Функція датчика тиску автомобільної оливи
Основна функція датчика тиску оливи в автомобілі полягає у виявленні тиску оливи та подачі сигналу тривоги, коли тиск недостатній. Датчик тиску оливи встановлений на головному масляному трубопроводі двигуна, виявляє тиск оливи за допомогою пристрою для вимірювання тиску та перетворює ці сигнали тиску на електричні сигнали, які передаються до схеми обробки сигналів. Коли тиск оливи падає нижче заданого безпечного значення, на приладовій панелі загоряється індикатор оливи, щоб попередити водія.
Принцип роботи
Всередині датчика тиску оливи є ковзний опір, і зміна тиску оливи змушує потенціометр ковзного опору рухатися, а потім змінює струм манометра тиску оливи, так що положення стрілки змінюється. Одночасно сигнал передається на індикатор тиску оливи через сигнальну лінію, і співвідношення струму, що проходить через дві котушки індикатора, змінюється, таким чином показуючи тиск оливи стартера. Датчик зазвичай складається з товстоплівкового датчика тиску, схеми обробки сигналу, корпусу, фіксованої плати та двох виводів. Схема обробки сигналу включає схему живлення, схему компенсації датчика, схему обнулення, схему посилення напруги, схему посилення струму, схему фільтра та схему сигналізації.
Положення встановлення
Датчик тиску оливи зазвичай встановлюється на головному масляному трубопроводі двигуна, а іноді на гнізді масляного фільтра. Датчик складається з контакту, пружини, діафрагми та самого елемента. Коли тиск оливи відсутній, пружина тисне на діафрагму, щоб замкнути контакт; коли тиск досягає заданого значення, діафрагма долає силу пружини та розриває контакт.
Симптоми несправності датчика тиску оливи в автомобілі включають в основному такі аспекти:
: Якщо датчик тиску оливи пошкоджений, індикатор тиску оливи продовжуватиме світитися незалежно від фактичного тиску оливи, що може ввести водія в оману, вважаючи тиск оливи в двигуні ненормальним.
Постійне горіння : Якщо індикатор несправності двигуна (також відомий як MIL або індикатор перевірки двигуна) горить, зазвичай це означає, що електронна система керування автомобілем виявила несправність. Несправність датчика тиску оливи також є однією з причин увімкнення індикатора.
Відображення ненормального значення тиску оливи: У режимі холостого ходу автомобіля, якщо датчик тиску оливи виходить з ладу, значення тиску оливи, що відображається на приладовій панелі, може бути ненормальним, наприклад, завжди відображатися як фіксоване значення (наприклад, 0,99) або мати ненормальний діапазон коливань.
З'являється код несправності P01CA: Коли діагностична система автомобіля виявляє, що напруга датчика тиску оливи виходить за межі нормального діапазону, відповідний код несправності, наприклад, P01CA, буде записано та відображено. Цей код несправності безпосередньо вказує на проблему з датчиком тиску оливи.
Причини виходу з ладу датчика тиску оливи можуть включати:
Сам датчик низької якості: виробничі дефекти або старіння призводять до неточного або пошкодженого виявлення.
Проблеми з лінією: коротке замикання, розрив ланцюга або поганий контакт можуть вплинути на передачу сигналу.
Ненормальний тиск оливи: занадто високий або занадто низький тиск оливи призведе до збільшення тиску на датчик.
Забруднення шламом: Шлам зсередини двигуна може засмітити або забруднити датчики.
Неправильне положення встановлення: відхилення положення встановлення вплине на точність виявлення датчика.
несправність інших частин двигуна: наприклад, засмічення фільтра, недостатня кількість оливи тощо.
Нестабільність напруги живлення: коливання напруги заважатимуть нормальній роботі датчика.
Внутрішнє коротке замикання, спричинене потраплянням рідини або оливи в датчик.
Методи виявлення та лікування:
Використовуйте діагностичний прилад: зчитайте код несправності, підключивши діагностичний інтерфейс OBDII, наприклад, P0520 (несправність ланцюга датчика тиску оливи).
Перевірте кабельні з'єднання з датчиком: переконайтеся, що кабельні з'єднання не пошкоджені, не пошкоджені та не ослаблені.
Вимірювання вихідної напруги датчика: Використовуйте мультиметр для вимірювання вихідної напруги датчика та переконайтеся, що він видає правильну напругу за різних тисків.
Порівняльна перевірка механічного манометра: Зніміть електронний датчик тиску оливи та встановіть механічний манометр для порівняльної перевірки, щоб визначити, чи несправний датчик.
Замініть датчик: Якщо підтверджено, що датчик несправний, замініть його новим датчиком, відповідним оригінальному автомобілю.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
