатом, який керує термостатом на основі температури охолоджувальної рідини, електронний термостат може точніше регулювати температуру двигуна.
адаптуватися до різних умов роботи: електронний термостат може автоматично регулювати шлях циркуляції та потік охолоджувальної рідини відповідно до навантаження та умов роботи двигуна, щоб забезпечити ефективну роботу двигуна за різних умов роботи.
Енергозбереження та зменшення викидів: завдяки точному контролю температури охолоджувальної рідини електронний термостат може покращити теплову ефективність двигуна, зменшити витрату палива та викиди шкідливих газів, що сприяє енергозбереженню та захисту навколишнього середовища.
Практичний приклад застосування
Електронно керована система охолодження двигуна, що використовується в двигуні Volkswagen Audi APF (1,6-літровий рядний 4-циліндровий), регулювання температури охолоджувальної рідини, циркуляція охолоджувальної рідини та робота вентилятора охолодження визначаються навантаженням двигуна та контролюються блоком керування двигуном. Такі системи покращують економію палива та зменшують викиди при частковому навантаженні.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
