Макс з'єднаний з підшипником куща.
Основна роль оболонки автомобільного підшипника полягає у підключенні, підтримці та силі передачі, зменшуючи тертя та знос, щоб забезпечити довгострокову роботу двигуна.
Підключений кущ, особливо в автомобільному двигуні, відіграє життєво важливу роль. Вони встановлені як звичайні підшипники на основному журналі валу та журналу з'єднату стрижня колінчастого валу двигуна, що складається з двох напівкругних секцій, і закріплені черепицями та болтами. Основна функція з’єднання полягає у протистоянні та розповсюдженні тиску, що виникає під час роботи колінчастого валу, забезпечуючи при цьому, забезпечуючи, що колінчасте вал може безперебійно обертатися. Ці підшипники, як правило, складаються з сталевих черепиць та стійких до зносу сплаву Babbitt, поєднання матеріалів, що забезпечує довговічність та надійність підшипників. Конструкція оболонки підшипника допомагає підвищити ефект мастила нафти, тим самим покращуючи ефективність та продуктивність двигуна. Крім того, підшипник куща також витримує величезний тиск, що утворюється під час роботи двигуна, гарантуючи, що колінчастий вал може бути стабільно перетворений.
Матеріал сполучного куща, як правило, є поєднанням алюмінієвої основи та мідного свинцю, який має хорошу стійкість до зносу та теплопровідність, і може задовольнити потреби двигуна при високій роботі навантаження. У виробничому процесі підшипникової оболонки також використовується біметалічна технологія обробки сталевої смуги з висококваліфікованого алюмінієвого сплаву з високим оловом, також використовується для підвищення його довговічності та надійності. У двигуні, що сполучний кущ не тільки несе величезну силу, породжену рухом поршня, але й ефективно передає ці сили до колінчастого вала, щоб реалізувати перетворення зворотно -поступального руху поршня до обертового руху колінчастого вала. Крім того, з'єднувальний кущ також відіграє роль підтримки та фіксації з'єднувального стрижня, щоб переконатися, що двигун може працювати плавно та ефективно.
Роль з'єднувального куща також включає зменшення зносу між з'єднувальною головкою стрижня та журналами сполучного стрижня. Підшипна оболонка, як правило, виготовлена з тонкої сталевої спини та антифрикційного металу. Роль тонкої сталевої спини полягає у передачі тепла, що утворюється антифрикційним металом у велику головку сполучного стрижня. Роль металевого шару антифрикції полягає у зменшенні зносу журналу "Зв'язаний стрижень" та продовження терміну служби журналу. Ця конструкція не тільки захищає ключові компоненти двигуна, але й покращує загальний термін експлуатації та терміну служби двигуна .
Напрямок зазору куща з підшипником штока знаходиться в напрямку спрямованого масляного насоса.
У конструкції оболонки підшипника штока, зазор знаходиться в напрямку масляного насоса, головним чином для того, щоб мастилове масло може плавно текти до частини з'єднання плитки, що з'єднувалося, і колінчастого вала, коли двигун працює, забезпечуючи таким чином необхідний ефект змащення. Ця конструкція має ефективний ефект змащення на сполучний стрижень двигуна, а оболонка підшипника штока поділяється на дві частини верхньої та нижньої плитки, які встановлюються при з'єднанні з'єднувального стрижня та колінчастого вала та відіграють роль опору зносу, підтримки та передачі. Під час складання з'єднувальних стрижнів Ваттс необхідно звернути увагу на напрямок, інакше це призведе до різного ступеня удару. Якщо внутрішній циліндр верхньої плитки з'єднувального стрижня забезпечений масляною канавкою розумної довжини дуги вздовж окружності, а стінка сполучної плитки плитки масляної канавки забезпечена отвором з маслом, тобто виїмкою, згаданою в цій роботі, то збір може бути здійснено, розташувавши положення губи. Якщо немає розміщення губ, її можна використовувати на сполученому стрижні з розміщенням губи, але не навпаки. Крім того, гвинт повинен досягти відповідного крутного моменту, але не надто щільним, інакше це призведе до надмірної сили на болті, внутрішньому ковзанню нитки та деформації болта .
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
