Як працює регулятор фази вихлопу?
Принцип роботи регулятора фази випускних газів полягає головним чином у встановленні зворотної пружини, напрямок крутного моменту якої протилежний напрямку прямого крутного моменту розподільного вала, що забезпечує нормальне повернення регулятора фази випускних газів. Під час роботи двигуна, при постійній зміні робочих умов, фаза розподільного вала повинна постійно регулюватися, а зворотна пружина обертатиметься по черзі разом із регулюванням фази. Цей рух може призвести до втомного руйнування зворотної пружини, тому необхідно перевірити максимальне напруження, що створюється зворотною пружиною під час роботи, щоб визначити коефіцієнт запасу міцності пружини на втому.
Принцип роботи регулятора фази вихлопу також включає концепцію фази клапанів двигуна, тобто час відкриття та закриття, а також тривалість відкриття впускних і випускних клапанів, представлені кутом повороту колінчастого вала. Фаза клапана зазвичай представлена круговою діаграмою кута повороту колінчастого вала відносно верхньої та нижньої мертвих точок колінчастого вала, що можна розглядати як процес вдиху та видиху людського тіла. Основною функцією клапанного механізму є відкриття та закриття впускних і випускних клапанів кожного циліндра відповідно до певного часу, щоб реалізувати весь процес подачі повітря в циліндри двигуна.
У більш специфічних технічних застосуваннях, таких як технологія VTEC, завдяки інтелектуальному налаштуванню електронної системи керування, вона може реалізувати автоматичне перемикання двох груп різних кулачків приводу клапанів на низькій та високій швидкості, щоб адаптуватися до потреб різних умов руху для роботи двигуна. Принцип роботи VTEC полягає в тому, що коли двигун перемикається з низької швидкості на високу, електронний комп'ютер точно спрямовує тиск оливи на впускний розподільний вал і приводить його в рух в діапазоні 60 градусів за допомогою обертання малої турбіни, таким чином змінюючи час відкриття впускного клапана для досягнення мети безперервного регулювання фаз газорозподілу. Ця технологія ефективно покращує ефективність згоряння, збільшує вихідну потужність та зменшує витрату палива та викиди.
Яка роль регулятора фази вихлопу?
Основна функція регулятора фази вихлопу полягає в регулюванні фази розподільного вала відповідно до змін умов роботи двигуна, щоб регулювати об'єм впуску та випуску, контролювати час відкриття та закриття й кут клапана, а потім покращувати ефективність впуску двигуна, покращувати ефективність згоряння та збільшувати потужність двигуна.
Регулятор фази вихлопних газів реалізує оптимізацію роботи двигуна завдяки своєму принципу роботи. На практиці, коли двигун вимкнено, регулятор фази впуску знаходиться в найбільш відстаючому положенні, а регулятор фази вихлопних газів - у найбільш передньому положенні. Розподільний вал двигуна обертається в напрямку відставання під дією крутного моменту, що рухається проти годинникової стрілки. Для регулятора фази вихлопних газів його початкове положення знаходиться в найбільш передньому положенні, тому крутний момент розподільного вала повинен бути подоланий, щоб повернутися у початкове положення, коли двигун зупинено. Щоб регулятор фази вихлопних газів міг нормально повернутися, на ньому зазвичай встановлена поворотна пружина, напрямок крутного моменту якої протилежний напрямку крутного моменту розподільного вала. Під час роботи двигуна, при постійній зміні робочого стану, фазу розподільного вала необхідно постійно регулювати, а поворотна пружина обертатиметься по черзі з регулюванням фази. Ця вправа допомагає оптимізувати роботу двигуна, включаючи збільшення потужності, крутного моменту та зменшення шкідливих викидів.
Крім того, конструкція та застосування регуляторів фази вихлопних газів також передбачає дотримання норм щодо викидів вихлопних газів двигунів. Регулятор фази розподільного вала широко використовується в бензинових двигунах із суворішим регулюванням викидів вихлопних газів автомобілів. Завдяки плавному регулюванню кута перекриття клапанів, регулятор фази розподільного вала може гнучко та ефективно контролювати ефективність надування двигуна та кількість залишкових вихлопних газів у циліндрі, тим самим покращуючи характеристики двигуна та зменшуючи шкідливі викиди.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продавати автозапчастини MG&MAUXS, ласкаво просимокупити.
