• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 Нові автоматичні запчастини автомобіля Запасний двигун Повернення труби-10169344 живлення Автозапчасти

Короткий опис:

Застосування продуктів: SAIC MAXUS G10

Org місця: Зроблено в Китаї

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: TT депозитна бренд: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

Назва продуктів Повернення двигуна
Застосування продуктів Saic maxus g10
Продукція OEM NO 10169344
Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT/RMOEM/org/Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд Zhuomeng Automobile
Система додатків Все

Дисплей продукту

Повернення двигуна труба-10169344
Повернення двигуна труба-10169344

Знання продуктів

Де знаходиться лінія повернення двигуна?

Нижче паливної насадки
‌ Лінія повернення двигуна, як правило, розташована нижче насадки для введення палива і гілки зсередини ‌. Вхідна трубка зазвичай товща, ніж зворотна трубка, а впускна трубка підключена до елемента фільтра палива. ‌
Функція зворотної труби полягає в тому, щоб полегшити тиск бензину, зменшити споживання палива та повернути зайве паливо та бензинові пари в бак. У системі подачі дизельного палива зворотна труба також відіграє роль у забезпеченні стабільності тиску паливної системи, щоб уникнути впливу занадто високого або занадто низького палива на ефективність роботи та термін експлуатації двигуна.
Який симптом блокує автомобіль на масляній лінії?
Повернення труби автомобіля заблокована, і з'являються такі симптоми:
1, наслідки пробки для повернення автомобілів нафту вплинуть на початок, оскільки в ньому піддається під тиском, якщо коефіцієнт палива не буде добре контролюватися в час та простір впорскування палива, воно буде. Але зазвичай це починається, просто чорний дим;
2, зворотна труба автомобіля блокується, оскільки тиск масла, що надається масляним насосом, не є нормальним. Клапан тиску масла не пошкоджений;
3, паливний насос постачає олію в двигун, утворюючи певний тиск на додаток до нормального подачі введення палива, решта палива повертається назад до резервуару через зворотну трубу, звичайно, і надлишок бензинового пари, зібраного вуглецевим бака, також повертається в резервуар через зворотну трубу.
Нестабільна швидкість холостого ходу, тремтіння двигуна, зупинка під час руху та млява реакція дросельної заслінки. Загальними частинами блокування нафтового ланцюга є всмоктувальна труба в нафтовому резервуарі, екран фільтру, дизельний фільтр, вентиляційний отвір для масляного резервуара тощо. Основна проблема, спричинена блокуванням нафтового контуру, - це введення дизельної олії, яка не відповідає стандарту, або змішування домішок у процесі заправки. Ключовим фактором для профілактики є забезпечення дизельного очищення та ущільнення масляного ланцюга, регулярного обслуговування нафтового ланцюга, зміцнення очищення та обслуговування дизельного фільтра, своєчасного очищення або заміни фільтруючого елемента, своєчасного очищення резервуара нафти відповідно до робочих умов навколишнього середовища та ретельно видалити мул і воду в нижній частині нафтового резервуара. Для очищення масляної труби замініть масляний фільтр, масло компресора повітря, голова тощо.
Відбудеться значне зниження потужності через блокування лінії повернення масла, а також багатоциліндрова відсутність вогню двигуна, тобто цей циліндр не працює, а потім інший циліндр не працює, що призводить до слабкого прискорення та серйозного струму двигуна.
У лінії повернення двигуна є газ. Що сталося?
Основна причина двигуна ‌ лінія повернення газу ‌.
‌ Старіння або пошкоджена нафтопроводка ‌: дизельний трубопровід двигуна - це гумова, старіння жорсткого і крихкого, ущільнювач не є суворим; Проблеми герметизації металевих труб, таких як нерівні прокладки та тріщини в стиках.
‌‌ Проблема насадки для впорскування палива ‌: Голковий клапан насадки для введення палива застрягає, клапан нафтового випускного клапана не щільно герметизований тощо, що призводить до того, що в лінії подачі палива високого тиску.
‌ Проблема зворотної труби з маслом ‌: з'єднання труби для зворотного масла не щільно герметизований, а повітря надходить через трубу, що повертається на масло.
‌‌ Проблема резервуара ‌: У резервуару немає нафти або недостатньої олії, а повітря всмоктується в нафтовий контур.
‌‌ Проблема фільтру ‌: Деформація оболонки фільтру, ущільнювач не є щільною тощо.
Конкретні методи лікування
‌ Замініть старіння або пошкоджену трубку ‌: Якщо гумова трубка старіє, рекомендується замінити нову оригінальну гумову трубку; Металеві трубки перевіряють стики для ущільнення та замініть прокладки або стики, якщо це необхідно.
‌ Перевірте та замініть пошкоджені деталі ‌ Огляньте насадку для введення палива та випускний клапан масла, щоб переконатися, що вони належним чином запечатані; Замініть пошкоджені фільтри та печатки.
‌ Експлуатація вихлопу ‌: Працюйте відповідно до системи подачі палива на етапах, вийміть повітря по черзі, щоб переконатися, що нафтова схема безперешкодно.
‌ Регулярне огляд та технічне обслуговування ‌: Регулярно перевіряйте масляну трубу, фільтр та інші компоненти, щоб переконатися, що вони в хорошому стані, щоб уникнути входу в ланцюг масла.

 

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.

Зв’яжіться з нами

Все, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам, щоб ви спантеличені, більш детальні, будь ласка, зв'яжіться

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204x300
Сертифікат11
сертифікат21

Інформація про товари

展会 22

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти