• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ CAR SPARE CLUTCH MASTER PUMP-10163262 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптом каталог maxus дешевша ціна заводу

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MAXUS G10

Орг місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць

Оплата: Депозитна компанія TT Бренд: CSSOT


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції ГОЛОВНИЙ НАСОС ЗЧЕПЛЕННЯ
Застосування продуктів SAIC MAXUS G10
Продукти OEM NO 10163262
Орг. місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць
Оплата TT Депозит
Бренд автомобіль zhuomeng
Система додатків ВСЕ

Відображення продукту

ГОЛОВНИЙ НАСОС ЗЧЕПЛЕННЯ-10163262
ГОЛОВНИЙ НАСОС ЗЧЕПЛЕННЯ-10163262

Знання продуктів

Клапан контролю масла.
Де знаходиться масляний запобіжний клапан для MAXUS‌ G10?
Масляний запобіжний клапан MAXUS‌ G10 зазвичай розташований на блоці двигуна. ‌ Щоб знайти точний масляний запобіжний клапан, слідкуйте за масляним каналом біля масляного фільтра та масляного насоса. Ця інформація про місцезнаходження має вирішальне значення для розуміння роботи та обслуговування масляної системи, особливо під час виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту, пов’язаних із тиском масла, де правильне розташування забезпечує ефективність і безпеку ‌1.
Клапан керування маслом також називають клапаном OCV, головним чином корпусом клапана (включаючи електромагнітну котушку, роз’єм модуля керування), золотниковим клапаном, пружиною скидання тощо.
Принцип роботи клапана керування маслом: робоче живлення електромагнітної котушки клапана керування маслом забезпечується головним реле, керованим блоком керування двигуном. Блок керування двигуном використовує сигнал імпульсної модуляції для керування електромагнітною котушкою масляного регулюючого клапана після заземлення та подачі живлення для генерування магнітного поля для керування дією золотника, щоб постійно змінювати співвідношення часу між колінчастим і розподільним валом, щоб двигун міг отримати найкращу фазу клапана за різних умов експлуатації. Здійснити контроль фази клапана.
Функція клапана керування маслом: оптимальна фаза клапана завдяки регулюванню клапана керування маслом допомагає підвищити ефективність двигуна, покращити стабільність холостого ходу та забезпечити більший крутний момент і потужність, одночасно допомагаючи покращити економію палива та зменшити викиди вуглеводнів і оксидів азоту.
Основні симптоми несправності клапана регулювання тиску масла
‌ Автомобіль може раптово вимкнутися під час руху ‌: це пов’язано з тим, що клапан контролю масла не може нормально відрегулювати тиск масла, що призводить до недостатнього змащення двигуна.
Ненормальний тиск масла: якщо тиск масла занадто високий, це призведе до надто густої суміші, чорного диму з вихлопної труби та недостатньої потужності автомобіля.
‌ підвищене споживання палива ‌: оскільки клапан регулювання тиску масла не може нормально контролювати тиск масла, в результаті чого інжектор за той самий час вприскування впорскує більше масла, тим самим збільшуючи споживання палива.
Інші супутні симптоми
‌ ненормальний тиск масла ‌: тиск масла може бути занадто високим або занадто низьким, що впливає на нормальну роботу двигуна.
‌ нестабільна швидкість холостого ходу ‌: Пошкодження клапана регулювання тиску масла може спричинити нестабільну швидкість холостого ходу.
Чорний дим із вихлопної труби: якщо клапан регулювання тиску масла пошкоджено, суміш буде надто густою, і з вихлопної труби буде виходити чорний дим.
‌ недостатня потужність двигуна ‌ : пошкодження клапана регулювання тиску масла вплине на потужність двигуна, що призведе до недостатньої потужності.
Велика витрата палива: пошкодження клапана регулювання тиску масла призведе до високої витрати палива.
Чи потребує очищення клапан регулювання тиску масла?
Вимагає
‌ Клапан регулювання тиску масла необхідно очистити. ‌ Коли пружина клапана обмеження тиску занадто м’яка або зламана, у клапані застрягли забруднення, і тиск масла буде занадто низьким, якщо пружину або клапан (сталеву кульку) не встановити під час технічного обслуговування; Якщо тиск пружини занадто великий або клапан неможливо відкрити через забруднену пробку, тиск масла буде занадто високим. Тому під час сервісного огляду необхідно очистити вузол клапана та перевірити гнучкість ковзання плунжера або кульки та пружність пружини. ‌
Частота та необхідність очищення: Очищення масляного контуру є важливим проектом з обслуговування, але не обов’язково виконувати кожне технічне обслуговування. Часте очищення масляного контуру може завдати значної шкоди трикомпонентному каталітичному нейтралізатору. Нормальна частота очищення повинна складати 30 000-40 000 км/раз і збільшуватися або зменшуватися відповідно до дорожніх умов і стану автомобіля. Чистити масляний контур не потрібно, але якщо тиск масла низький, замініть масляний фільтр.

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.

Зв'яжіться з нами

УСЕ, що ми можемо вирішити за вас, CSSOT може допомогти вам у цих питаннях, які ви спантеличили, будь ласка, зв’яжіться з більш детальною інформацією

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204х300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари