Що таке натягувач ланцюга масляного насоса
Натягувач ланцюга масляного насоса — це пристрій, який використовується в автомобільному двигуні для забезпечення належного натягу ланцюга масляного насоса. Регулює натяг ланцюга, запобігає ослабленню або спаданню ланцюга, зменшує знос ланцюга і зірочки, забезпечує нормальну роботу і безпеку двигуна .
Принцип роботи натягувача ланцюга масляного насоса базується на його структурній конструкції. Зазвичай він включає нерухому структуру та еластичну саморегулюючу структуру. Фіксована структура контролює натяг ланцюга, регулюючи зірочку, тоді як еластична структура автоматичного регулювання використовує еластичний елемент для автоматичного відскоку для підтримки оптимального натягу ланцюга. Ця конструкція гарантує, що ланцюг завжди буде в найкращому стані натягу під час роботи, уникаючи проблем зі ковзанням або розривом ременя під час роботи.
Різні типи натягувачів ланцюга масляного насоса відрізняються за структурою та функціями. Наприклад, звичайна конструкція натяжного пристрою включає корпус натяжного пристрою з головною нерухомою балкою та допоміжним механізмом. Така конструкція дозволяє ланцюгу працювати з допоміжним роликом, щоб зменшити пряме тертя та подовжити термін служби. Інша конструкція рівномірно розподіляє натяг через еластичний лист, щоб гарантувати, що блок натягу збалансований і не легко відхиляється від ланцюга, забезпечуючи кращий ефект натягу.
Принцип роботи натягувача тиску масла полягає в забезпеченні гарантії динамічного регулювання зубчатого ременя або ланцюга через точну конструкцію механізму тиску масла.
Основна функція натягувача тиску масла полягає в тому, щоб система газорозподілу завжди була в найкращому стані для забезпечення безперебійної роботи двигуна. Його принцип роботи заснований на механізмі внутрішнього тиску масла, який регулює зубчастий ремінь або ланцюг через гідравлічну систему, щоб забезпечити їх оптимальний робочий стан. Зокрема, коли двигун запускається, обертання колінчастого вала приведе до обертання шків, а потім передає потужність до генератора, компресора кондиціонера та інших аксесуарів через ремінь. У цьому процесі натягувач тиску масла автоматично регулює натяг ременя через свою внутрішню гідравлічну систему, гарантуючи, що ремінь завжди буде в оптимальному робочому стані. Натяжний пристрій під тиском масла містить обертовий важіль натяжного пристрою, який з’єднаний з корпусом натяжного пристрою за допомогою гідравлічної системи. Коли ремінь розслаблений через тривале використання, гідравлічна система змусить важіль натягу рухатися назовні, тим самим збільшуючи натяг ременя; Навпаки, коли ремінь стає надто тугим через нову заміну або зміну температури, гідравлічна система приводить натяжний важіль усередину, зменшуючи натяг ременя. Крім того, подовжувач тиску масла оснащений гідравлічною системою амортизації, яка поглинає вібрацію, створювану ременем під час роботи, тим самим зменшуючи шум і подовжуючи термін служби ременя. Гідравлічна система амортизації досягає цієї функції через внутрішній потік масла, який забезпечує плавний опір під час руху натяжного важеля, забезпечуючи плавне регулювання натягу ременя без ударів.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.
