Що таке сигнальне колесо колінчастого вала автомобіля
Датчик положення колінчастого вала автомобіля, також відомий як датчик обертів двигуна, його основна функція полягає в контролі швидкості обертання колінчастого вала та кута його повороту, щоб точно визначити положення колінчастого вала. Зібрані дані передаються до блоку керування двигуном (ECU) або інших відповідних комп'ютерних систем для забезпечення точного контролю кута випередження запалювання двигуна.
Принцип роботи
Сигнальне колесо колінчастого вала зазвичай конструкційне як колесо з кількома зубчастими сегментами. Коли сигнальне колесо проходить через датчик, генерується змінна напруга, частота якої коливається зі зміною швидкості. Така конструкція дозволяє датчику вимірювати швидкість двигуна за допомогою імпульсного сигналу.
Тип і місце встановлення
За принципом генерації сигналів датчики колінчастого валу можна розділити на три типи: магнітно-індукційні, фотоелектричні та датчики Холла. Звичайні датчики Холла зазвичай мають трипровідну конструкцію, що включає кабель живлення, кабель сигналу змінного струму та кабель екранування сигналу змінного струму. Місце встановлення зазвичай знаходиться в розподільнику, на корпусі зчеплення коробки передач, на передньому або задньому кінці колінчастого валу тощо, залежно від типу датчика та конструкції двигуна.
Працюйте узгоджено з іншими компонентами
Сигнальне колесо колінчастого вала зазвичай працює разом із датчиком положення розподільного вала для визначення базового кута випередження запалювання. Надаючи точну інформацію про положення, вони забезпечують роботу двигуна відповідно до заданої послідовності запалювання, тим самим досягаючи плавної та ефективної роботи.
Основна функція сигнального колеса колінчастого вала автомобіля полягає у визначенні швидкості обертання колінчастого вала та кута його повороту, визначенні положення колінчастого вала та передачі виявлених результатів до блоку керування двигуном (ECU) або інших відповідних комп'ютерних систем для забезпечення точного керування кутом випередження запалювання двигуна.
Зокрема, датчик положення колінчастого вала (також відомий як датчик обертів двигуна) виконує такі функції:
Перевірка швидкості обертання двигуна: Визначте робочий стан двигуна, вимірявши швидкість колінчастого вала.
Визначення положення ВМТ поршня: Визначення положення ВМТ кожного поршня циліндра. Це критично важливо для керування запалюванням та випередженням впорскування палива. Наприклад, система здатна видавати сигнали ВМТ окремого циліндра для керування запалюванням та сигнали ВМТ першого циліндра для керування послідовним впорскуванням палива.
забезпечує сигнал кута повороту колінчастого вала : Визначаючи кут повороту колінчастого вала, забезпечується точність запалювання двигуна та випередження впорскування палива.
Працює з датчиком положення розподільного вала: Зазвичай працює з датчиком положення розподільного вала, щоб забезпечити точність базового моменту запалювання двигуна. Датчик положення розподільного вала визначає, який поршень циліндра знаходиться в такті стиснення, тоді як датчик положення колінчастого вала визначає, який поршень циліндра знаходиться у ВМТ.
Крім того, конструктивні особливості сигнального колеса колінчастого вала включають колесо з кількома зубчастими сегментами. Коли сигнальне колесо проходить через датчик, генерується змінна напруга, частота якої коливається зі швидкістю.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
