Де знаходиться передній сальник коленвала MAXUS G10?
Сторона ременя двигуна
Переднє масляне ущільнення колінчастого вала розташоване з боку ременя двигуна.
Передній сальник колінчастого вала є важливою частиною двигуна, і його положення дуже важливо для нормальної роботи двигуна. Зокрема, переднє масляне ущільнення колінчастого вала розташоване на стороні ременя двигуна, таким чином, щоб мастило всередині двигуна не витікало назовні. Основною функцією переднього сальника колінчастого вала є запобігання витоку масла зсередини двигуна та підтримка тиску та стану мастила всередині двигуна. Якщо передній сальник колінчастого вала пошкоджений або старий, це може призвести до витоку масла, що вплине на нормальну роботу двигуна. Тому своєчасна перевірка та заміна переднього сальника колінчастого вала має велике значення для підтримки працездатності двигуна та продовження терміну його служби.
Крім того, положення заднього сальника колінчастого вала пов'язане з коробкою передач, яка також призначена для запобігання витоку мастила. Коли сальник колінчастого вала (включаючи переднє та заднє сальники) пошкоджений, це призведе до проблем з просочуванням масла, що вплине на нормальну роботу двигуна. Тому користувачам автомобілів розуміння розташування та важливості сальника колінчастого вала допомагає вчасно виявляти та вирішувати проблеми під час щоденного технічного обслуговування та уникати більших несправностей, спричинених пошкодженням сальника.
Причини витоку масла з переднього сальника коленвала.
Конкретні причини течі переднього сальника коленвала:
1, збірка: задня опорна поверхня колінчастого вала має саржу через різну глибину текстури, тому ефект ущільнення колінчастого вала є поганим або є ненормальним зносом і витоком масла. А в процесі складання легко подряпати сальник, що призведе до витоку масла
Рішення: будьте обережні, щоб не подряпати сальник під час збирання.
2, конструкція: У конструкції масляне ущільнення колінчастого вала має два шари конструкції, але колінчастий вал не може ефективно компенсувати зношувану частину ущільнення другого шару, в результаті чого зношена частина ущільнення не є щільною.
Рішення: Рекомендується замінити колінчастий вал в ремонтній майстерні.
3, масло: використання необґрунтованого або невикористання оригінального масла, легко пошкодити сальник колінчастого вала, так що він не може утворити ефективну масляну плівку, яка прискорить знос губи сальника.
Рішення: використовуйте масло розумно або використовуйте оригінальне масло.
4, технічне обслуговування: може бути певне технічне обслуговування двигуна, тому цілком імовірно, що автомобіль на техобслуговуванні, робота персоналу не стандартизована, вузол масляного ущільнення не на місці, що призводить до щільного ущільнення, що призводить до витоку масла.
Рішення: знайдіть професійний персонал для ремонту.
5, двигун: якщо двигун автомобіля використовується протягом тривалого часу, це, ймовірно, призведе до старіння сальника колінчастого вала, розриву та витоку масла.
Рішення: Рекомендовано перевірити або відремонтувати двигун у ремонтній майстерні.
Пов'язане розширення
Сальник колінчастого вала є важливим ущільнювачем силової установки двигуна. Якщо сальник колінчастого вала протікає, це не тільки витрачатиме масло, забруднює навколишнє середовище, але й прискорить знос деталей, впливаючи на термін служби двигуна, тому ми повинні заплатити зверніть увагу на це та вчасно замініть деталі.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
