Турбокомпресор, схильна до відмови.
Основні причини витоку газу з прокладкою турбокомпресора
Основні причини витоку газу в прокладках турбокомпресора включають:
Старіння герметичних елементів : Зі збільшенням часу використання транспортного засобу, кільце для ущільнення масляного ущільнювача та інші компоненти поступово, втрачають еластичність, що призводить до витоку газу.
Погана змащування : Погана змащування всередині нагнітача може призвести до збільшення тертя між компонентами, що призводить до часткового зносу та витоку масла.
Зовнішні пошкодження : Якщо транспортний засіб зазнав впливу в минулому, нагнітач може бути пошкоджений, що призводить до витоку газу.
Вплив витоку прокладки турбокомпресора
Витік прокладки турбокомпресора призведе до дефіциту живлення двигуна, співвідношення повітряного палива не є точним і навіть світла несправності двигуна. Якщо не впоратися вчасно, це може завдати більш серйозної шкоди двигуні.
Розчин
Замініть герметичний елемент : Якщо витік повітря спричинений старінням ущільнювального елемента, ви можете замінити нове ущільнювальне кільце або герметичну прокладку.
Покращене змащування : Переконайтесь, що внутрішня частина нагнітача добре змащується, ви можете додати масло або замінити зношені частини.
Перевірте та відновлюйте пошкодження : Якщо нагнітач пошкоджений ударом, огляньте та відремонтуйте або замініть пошкоджену частину.
Професійне технічне обслуговування : Якщо вищезазначені методи не вирішують проблему, вам слід шукати професійних послуг з технічного обслуговування.
Параметри оболонки прокладки турбокомпресора включають багато аспектів, включаючи матеріал, структуру, продуктивність тощо, щоб переконатися, що турбокомпресор може працювати стуко та ефективно в умовах високого температури та високого тиску. Ось огляд деяких ключових параметрів:
Матеріал : оболонка прокладки турбокомпресора зазвичай виготовляється з високотемпературних зносостійких матеріалів, таких як сплав-718 і т. Д. Ці матеріали можуть протистояти зношенню та окисленню при високій температурі і підтримувати хороші механічні властивості. Наприклад, подвійний сплав 718/Nicraly покриття, осаджене за допомогою високошвидкісного процесу термічного розпилення кисневого палива (HVOF), підсилює високотемпературні властивості корозійного та корозійного зносу сірого чавуну (GCI) .
Будівництво : Корпус прокладки турбокомпресора призначений для багатошарового будівництва, включаючи щонайменше один модуль корпусу температури, який частково оточує корпус турбін та/або корпус компресора та/або корпус підшипника радіально та осі. Крім того, для додаткового захисту та безпеки включено внутрішній модуль корпусу, захищений від вибуху та зовнішній модуль, захищений від вибуху.
Продуктивність : Корпус прокладки турбокомпресора повинна мати хорошу високу температуру, здатну підтримувати стабільність при температурі до 900 ° C, стійкість до окислення та корозії. Резистентність до ерозії та окислення високої температури може бути значно покращена за допомогою використання технологій просунутого покриття, таких як сплав-718, завдяки хорошій адгезії до субстрату, високої твердості та утворення захисної фази при високих температурах .
Підводячи підсумок, параметрична конструкція корпусу прокладки турбокомпресора призначена для забезпечення його надійності та довговічності в умовах екстремальних експлуатаційних умов, використовуючи високоефективні матеріали та вдосконалені технології, а також ретельно розроблену багатошарову конструкцію для задоволення цих вимог.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
