Функція кронштейна автомобільної трансмісії
Основна роль кронштейна коробки передач полягає в підтримці та фіксації коробки передач для забезпечення її стійкості та зменшення вібрації під час руху.
Кронштейни трансмісії поділяються на два типи: кронштейни крутного моменту та опори двигуна. Кронштейн крутного моменту – це тип кріплення двигуна, який зазвичай встановлюється на передній осі передньої частини кузова автомобіля та з'єднується з двигуном. Він має форму залізного прутка, встановленого збоку двигуна, та має клейку поверхню для поглинання ударів та зменшення впливу вібрації двигуна на кузов. Основна функція опори крутного моменту полягає в підтримці двигуна, забезпеченні його стабільності під час руху та передачі потужності для витримування крутного моменту, що створюється двигуном, запобіганні надмірній вібрації та підтримці стабільності кузова.
Гумова опора двигуна - це гумовий прокладка, встановлена безпосередньо в нижній частині двигуна, основна функція якої полягає в фіксації та амортизації, зменшенні вібрації та шуму двигуна, покращенні плавності ходу автомобіля та комфорту водіння.
Пошкодження кронштейна коробки передач призведе до трясіння автомобіля під час запуску, зниження стійкості під час руху та навіть сильного трясіння кузова у серйозних випадках. Тому кронштейн коробки передач необхідно замінити негайно після пошкодження.
Симптоми несправності опори автомобільної трансмісії включають головним чином наступне:
Тремтіння під час запуску: пошкодження опори коробки передач призведе до очевидного явища тремтіння під час запуску автомобіля, що вплине на стабільність руху та може спричинити сильну вібрацію кузова.
Незвичайний шум під час руху : Після пошкодження опори коробки передач під час руху транспортного засобу можуть виникати незвичайні шуми, такі як брязкіт, клацання тощо. Ці звуки зазвичай спричинені зносом або ослабленням опори коробки передач.
Проблема з перемиканням передач: відмова опори коробки передач може призвести до відчуття розчарування під час перемикання, відмови перемикання або його заклинювання, а в крайніх випадках навіть до втрати балансу опори коробки передач.
Зниження потужності: старіння або пошкодження опори трансмісії призведе до зниження потужності під час розгону автомобіля. Навіть якщо збільшити дросельну заслінку, швидкість двигуна зростає, але швидкість зростає повільно.
Незвичайний звук: на нейтральній передачі або перемиканні іншої передачі в коробці передач чути незвичайний звук, який зникає після натискання на зчеплення. Зазвичай це спричинено зносом або ослабленням підшипника коробки передач.
Згоріла коробка передач: пошкодження опори коробки передач може призвести до перегріву коробки передач, що може призвести до її перегорання та вплинути на її нормальну роботу.
Функція опори коробки передач полягає в підтримці та фіксації коробки передач, забезпеченні її стабільності під час робочого процесу та запобіганні зайвій вібрації та тертю під час роботи. Пошкодження опори коробки передач безпосередньо впливає на нормальну роботу коробки передач, що призводить до різних несправностей.
Профілактика та рішення включають регулярну перевірку стану опори коробки передач та своєчасну заміну старіючих деталей опори для забезпечення її нормальної роботи.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
