Правильне положення буфера переднього амортизатора.
Правильне положення переднього амортизатора знаходиться між підшипником і верхнім клеєм.
Блок переднього амортизатора призначений для того, щоб діяти як буфер під час поглинання амортизації, а його належне положення встановлення знаходиться між плоским підшипником і верхньою гумою. Ця установка гарантує, що буферний блок контактує з верхнім клеєм вгорі та амортизатором внизу, тим самим ефективно поглинаючи та пом'якшуючи вплив від дороги та захищаючи систему амортизатора та підвіски. Цей метод установки може забезпечити повну використання функції буферного блоку та уникати амортизатора з зіткненням з основою поршневої бочки за екстремальних обставин, щоб захистити нижній клапан амортизатора від пошкодження та підтримувати нормальний робочий стан амортизатора . Крім того, буферні блоки запобігають перевантаженню амортизаторів та пружин, коли система підвіски сильно завантажується, що надалі захищає безпеку та стабільність підвіски транспортного засобу .
Чи порушено вплив буфера амортизатора?
Поганий амортизаторний блок має великий вплив. Вплив пошкодження буферного блоку амортизатора:
1. Ненормальний звук: Під час проїзду через великі вибоїни або підняті секції транспортний засіб може мати звук зіткнення металу.
2, шина нестабільна: зчеплення заднього колеса знижується, і легко скинути хвіст або нижню частину. Амортизатор запобігає підстрибуванню шини від землі. Якщо воно буде пошкоджено, це вплине на стабільність заднього колеса.
3, тремтіння тіла: У разі пошкодження буферного блоку тіло буде ненормальним тремтінням, у стані людського стану, який легко виробляє дискомфорт, внаслідок чого призводить до хвороби руху.
4, погана обробка: особливо з великою швидкістю, транспортний засіб у випадку струшування рульового управління не є чутливим, гальмування не може досягти щоденного ефекту, поганого поводження.
Амортизатор належить до вразливих частин транспортного засобу, а збій амортизатора негайно загрожує стабільності транспортного засобу. Тому у вищенаведеній ситуації ми повинні зайти до професійного ремонту або магазину 4S, щоб вчасно ремонтувати, щоб уникнути більшої шкоди.
Пошкодження, спричинені зламаним амортизатором автомобіля:
1, якщо амортизатор буде порушено і не замінено, тривале водіння зменшить фактичний ефект від амортизатора транспортного засобу, що призведе до ненормальних шуму, коли автомобіль їде на саму кумедну землю, знищуючи всю систему підвіски транспортного засобу, внаслідок чого деформація системи підвіски автомобіля.
2. Крім того, якщо пошкоджений амортизатор не буде замінено довго, він також загрожує комфортом їзди.
3. Витік масла амортизатора призведе до нерівномірної здатності підшипника з обох боків шини, що призведе до перешкоди автомобіля, і призведе до загальних умов невдачі, таких як відхилення в напрямку їжі шини довгий час. Зрештою, вартість виправлення автомобіля набагато вище, ніж вартість заміни амортизатора.
Зазор між буферним блоком переднього амортизатора та ударним стрижнем
Зазор між фронтовим буферним блоком амортизатора та амортизатором є важливим фактором, що безпосередньо впливає на стабільність та комфорт їзди транспортного засобу.
Block буфер : Блок буфера встановлений у верхній частині поршневого стрижня, має певний еластичний гумовий блок, його основна функція полягає в тому, щоб переконатися, що поршневий стрижень вниз, щоб залишити певну "безпечну відстань" під час руху на насильницькій дорозі, щоб запобігти амортизатором і пружинному перевантаженню, щоб уникнути амортизатора, що внизується внизу, коли впливає на нижню частину. Ефективний буферний блок може запобігти перевантаженню амортизатора та пружини, захистити поршневий стрижень з амортизатором не пошкоджено, щоб забезпечити нормальну роботу амортизатора, покращуючи стабільність транспортного засобу та комфорту їзди .
Важливість зазору : Коли буферний блок є недоторканим, достатня відстань між поршневим стрижнем і нижнім клапаном, що допомагає пружині котушки та амортизатором поглинаючи удар. Однак, коли буферний блок несправний, поршневий стрижень вдарить у нижній клапан, що спричиняє пошкодження поршневого стрижня та нижнього клапана. Це не тільки впливає на життя амортизатора, але й може спричинити додатковий шум і вібрацію під час руху транспортного засобу, що впливає на досвід їзди .
Огляд та технічне обслуговування : Необхідно регулярно перевіряти стан амортизаторів та буферних блоків. Якщо буферний блок виявляється у віці, пошкодженим або пухким, замініть його вчасно. Крім того, болти, що тримають пружину та амортизатор, повинні перевіряти на послаблення, а верхній клей амортизатора (підтримка амортизатора) не пошкоджена і старше. Ці заходи з огляду та обслуговування допомагають забезпечити, щоб транспортний засіб підтримував хорошу стабільність та комфорт їзди у всіх дорожніх умовах .
Підсумовуючи це, підтримка належного зазору між передньою амортизатором буфером та шоковим стрижнем має важливе значення для забезпечення продуктивності транспортного засобу та комфорту пасажирів. Завдяки регулярному огляді та обслуговуванню термін служби амортизатора може бути ефективно розширений, а безпеку водіння та комфорт їзди можна вдосконалити.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
