Що таке зовнішня тяга автомобіля
Зовнішня тяга є важливою частиною системи рульового керування автомобіля, її основною функцією є передача руху та підсилювача керма. Зовнішня рульова тяга поділяється на два типи: пряма рульова тяга та поперечна рульова тяга, які виконують різні функції в системі рульового керування автомобіля.
Роль та різниця між прямими та поперечними тягами
пряма рульова тяга: відповідає за точну передачу руху коромисла керма на важіль поворотного кулака для забезпечення точної передачі рульового керування.
Поперечна тяга: як нижній край механізму рульової драбини, забезпечує синхронний рух лівого та правого коліс, регулює передню балку, щоб забезпечити баланс та стійкість транспортного засобу.
Рекомендації щодо усунення несправностей та обслуговування
Поломка рульової тяги безпосередньо впливає на стійкість керування автомобілем, безпеку експлуатації та термін служби шин. До поширених проявів несправності належать поломка кульової головки, що призводить до нестійкості транспортного засобу на вибоїстій дорозі та порушення напрямку руху. Рекомендується своєчасно перевіряти та обслуговувати її, щоб уникнути потенційних ризиків для безпеки.
Причини несправностей та способи їх усунення
Причинами несправності можуть бути поломка, ослаблення або знос кульової головки. Рішення включають своєчасну заміну пошкоджених деталей, регулювання ослаблених деталей або заміну зношених деталей для забезпечення нормальної роботи рульової системи.
Основні функції зовнішньої тяги рульового механізму автомобіля включають передачу руху та допомогу в керуванні. Це важлива частина механізму рульового керування автомобіля, яка безпосередньо впливає на стабільність руху транспортного засобу, безпеку експлуатації та термін служби шини. Зокрема, зовнішня тяга рульового механізму допомагає транспортному засобу досягати точного керування, передаючи зусилля та рух, а також забезпечує швидкість реакції та точність траєкторії руху транспортного засобу під час руху.
Конкретна роль
Передача руху: зовнішня тяга рульового механізму передає зусилля керма, що прикладається водієм, через кермо до коліс, так що колеса можуть повертатися відповідно до наміру водія.
Гідропідсилювач керма: це не лише міст, який передає рух, але й ключовий компонент гідропідсилювача керма, що забезпечує стійкість та безпеку автомобіля під час керування.
Забезпечення стійкості автомобіля: шляхом з'єднання коліс і кузова, допомога транспортному засобу в підтримці стабільного кермування під час руху, особливо під час дії бічної сили, ефективне компенсація частини крутного моменту, запобігання боковому заносу або втраті керування транспортним засобом.
Регулювання параметрів положення коліс: конструкція та регулювання зовнішньої рульової тяги можуть впливати на параметри положення переднього колеса автомобіля, такі як переднє скупчення, нахил вперед тощо. Розумні параметри положення можуть покращити стійкість руху автомобіля, зменшити знос шин та підвищити паливну ефективність.
Рекомендації щодо технічного обслуговування та заміни
Якщо зовнішня тяга рульового механізму вийде з ладу, це може призвести до сильної вібрації керма під час руху автомобіля, важкого та трудомісткого керування, а також до утрудненого керування кермом. Тому рекомендується періодично перевіряти та обслуговувати зовнішню тягу рульового механізму, щоб забезпечити її нормальну роботу та уникнути потенційних ризиків для безпеки.
Якщо зовнішня рульова тяга пошкоджена або несправна, її слід вчасно замінити, щоб забезпечити безпеку та продуктивність руху.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
