Колодки ручного гальма такі ж, як і гальмівні колодки?
Колодки ручного гальма – це не те саме, що гальмівні колодки. Хоча колодки ручного гальма та гальмівні колодки належать до гальмівної системи, вони відповідають за різні функції та принципи.
Ручне гальмо, також відоме як ручне гальмо, головним чином з’єднане з гальмівною колодкою сталевим дротом через тертя заднього колеса для досягнення короткої зупинки або запобігання ковзанню. Його основне призначення — забезпечити допоміжне гальмування, коли автомобіль стоїть, особливо на пандусах, щоб запобігти ковзанню транспортного засобу через кочення коліс. Користуватися ручним гальмом відносно просто, просто потягніть важіль ручного гальма, що підходить для короткочасного паркування, наприклад, очікування на червоне світло або зупинка на рампі. Однак використання ручного гальма протягом тривалого часу може спричинити тертя гальмівних колодок об гальмівний диск, що спричинить їх знос і навіть опік.
Гальмівна колодка, також відома як колодка ножного гальма, є основним носієм робочого гальма. Він міцно утримує гальмівні колодки через супорти, щоб створити достатню гальмівну силу для уповільнення або зупинки. Гальмівна сила ножного гальма набагато більша, ніж у ручного гальма, і оригінальна конструкція повинна відповідати сильній гальмівній силі, необхідній для аварійної зупинки.
Підводячи підсумок, хоча для гальмування використовуються як колодки ручного гальма, так і гальмівні колодки, вони мають значні відмінності в принципі, функціях і сценаріях застосування.
Як часто потрібно міняти ручне гальмо?
Цикл заміни ручного гальма зазвичай перевіряють кожні 5000 км і при необхідності замінюють. Диск ручного гальма, також відомий як допоміжне гальмо, з’єднаний із задньою гальмівною колодкою сталевим дротом для реалізації функції гальмування автомобіля. Гальмівні колодки (гальмівні колодки) є ключовими елементами безпеки в автомобільній гальмівній системі, і ступінь зносу безпосередньо впливає на ефект гальмування. Тому дуже важливо регулярно перевіряти товщину ручного гальма, знос з обох сторін і зворотну ситуацію. Якщо виявлено, що ручне гальмо сильно зношене, його слід вчасно замінити, щоб уникнути загрози безпеці, спричиненої несправністю ручного гальма.
Загалом, цикл заміни ручного гальма може стосуватися наступних моментів:
Звички водіння : Якщо звички водіння хороші та транспортний засіб належним чином обслуговується, ручне гальмо зазвичай можна замінити після проїзду 50 000-60 000 кілометрів.
режим їзди : якщо часто використовується режим їзди з різким або частим різким гальмуванням, особливо для водіїв-початківців, рекомендується замінити планшет ручного гальма за 20 000-30 000 кілометрів.
Частота перевірки : Рекомендується перевіряти знос ручного гальма кожні 5000 кілометрів, щоб переконатися, що його товщина та ступінь зносу знаходяться в безпечному діапазоні.
Правильна установка і своєчасна заміна ручного гальма є важливою умовою безпеки автомобіля. Якщо ручне гальмо встановлено неправильно або сильно зношено, це може призвести до його відмови, унаслідок чого транспортний засіб неможливо буде ефективно зупинити, що створює загрозу безпеці. Тому регулярний огляд і своєчасна заміна ручного гальма є важливим заходом для забезпечення безпеки водіння.
Де ручне гальмо?
Внутрішня частина заднього гальмівного диска або гальмівного барабана
Диск ручного гальма зазвичай розташований на внутрішній стороні заднього гальмівного диска або гальмівного барабана.
Пластина ручного гальма є ключовим компонентом системи ручного гальма для досягнення гальмування. Вони натягують магістраль ручного гальма завдяки роботі тяги ручного гальма, так що пластина ручного гальма та гальмівний диск або гальмівний барабан знаходяться в тісному контакті, створюючи тертя, щоб досягти гальмування. Функція ручного гальма досягається за допомогою гальмівних колодок, які встановлені на гальмівному барабані або гальмівному диску автомобіля. Механізм ручного гальма керується тяговим дротом. Коли ручне гальмо спрацьовує, тяговий трос буде тягнути гальмівну колодку, щоб вона стикалася з гальмівним диском або гальмівним барабаном, що призводить до тертя, щоб зупинити автомобіль. Розташування та спосіб встановлення ручного гальма буде відрізнятися залежно від моделі та типу ручного гальма (наприклад, гальмо маніпулятора, електронне ручне гальмо тощо), але основний принцип той самий, тобто досягти стоянкового гальма автомобіля. через тертя.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.
