Шатун MAXUS G10.
Шатунна група складається з корпусу шатуна, кришки великої головки шатуна, втулки малої головки шатуна, втулки підшипника великої головки шатуна та болта (або гвинта) шатуна. Шатунна група піддається дії газової сили від поршневого пальця, власних коливань та зворотно-поступальної сили інерції поршневої групи, величина та напрямок яких періодично змінюються. Тому шатун піддається змінним навантаженням, таким як стиск та розтяг. Шатун повинен мати достатню міцність на втому та структурну жорсткість. Недостатня міцність на втому часто призводить до поломки корпусу шатуна або болта шатуна, що призводить до серйозної аварії або пошкодження всієї машини. Недостатня жорсткість призводить до деформації вигину корпусу шатуна та кругової деформації великої головки шатуна, що призводить до часткового зносу поршня, циліндра, підшипника та колінчастого пальця.
Корпус шатуна складається з трьох частин, частина, з'єднана з поршневим пальцем, називається малою головкою шатуна; частина, з'єднана з колінчастим валом, називається великою головкою шатуна, а частина, що з'єднує малу та велику головки, називається корпусом шатуна.
Щоб зменшити знос між малою головкою та поршневим пальцем, тонкостінну бронзову втулку запресовують у отвір малої головки. У малих головках та втулках просвердлюють або фрезерують канавки, щоб бризки оливи могли потрапляти на поверхню змащувальної втулки та поршневого пальця.
Корпус шатуна має довгу форму, а сила, що створюється при цьому, також велика. Щоб запобігти деформації при вигині, корпус шатуна повинен мати достатню жорсткість. З цієї причини корпус шатуна двигуна транспортного засобу здебільшого має I-подібний перетин, що дозволяє мінімізувати масу за умови достатньої жорсткості та міцності, а високоміцний двигун має H-подібний перетин. У деяких двигунах використовується шатун з малою головкою та поршнем для охолодження олії, який необхідно просвердлити через поздовжній отвір у корпусі шатуна. Щоб уникнути концентрації напружень, корпус шатуна, мала та велика головки з'єднані великим круговим плавним переходом.
Щоб зменшити вібрацію двигуна, різниця в якості шатуна циліндра повинна бути обмежена мінімальним діапазоном, при заводському складанні двигуна, як правило, в грамах як одиниця вимірювання відповідно до великої та малої маси шатуна, той самий двигун, щоб вибрати ту саму групу шатунів.
У двигуні V-подібного типу відповідні циліндри в лівій та правій колонах мають спільний колінчастий вал, а шатун має три типи: паралельний шатун, вилковий шатун та головний і допоміжний шатун.
Зламаний шатун в автомобілі може спричинити різноманітні наслідки, включаючи, але не обмежуючись:
Зниження стійкості руху: пошкодження шатуна призведе до зниження стійкості руху автомобіля, може виникнути ненормальна вібрація, шум та інші проблеми, у серйозних випадках може призвести до втрати керування автомобілем, що збільшить ризик дорожньо-транспортних пригод.
Втрата потужності: шатун є важливою частиною двигуна. Якщо шатун пошкоджений, двигун не зможе виробляти потужність, в результаті чого транспортний засіб не зможе працювати нормально.
Механічні пошкодження: Зламаний шатун може призвести до удару поршня об стінку циліндра, що може спричинити серйозні механічні пошкодження та, можливо, навіть утилізацію всього двигуна, що вимагатиме заміни двигуна.
Зміщення положення чотирьох коліс : пошкодження малого шатуна балансирної тяги автомобіля призведе до зміщення положення чотирьох коліс, що вплине на стійкість та безпеку автомобіля, і необхідно повторно відрегулювати положення чотирьох коліс.
Нерівномірний знос шин : Пошкодження балансирної тяги або шатуна стабілізатора призведе до нерівномірного зносу шин, скорочення терміну служби шин та збільшення витрат на технічне обслуговування.
Пошкодження підвіски: Пошкодження шатуна може спричинити додатковий вплив на систему підвіски автомобіля, що призведе до збільшення зносу деталей підвіски або навіть до їх пошкодження.
збільшує ризик аварії: пошкодження шатуна знизить керованість і комфорт автомобіля, збільшить ризик аварій, особливо на високих швидкостях, погана стійкість автомобіля може призвести до серйозних дорожньо-транспортних пригод.
Шум та ненормальна вібрація: Пошкодження штока може спричинити ненормальний шум та вібрацію під час руху автомобіля, що впливає на враження від керування та продуктивність автомобіля.
Вартість технічного обслуговування: Вартість технічного обслуговування пошкодженого шатуна є високою, і може знадобитися замінити пошкоджений шатун або весь двигун, що збільшує економічне навантаження власника.
Ризик для безпеки: пошкодження шатуна безпосередньо впливає на безпеку руху транспортного засобу, може призвести до втрати керування транспортним засобом, відхилення від курсу та інших проблем, що збільшує ризик дорожньо-транспортних пригод.
Підсумовуючи, пошкодження шатуна автомобіля суттєво впливає на продуктивність та безпеку транспортного засобу, і його необхідно своєчасно діагностувати та ремонтувати.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
