Як працює регулятор фази випуску?
Принцип роботи регулятора фази випуску головним чином полягає в установці зворотної пружини, напрямок крутного моменту протилежний напрямку крутного моменту вперед розподільного вала, щоб забезпечити нормальне повернення регулятора фази випуску. Під час роботи двигуна, при безперервній зміні робочого стану, фазу розподільного вала необхідно регулювати безперервно, а поворотна пружина буде обертатися по черзі з регулюванням фази. Цей рух може призвести до втомного руйнування поворотної пружини, тому необхідно перевірити максимальну деформацію, створювану поворотною пружиною під час роботи, щоб визначити коефіцієнт міцності пружини від втоми.
Принцип роботи регулятора фази випуску також включає концепцію фази клапана двигуна, тобто час відкриття та закриття та тривалість відкриття впускного та випускного клапанів, представлених кутом колінчастого вала. Фаза клапана зазвичай представлена круговою діаграмою кута кривошипа відносно верхньої та нижньої мертвих точок кривошипа, що можна розглядати як процес вдиху та видиху людського тіла. Основна функція клапанного механізму полягає в тому, щоб відкривати і закривати впускний і випускний клапани кожного циліндра відповідно до певного ліміту часу, щоб реалізувати весь процес подачі повітря в циліндр двигуна.
У більш специфічних технічних застосуваннях, таких як технологія VTEC, завдяки інтелектуальному налаштуванню електронної системи керування вона може реалізувати автоматичне перемикання двох груп різних кулачків приводу клапана на низькій швидкості та високій швидкості, щоб адаптуватися до потреб різні умови водіння для роботи двигуна. Принцип роботи VTEC полягає в тому, що коли двигун перетворюється з низької швидкості на високу, електронний комп’ютер точно направляє тиск масла на впускний розподільний вал і змушує розподільний вал обертатися вперед і назад в діапазоні 60 градусів під час обертання. малої турбіни, таким чином змінюючи час відкриття впускного клапана для досягнення мети постійного регулювання фаз газорозподілу клапана. Ця технологія ефективно покращує ефективність згоряння, збільшує вихідну потужність і зменшує споживання палива та викиди .
Яка роль регулятора фази вихлопу?
Основною функцією регулятора фази випуску є регулювання фази розподільного вала відповідно до змін умов роботи двигуна, щоб регулювати об’єм впуску та випуску, контролювати час відкриття та закриття та кут клапана, а потім покращити ефективність всмоктування двигуна, покращити ефективність згоряння та збільшити потужність двигуна.
Регулятор фази випуску реалізує оптимізацію продуктивності двигуна завдяки своєму принципу роботи. У практичному застосуванні, коли двигун вимкнено, регулятор фази впуску знаходиться в самому відстаючому положенні, а регулятор фази випуску знаходиться в найбільш просунутому положенні. Розподільний вал двигуна обертається в напрямку відставання під дією прямого крутного моменту проти годинникової стрілки. Для регулятора фази вихлопу його початкове положення знаходиться в максимально висунутому положенні, тому для повернення в початкове положення при зупинці двигуна необхідно подолати крутний момент розподільного вала. Щоб фазорегулятор вихлопу міг нормально повертатися, на ньому зазвичай встановлюється поворотна пружина, напрямок її обертання протилежний напрямку прямого моменту розподільного вала. Коли двигун працює, при безперервній зміні робочого стану фазу розподільного вала потрібно регулювати безперервно, а поворотна пружина буде обертатися поперемінно з регулюванням фази. Ця вправа допомагає оптимізувати роботу двигуна, включаючи збільшення потужності, крутного моменту та зменшення шкідливих викидів.
Крім того, розробка та застосування регуляторів фази вихлопу також передбачає дотримання норм викидів вихлопних газів двигуна. Фазорегулятор розподільного вала широко використовується в бензинових двигунах з більш суворим регулюванням вихлопних газів автомобілів. Завдяки безперервному регулюванню кута перекриття клапанів фазорегулятор розподільного вала може гнучко й ефективно контролювати ефективність накачування двигуна та кількість залишкового вихлопного газу в циліндрі, таким чином покращуючи продуктивність двигуна та зменшуючи шкідливі викиди.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.
