Що таке натягувач ланцюга масляного насоса
Натягувач ланцюга масляного насоса – це пристрій, який використовується в автомобільному двигуні для забезпечення належного натягу ланцюга масляного насоса. Він регулює натяг ланцюга, запобігає його ослабленню або спаданню, зменшує знос ланцюга та зірочки, а також забезпечує нормальну роботу та безпеку двигуна.
Принцип роботи натягувача ланцюга масляного насоса базується на його структурній конструкції. Зазвичай він включає нерухому структуру та еластичну саморегулювальну структуру. Фіксована структура контролює натяг ланцюга, регулюючи зірочку, тоді як еластична структура з автоматичним регулюванням використовує еластичний елемент для автоматичного відновлення, щоб підтримувати оптимальний натяг ланцюга. Така конструкція гарантує, що ланцюг завжди знаходиться в найкращому стані натягу під час роботи, уникаючи проблем із прослизанням ременя або його розривом під час спрацьовування.
Різні типи натягувачів ланцюга масляного насоса відрізняються структурою та функціями. Наприклад, поширена конструкція натягувача включає корпус натягувача з основною нерухомою балкою та допоміжним механізмом. Така конструкція дозволяє ланцюгу працювати з допоміжним роликом, щоб зменшити пряме тертя та подовжити термін служби. Інша конструкція рівномірно розподіляє натяг по еластичному листу, щоб забезпечити балансування натяжного блоку та його відсутність у ланцюгу, забезпечуючи кращий ефект натягу.
Принцип роботи натяжителя тиску оливи полягає в забезпеченні гарантії динамічного регулювання ременя ГРМ або ланцюга завдяки точній конструкції механізму тиску оливи.
Основна функція натяжителя тиску оливи полягає в забезпеченні постійного найкращого стану системи ГРМ для захисту безперебійної роботи двигуна. Його принцип роботи базується на внутрішньому механізмі тиску оливи, який регулює ремінь або ланцюг ГРМ за допомогою гідравлічної системи, щоб забезпечити їх оптимальний робочий стан. Зокрема, коли двигун запускається, обертання колінчастого вала приводить у рух шків, а потім передає потужність на генератор, компресор кондиціонера та інші аксесуари через ремінь. У цьому процесі натяжитель тиску оливи автоматично регулює натяг ременя за допомогою своєї внутрішньої гідравлічної системи, забезпечуючи постійний оптимальний робочий стан ременя. Натяжитель тиску оливи містить обертовий важіль натяжителя, який з'єднаний з корпусом натяжителя гідравлічною системою. Коли ремінь розслабляється через тривале використання, гідравлічна система змушує натяжний важіль рухатися назовні, тим самим збільшуючи натяг ременя; навпаки, коли ремінь стає занадто натягнутим через нову заміну або зміну температури, гідравлічна система змушує натяжний важіль рухатися всередину, зменшуючи натяг ременя. Крім того, подовжувач тиску оливи оснащений гідравлічною системою демпфування, яка поглинає вібрацію, що виникає від ременя під час роботи, тим самим зменшуючи шум і подовжуючи термін служби ременя. Гідравлічна система демпфування досягає цієї функції завдяки внутрішньому потоку оливи, який забезпечує плавний опір під час руху натяжного важеля, забезпечуючи плавне та безударне регулювання натягу ременя.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продавати автозапчастини MG&MAUXS, ласкаво просимокупити.
