• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ CAR SPARE HEAD LAMP-LC00056657-RC00056658 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптовий каталог maxus дешевша ціна заводу

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MAXUS G10

Орг місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць

Оплата: Депозитна компанія TT Бренд: CSSOT


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції ГОЛОВНА ЛАМПА
Застосування продуктів SAIC MAXUS G10
Продукти OEM NO  L C00056657/R C00056658
Орг. місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць
Оплата TT Депозит
Бренд автомобіль zhuomeng
Система додатків ВСЕ

Відображення продукту

ГОЛОВНА ЛАМПА-LC00056657-RC00056658
ГОЛОВНА ЛАМПА-Low-L-C0056653-R-C0056654

Знання продуктів

Головний ліхтар
Автомобільні фари, як правило, складаються з трьох частин: лампочки, відбивача та відповідного дзеркала (астигматичного дзеркала).
одна цибулина
В автомобільних фарах використовуються лампи розжарювання, галогенні вольфрамові лампи, нові дугові лампи високої яскравості тощо.
(1) Лампа розжарювання: її нитка виготовлена ​​з вольфрамового дроту (вольфрам має високу температуру плавлення та яскраве світло). При виготовленні, з метою збільшення терміну служби колби, колбу заповнюють інертним газом (азот і його суміш інертних газів). Це може зменшити випаровування вольфрамового дроту, підвищити температуру нитки розжарювання та підвищити ефективність світла. Світло від лампи розжарювання має жовтуватий відтінок.
(2) Вольфрамова галогенна лампа: вольфрамова галогенна лампа вставляється в інертний газ до певного галоїдного елемента (наприклад, йоду, хлору, фтору, брому тощо), використовуючи принцип реакції переробки галогеніду вольфраму, тобто газоподібний вольфрам, що випаровується з нитки розжарення, реагує з галогеном, утворюючи летючий галогенід вольфраму, який дифундує до високотемпературної області поблизу нитки розжарювання та розкладається під дією тепла, так що вольфрам повертається до нитки розжарювання. Вивільнений галоген продовжує дифундувати та брати участь у наступній реакції циклу, тому цикл продовжується, тим самим запобігаючи випаровуванню вольфраму та почорнінню колби. Розмір вольфрамової галогенної лампочки невеликий, корпус лампи виготовлено з кварцового скла з високотемпературною стійкістю та високою механічною міцністю, при однаковій потужності яскравість вольфрамової галогенної лампи в 1,5 рази перевищує яскравість лампи розжарювання, а термін служби становить 2 до в 3 рази довше.
(3) Нова дугова лампа високої яскравості: ця лампа не має традиційної нитки розжарювання в колбі. Замість цього два електроди поміщаються всередину кварцової трубки. Трубка заповнюється ксеноном і слідами металів (або галогенідів металів), і коли на електроді є достатня напруга дуги (5000 ~ 12000 В), газ починає іонізувати та проводити електрику. Атоми газу перебувають у збудженому стані і починають випромінювати світло за рахунок переходу рівня енергії електронів. Через 0,1 с невелика кількість парів ртуті випаровується між електродами, і джерело живлення негайно передається до дугового розряду парів ртуті, а потім передається до галоїдної дугової лампи після підвищення температури. Після того, як світло досягає нормальної робочої температури лампи, потужність підтримки дугового розряду дуже низька (близько 35 Вт), тому можна заощадити 40% електроенергії.
2. відбивач
Роль рефлектора полягає в тому, щоб максимізувати полімеризацію світла, випромінюваного лампочкою, у потужний пучок для збільшення відстані опромінення.
Форма поверхні дзеркала - це обертовий параболоїд, зазвичай виготовлений із штампування тонкого сталевого листа товщиною 0,6 ~ 0,8 мм або зі скла, пластику. Внутрішня поверхня покрита сріблом, алюмінієм або хромом і потім полірована; Нитка розжарювання розташована в точці фокусу дзеркала, і більшість її світлових променів відбивається і викидається вдалину у вигляді паралельних пучків. Лампочка без дзеркала може освітлювати лише відстань близько 6 м, а паралельний промінь, відбитий дзеркалом, може освітлювати відстань понад 100 м. Після дзеркала йде невелика кількість розсіяного світла, з якого верхнє абсолютно марно, а бічний і нижній світло допомагає висвітлити дорожнє покриття і бордюр від 5 до 10 м.
3. об'єктив
Пантоскоп, також відомий як астигматичне скло, являє собою комбінацію кількох спеціальних призм і лінз, і форма, як правило, кругла та прямокутна. Функція узгоджувального дзеркала полягає в тому, щоб заломлювати паралельний промінь, відбитий дзеркалом, щоб дорога перед автомобілем мала гарне та рівномірне освітлення.
Як боротися з водяним туманом у фарах автомобіля?
Автомобільні фари мають водяний туман, який можна лікувати таким чином: відкрийте фари для природного випаровування, перебування на сонці, промийте водяним пістолетом під високим тиском, замініть плафон фари, продуйте феном, замініть ущільнювач фари, розрядіть осушувач повітря , додати вентилятор охолодження, замінити фару.
Причина виходу з ладу фари?
Причини, чому не працюють фари, можуть включати:
Лампа пошкоджена: лампа є частиною, що зношується, тривале використання або погані дорожні умови можуть спричинити пошкодження. ‌
‌ перегрів або коротке замикання ‌ : перегрів або коротке замикання дроту може вплинути на передачу струму та спричинити невмикання фар. ‌
‌ несправність реле або комбінованого перемикача ‌ : несправність реле або комбінованого перемикача також може призвести до того, що фари не горять. ‌
Перегорів запобіжник ‌ : перегорів запобіжник є поширеною причиною, перевірка та заміна запобіжника може вирішити проблему. ‌
Лінія розірвана, коротка або обірвана ‌: погане або слабке з’єднання лінії, з’єднання не на місці також призведе до того, що фара не горить.
Несправність регулятора напруги: несправність регулятора напруги може призвести до надто високої напруги, що може спричинити перегорання лампи. ‌
‌ низький заряд батареї ‌ : низький заряд батареї вплине на нормальну роботу фар. ‌
Незакріплений штекер фари: регулярно перевіряйте надійність штекеру фари, своєчасне затягування може уникнути таких проблем. ‌
Щоб вирішити ці проблеми, можна вжити наступних заходів:
Огляньте лампочку на наявність пошкоджень і, якщо необхідно, замініть її новою.
Перевірте дроти на наявність перегріву або короткого замикання, за необхідності відремонтуйте або замініть їх.
Перевірте, чи реле та комбіновані перемикачі працюють належним чином, і при необхідності відремонтуйте або замініть їх.
Перевірте, чи не перегорів запобіжник, і при необхідності замініть його.
Перевірте лінію на обрив, коротке замикання чи розрив і за потреби відремонтуйте.
Перевірте, чи регулятор напруги працює належним чином, і при необхідності відремонтуйте або замініть його.
Перевірте, чи акумулятор повністю заряджено, і за потреби зарядіть або замініть акумулятор.
Перевірте міцність пробки фари та затягніть її, якщо необхідно.
Завдяки цим крокам ви зможете ефективно діагностувати та вирішити проблему, коли фари не горять. ‌

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.

Зв'яжіться з нами

УСЕ, що ми можемо вирішити за вас, CSSOT може допомогти вам у цих питаннях, які ви спантеличили, будь ласка, зв’яжіться з більш детальною інформацією

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204х300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари