Шатун MAXUS G10.
Група шатунів складається з корпусу шатуна, кришки великої головки шатуна, втулки малої головки шатуна, втулки підшипника великої головки шатуна та болта (або гвинта) шатуна. На шатунну групу діє газова сила від поршневого пальця, її власне коливання і зворотно-поступальна сила інерції поршневої групи, величина і напрямок цих сил періодично змінюються. Тому шатун піддається змінним навантаженням, таким як стиснення та розтяг. Шатун повинен мати достатню втомну міцність і конструктивну жорсткість. Недостатня втомна міцність часто призводить до руйнування корпусу шатуна або болта шатуна, а потім призводить до серйозної аварії з пошкодженням усієї машини. Якщо жорсткість недостатня, це призведе до деформації вигину тіла шатуна та кругової деформації великої головки шатуна, що призведе до часткового зносу поршня, циліндра, підшипника та шатуна.
Корпус шатуна складається з трьох частин, а частина, з’єднана з поршневим пальцем, називається малою головкою шатуна; Частина, з'єднана з колінчастим валом, називається великою головкою шатуна, а частина, що з'єднує малу головку і велику головку, називається корпусом шатуна.
Щоб зменшити знос між малою головкою та поршневим пальцем, тонкостінна бронзова втулка запресована в отвір малої головки. Просвердліть або фрезеруйте канавки в невеликих головках і втулках, щоб бризки масла потрапили на сполучну поверхню мастильної втулки з поршневим пальцем.
Тіло шатуна - це довгий стрижень, і сила в роботі також велика, щоб запобігти його деформації вигину, тіло стрижня повинно мати достатню жорсткість. З цієї причини корпус шатуна двигуна транспортного засобу в основному приймає секцію форми I, яка може мінімізувати масу за умови, що жорсткість і міцність є достатніми, а двигун високої міцності має Н-подібну секцію. Деякі двигуни використовують шатунний поршень для охолодження мастила з невеликою головкою, який необхідно просвердлити через поздовжній отвір у тілі штока. Щоб уникнути концентрації напруги, корпус шатуна, мала головка і велика головка з’єднані великим круговим плавним переходом.
Щоб зменшити вібрацію двигуна, різницю в якості шатуна циліндра слід обмежити мінімальним діапазоном у заводській збірці двигуна, як правило, у грамах як одиниці вимірювання відповідно до великої та малої маси шатун, той же двигун, щоб вибрати ту саму групу шатуна.
На V-подібному двигуні відповідні циліндри в лівій і правій колонках мають спільний шатун, а шатун має три типи: паралельний шатун, вилковий шатун і головний і допоміжний шатуни.
Зламаний шатун в автомобілі може спричинити різноманітні наслідки, зокрема, але не обмежуючись:
зниження стійкості водіння : пошкодження шатуна призведе до зниження стійкості автомобіля, може виникнути аномальна вібрація, шум та інші проблеми, у серйозних випадках може призвести до втрати контролю над транспортним засобом, збільшити ризик дорожньо-транспортних пригод .
Втрата потужності: шатун є важливою частиною двигуна, якщо шатун пошкоджений, двигун не зможе генерувати потужність, в результаті чого транспортний засіб не зможе працювати нормально.
Механічні пошкодження: зламаний шатун може призвести до того, що поршень вдариться об стінку циліндра, спричинивши серйозні механічні пошкодження та, можливо, навіть утилізацію всього двигуна та потребу в новому двигуні.
Невідповідність положення чотирьох коліс : пошкодження невеликого шатуна балансирної тяги автомобіля призведе до невідповідності положення чотирьох коліс, що вплине на стабільність і безпеку автомобіля, і необхідно повторно відрегулювати положення чотирьох коліс. .
нерівномірний знос шин : пошкодження шатуна балансира або тяги стабілізатора призведе до нерівномірного зносу шини, скоротить термін служби шини та збільшить витрати на обслуговування.
пошкодження підвіски : пошкодження шатуна може спричинити додатковий вплив на систему підвіски автомобіля, що призведе до збільшення зносу деталей підвіски або навіть до пошкодження.
збільшує ризик аварії : пошкодження шатуна зменшить керованість і комфорт автомобіля, збільшить ризик аварій, особливо на високих швидкостях, погана стійкість автомобіля може призвести до серйозних дорожньо-транспортних пригод.
Шум і ненормальна вібрація : Пошкодження штанги може спричинити ненормальний шум і вібрацію під час руху автомобіля, що вплине на враження від водіння та продуктивність автомобіля.
Вартість технічного обслуговування : вартість технічного обслуговування у разі пошкодження шатуна висока, і може знадобитися заміна пошкодженого шатуна або всього двигуна, що збільшує економічний тягар для власника.
Ризик для безпеки: пошкодження шатуна безпосередньо вплине на безпеку транспортного засобу, може призвести до втрати контролю над транспортним засобом, відхилення та інших проблем, збільшити ризик дорожньо-транспортних пригод.
Підводячи підсумок, можна сказати, що пошкодження автомобільного шатуна суттєво впливає на продуктивність і безпеку автомобіля, тому його потрібно вчасно діагностувати та ремонтувати.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
