Основна функція вузла інжектора
Основна роль інжекторного вузла полягає в контролі кількості палива, що впорскується, та випередження впорскування для забезпечення нормальної та ефективної роботи двигуна. Інжекторний вузол може точно контролювати кількість палива, що впорскується, отримуючи сигнал імпульсу впорскування від ЕБУ (електронного блоку керування), щоб задовольнити потреби двигуна в різних робочих умовах. Характеристики розпилення інжектора, включаючи розмір частинок розпилення, розподіл розпилення оливи, напрямок масляного променя, дальність та кут конуса розсіювання тощо, повинні відповідати вимогам системи згоряння дизельного двигуна, щоб забезпечити ідеальне формування та згоряння суміші, а також підвищити потужність та тепловий ККД двигуна.
Конкретний принцип роботи та сценарій застосування інжекторного вузла
Інжекторний вузол відіграє вирішальну роль у системі впорскування палива. Системи впорскування палива, залежно від різних типів впорскування палива, можна розділити на систему впорскування бензину, систему впорскування дизельного палива та систему впорскування газового палива. Залежно від різних методів керування, їх можна розділити на механічні, електронні та електромеханічні гібридні. Інжекторний вузол використовує певний тиск для впорскування палива безпосередньо у циліндр або впускний отвір, щоб досягти точної подачі палива. Особливо в дизельних двигунах точність інжекторного вузла безпосередньо впливає на потужність та економічність дизельного двигуна, тому вимоги до точності обробки та продуктивності дуже високі. Інжекторний вузол є ключовим компонентом дизельної паливної системи, який використовується для точного контролю кількості впорскування палива та моменту впорскування. Інжекторний вузол складається з кількох частин, включаючи частину подачі оливи, частину подачі газу та частину керування. Його принцип роботи полягає в управлінні впорскуванням палива через електромагнітний клапан або гідравлічну сервосистему, щоб забезпечити точне впорскування палива в камеру згоряння під високим тиском. Характеристики розпилення інжектора, такі як розмір частинок розпилення та розподіл масляного туману, мають важливий вплив на потужність та економічність дизельного двигуна.
Склад та принцип роботи інжекторного вузла
Вузол форсунки складається в основному з частини подачі оливи, частини подачі газу та частини керування. Частина подачі оливи включає масляний бак, бензонасос, бензиновий фільтр, регулятор тиску та паливну форсунку. Принцип роботи полягає в тому, що бензин відбирається з масляного бака через бензонасос, фільтрується фільтром, потім стискається регулятором тиску і, нарешті, подається до форсунки кожного циліндра. Частина керування точно контролює кількість і час впорскування палива за допомогою електромагнітного клапана або гідравлічної сервосистеми.
Тип та застосування вузла інжектора
Вузли паливних форсунок доступні в різних типах, включаючи отвірні форсунки, голчасті форсунки та малоінерційні форсунки. отвірні форсунки підходять для дизельних двигунів з безпосереднім уприскуванням палива та камерою згоряння, а голчасті форсунки з валом мають такі переваги, як великий діаметр отвору, низький тиск впорскування палива та відсутність накопичення вуглецевих забруднень в отворі. Ці різні типи паливних форсунок можуть задовольнити потреби різних дизельних двигунів залежно від їхньої конструкції та сценаріїв застосування.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продавати автозапчастини MG&MAUXS, ласкаво просимокупити.
