Що означає тріщина повітря?
Тріщина повітряного замка відноситься до ситуації, коли клапан двигуна тріскається або зламаний. Цей стан, як правило, викликається різноманітними факторами, включаючи кінець стрижня клапана, регулювання гвинта або носіння рук або неправильне регулювання, що призводить до надмірного зазору клапана, що, в свою чергу, призводить до того, що кінець клапана зіткнувся з гвинтом регулювання або головкою клапана клапана, що зіткнеться з кінцем клапана, що врешті -решт призведе до розтріскування клапана. Крім того, надмірний знос кулачка, пружинне сидіння клапана, клапан клапанів, що фіксує гайка вільного або регулювання болта кінця обличчя нерівномірного, накопичення вуглецю клапана та інші фактори також можуть призвести до розтріскування клапана. Щоб уникнути цих проблем, необхідно регулярно перевіряти та підтримувати двигун, щоб забезпечити нормальну роботу різних компонентів .
Лезо замку повітря?
Пластина замка для дверей-це частина, її роль полягає в тому, щоб реалізувати одностороннє з'єднання між клапаном і пружинним сидінням та зафіксувати його, щоб клапан міг працювати нормально. Однак, коли пластина блокування клапана не вдасться, вона матиме великий вплив на двигун. Наприклад, замок пластина може призвести до того, що клапан неміцно закривається, що призводить до недостатнього коефіцієнта стиснення, а потім змушує двигун втрачати циліндр. У важких випадках втрата замок пластини може призвести до пробивання поршня через клапан, а потім обрізати двигун.
Існує два способи підключення стебла клапана до пружини. Один-тип замикаючого затискача, який оснащений двома напівкруглими конічними замкові затискачами на канавці кінця стрижня клапана, а пружинне сидіння ущільнює замок, так що щільний обруч знаходиться в кінці стрижня клапана, так що пружинне сидіння, замок і клапан з'єднані в ціле, а клапан рухається разом. Інший спосіб - використовувати фіксований штифт замість радіального отвору штифта замикання та підключитися через фіксований штифт.
Які основні причини розтріскування клапана?
Основні причини розтріскування клапана включають неправильне знос або регулювання, зношування кулачків, вимкнення пружинного клапана, пухка гайка або кінцеве обличчя болта нерівномірно, накопичення вуглецю клапана.
Неправильне зношування або регулювання : Неправильне зношування або регулювання кінця стрижня клапана, регулювання гвинта або рукоятки може призвести до надмірного зазору клапана, що може спричинити бічний клапанний кінець клапана зіткнутися з регулюючим гвинтом або головою рукоятки верхнього клапана, щоб зіткнутися з кінцем клапана, що призводить до розтріскування клапана.
Знос кулачка : Надмірний знос кулачка може спричинити тремтіння під час експлуатації, що збільшить напругу стрижня клапана і може призвести до розтріскування клапана в довгостроковій перспективі.
Весняне сидіння клапана : Падіння пружинного сидіння клапана може призвести до того, що клапан піддавався ненормальним впливом під час процесу закриття, що призводить до розтріскування.
Розпущена гайка або нерівномірне обличчя болта : Розслаблення гайки, що зберігає клапан, і нерівномірне регулювання обличчя болта може спричинити ненормальне напруження на клапані і врешті -решт призвести до розтріскування.
Catheters клапанів : Надмірне накопичення вуглецю в катетах клапана може перешкоджати руху клапана, що призводить до додаткового напруги і врешті -решт, внаслідок чого клапан розтріскується.
Ці фактори можуть призвести до розтріскування клапана двигуна, тому необхідно вживати відповідних заходів відновлення часу, включаючи зазор клапана, заміну зношених деталей, очищення відкладень вуглецю тощо, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна .
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
