Що таке задній сальник колінчастого вала автомобіля
Задній масляний сальник колінчастого вала автомобіля розташований у задній частині двигуна, біля боку маховика, його основна функція полягає в запобіганні витоку оливи в коробку передач. Задні масляні сальники колінчастого вала зазвичай виготовлені з гуми та можуть бути товщими та ширшими за формою, оскільки вони повинні витримувати більший тиск та потребувати більшого простору.
Структура та функція
Задній сальник колінчастого вала розташований на з'єднанні між колінчастим валом і коробкою передач і виконує функцію ущільнення, запобігаючи витоку оливи в коробку передач. Неушкоджений сальник є основою справної роботи двигуна. Будь-яке пошкодження може призвести до витоку оливи, що може спричинити поломку двигуна.
Положення встановлення та характеристики зовнішнього вигляду
Задній масляний сальник колінчастого вала зазвичай розташований у задній частині двигуна, біля боку маховика. Зовнішній вигляд заднього масляного сальника може бути товщим і ширшим через необхідність витримувати більший тиск і потреби в просторі. Крім того, ущільнювальна кромка заднього масляного сальника може бути коротшою і товстішою для покращення герметизації та довговічності.
Матеріал та принцип герметизації
Задній масляний сальник колінчастого вала зазвичай виготовлений з гуми. Хоча передній та задній масляні сальники виготовлені з гуми, можуть бути відмінності у формулі та твердості гуми. Для заднього масляного сальника може бути використана трохи твердіша гума, щоб витримувати більший тиск і тертя на задній частині.
Основна функція сальника колінчастого вала полягає в запобіганні витоку оливи з картера двигуна. Зокрема, задній сальник колінчастого вала розташований на кінці колінчастого вала, з'єднаний із задньою частиною двигуна, і призначений для ефективного ущільнення зазорів між колінчастим валом і картером, запобігаючи витоку оливи з цих зазорів.
Конкретні функції заднього сальника колінчастого вала включають:
Запобігання витоку оливи: Запобігайте витоку оливи зсередини двигуна у зовнішнє середовище, герметизуючи картер.
Захист внутрішніх деталей двигуна: забезпечте утримання оливи всередині двигуна для змащування та охолодження, тим самим захищаючи внутрішні частини двигуна.
Крім того, дуже важливими є конструкція та вибір матеріалу заднього сальника колінчастого вала. Зазвичай він виготовляється з гуми, і щоб впоратися з більшим тиском і тертям на задній частині, може використовуватися трохи твердіша гума. Конструкція ущільнювальної кромки також впливатиме на її довговічність та герметичність. Ущільнювальна кромка заднього сальника може бути коротшою та товстішою для покращення герметичності та довговічності.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
