Роль випускної труби двигуна.
Основна функція випускної труби двигуна полягає в розряді теплоносія, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна та розсіювання тепла.
Випускна труба двигуна, також відома як труба, є важливою частиною системи охолодження. Основна його функція полягає в експорті високотемпературної теплоносія після внутрішнього охолодження двигуна, розсіювання тепла через резервуар для води, а потім поверніть охолоджений теплоносій у двигун для переробки. Цей процес є важливим для підтримки нормальної робочої температури двигуна. Якщо виникає проблема з випускною трубою, наприклад, блокуванням або пошкодженням, це призведе до поганої циркуляції теплоносія, що вплине на ефект дисипації тепла двигуна і навіть призведе до перегріву двигуна та пошкодження деталей двигуна.
Крім того, конструкція та матеріал випускної труби також є ключовим фактором, щоб забезпечити витримку високих температур і тиску, зберігаючи хороші показники ущільнення, щоб уникнути витоку теплоносія. Регулярне огляд та обслуговування стану випускної труби, наприклад, перевірка, чи є тріщини, старіші або блокування, мають велике значення для забезпечення безпечної роботи двигуна та продовження терміну експлуатації двигуна.
Коротше кажучи, труба з випускних верств двигуна ефективно захищає двигун від пошкодження перегріву, забезпечуючи циркуляцію та тепловіддача теплоносія, і є незамінною частиною системи охолодження автомобіля .
Де знаходиться труба з випускної точки двигуна?
Передні сторони склоочисника
Випускна труба двигуна в основному розташована з обох боків передньої щітки вітрового скла, як правило, одна зліва і одна праворуч.
Машинка - це відносно відкрите середовище, стічні води, сторонні тіла тощо, стікає в машинний зал уздовж лобового скла. Інженер сконструював водяну перегородку в задній частині машинного приміщення та на нижньому краю скла лобового скла, і він розробив дренажний отвір у положенні перегородки. Ці дренажні отвори з'єднані з передньою частиною люка, де вода з люка протікає вздовж контутів А-стовпа, де вона зустрічається з водною машиною в крилах і викидається біля крила колеса. Іноді листя і гнука від промивання проникатимуть у дренажний отвір, внаслідок чого дренажний отвір буде заблокований, а вода проникає у герметичну смужку в моторний відсік. Тому дуже важливо регулярно перевіряти та читати ці дренажні отвори, щоб запобігти потенційній небезпеці, спричиненій тривалим змочуванням джгута електропроводки в моторному відсі та можливим феноменом води.
Що є причиною високого тиску труби з виходу двигуна?
Високий тиск труби з випускних верств двигуна може бути викликаний різними причинами, в основному, включаючи проблеми системи охолодження, зниження продуктивності насоса, проблеми радіатора тощо
По -перше, проблеми системи охолодження є поширеною причиною. Якщо теплоносія буде недостатньою, це призведе до поступової втрати теплоносія в системі охолодження, коли двигун працює тривалий час, і якщо власник не знайде і додає теплоносія вчасно, це призведе до перегріву двигуна, що вплине на тиск випускної труби. Крім того, якщо трубка радіатора протікає воду або частково заблокована, це також вплине на циркуляцію охолоджуючої води, що призводить до перегріву двигуна, тим самим збільшуючи тиск випускної труби.
По -друге, погіршення продуктивності насоса також є важливим фактором. Якщо ущільнення насоса пошкоджена, що призводить до падіння насосної води, не в змозі здійснити ефективний цикл охолодження, це зробить гарячу воду в двигуні, не можна ефективно відправити до радіатора для охолодження, що призводить до перегріву двигуна, збільшуючи тиск випускної труби.
Нарешті, проблему радіатора не можна ігнорувати. Якщо два клапани на кришці радіатора, які проходять пара назовні та повітря всередину, не працюють добре, неможливо контролювати температуру кипіння води в системі охолодження, щоб двигун не міг працювати при нормальній температурі, а потім впливати на тиск випускної труби.
Підсумовуючи, тиск труби з випускної точки двигуна може бути викликаний різноманітними факторами, такими як недостатня кількість теплоносія, відсутність води або часткове блокування трубки радіатора, зниження продуктивності насоса та проблеми радіатора. Виправлення цих проблем зазвичай передбачає перевірку та обслуговування системи охолодження, заміну пошкоджених деталей, переконання, що насос працює належним чином, і обслуговування радіатора .
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
