Центральний замок салону - перемикач на дверях водія.
Функція
Центральне керування
Коли водій замикає двері поруч із собою, інші двері також замикаються, і водій може одночасно відчинити кожні двері за допомогою перемикача замка дверей або окремо відчинити двері.
Контроль швидкості
Коли швидкість руху досягає певного рівня, кожні двері можуть заблокуватися, щоб запобігти випадковому потягуванню за ручку дверей пасажиром та їх відчиненню.
Окреме керування
Окрім дверей з боку водія, на інших дверях також є окремі пружинні блокувальні вимикачі, які можуть незалежно керувати відкриттям та замиканням дверей.
структура
1, вимикач блокування дверей: більшість центральних вимикачів керування складається з головного вимикача та окремого закриття, головний вимикач встановлений з боку водія дверей, водій може керувати головним вимикачем, щоб заблокувати або відкрити всі двері автомобіля; окремо закриваючи кожні двері, можна керувати дверима окремо.
2, привід замка дверей: привід центрального блокування використовується для виконання інструкцій водія щодо блокування або відкриття замка дверей. Привід замка дверей має три режими роботи: електромагнітний, двигун постійного струму та двигун з постійними магнітами. Його конструкція полягає в тому, щоб блокувати двері або відчиняти їх, змінюючи полярність для зміни напрямку його руху.
(1) Електромагнітний: оснащений двома котушками, які використовуються для відкриття та блокування дверного замка, а централізована кнопка керування дверним замком зазвичай знаходиться в середньому положенні. Коли прямий струм проходить до котушки замка, шток приводу якоря рухається ліворуч, і двері замикаються. Коли зворотний струм проходить до котушки відкриття дверей, якір рухає шатун праворуч, і двері знімаються та відчиняються.
(2) Тип двигуна постійного струму: обертається двигуном постійного струму та передається через передавальний пристрій (передавальний пристрій має гвинтовий привід, рейковий привід та зубчастий привід) до застібки замка дверей, завдяки чому замок дверей відкривається або блокується. Оскільки двигун постійного струму може обертатися в обох напрямках, замок можна блокувати або відкривати за допомогою позитивного та негативного обертання двигуна. Цей привід споживає менше енергії, ніж електромагнітний привід.
(3) Тип двигуна з постійними магнітами: двигун з постійними магнітами здебільшого відноситься до крокових двигунів з постійними магнітами. Його функція в основному така ж, як і у перших двох, але структура дещо відрізняється. Ротор оснащений опуклими зубцями. Радіальний зазор між опуклими зубцями та полюсом статора невеликий, а магнітний потік великий. Статор має кілька аксіально розподілених електромагнітних полюсів, і кожна електромагнітна котушка розташована радіально. Статор оточений залізним осердям, а кожне залізне осердя обмотане котушкою. Коли струм проходить через фазу котушки, осердя котушки створює силу всмоктування, яка притягує опуклі зубці на роторі, щоб вони вирівнялися з магнітним полюсом котушки статора, і ротор обертається до мінімального магнітного потоку, тобто до положення на один крок. Щоб ротор продовжував обертатися на один крок, відповідно до бажаного напрямку обертання наступної фази котушки статора, подається імпульсний струм, і ротор може обертатися. Коли ротор обертається, замок дверей блокується або відкривається шляхом підключення.
контролер
Контролер дверного замка – це пристрій керування, який подає імпульсний струм блокування/відкриття для приводу дверного замка. Незалежно від типу приводу дверного замка, зміна напрямку струму приводу дозволяє керувати рухом шатуна вліво та вправо для досягнення блокування та відкриття.
Існує багато видів контролерів дверних замків, і відповідно до принципу керування їх можна умовно розділити на три типи контролерів дверних замків: транзисторного типу, конденсаторного типу та ремінного індуктивного типу.
(1) Транзисторний тип: усередині транзисторного контролера замка дверей є два реле, одне з яких замикає двері, а інше — відчиняє їх. Реле керується транзисторною схемою перемикання, а процес заряджання та розряджання конденсатора використовується для керування тривалістю певного імпульсного струму, завдяки чому виконавчий механізм завершує замикання та відчинення дверей.
(2) Ємнісний: контролер замка дверей використовує характеристики заряду та розряду конденсатора, зазвичай конденсатор повністю заряджений і підключений до схеми керування під час роботи, так що конденсатор розряджається, так що реле вмикається та через короткий час заряджання конденсатор повністю розряджається, а контакт розмикається через струм реле, і система замка дверей більше не працює.
(3) Тип із датчиком швидкості. Оснащений індукційним датчиком швидкості 10 км/год. Коли швидкість перевищує 10 км/год і двері не заблоковані, водієві не потрібно запускати двигун, контролер замка дверей автоматично блокує двері.
Принцип дистанційного керування
Функція бездротового дистанційного керування центральним замком означає, що ви можете дистанційно відкривати та замикати двері, не вставляючи ключ у замок, а його найбільша перевага полягає в тому, що незалежно від дня чи ночі, немає потреби шукати замок, і його можна дистанційно та зручно розблокувати (відкрити двері) та замкнути (заблокувати двері).
Основний принцип дистанційного керування полягає в наступному: з боку власника надсилається слабка радіохвиля, радіосигнал приймається антеною автомобіля, код сигналу ідентифікується електронним контролером ECU, а потім виконавчий механізм системи (двигун або електромагнітний керуючий контур) виконує дію відкриття/закриття. Система в основному складається з двох частин: передавача та приймача.
1. Передавач
Передавач складається з передавального комутатора, передавальної антени (ключової пластини), інтегральної схеми тощо. Він інтегрований зі схемою передачі сигналу на ключовій пластині. Від петлі зберігання ідентифікаційного коду до петлі модуляції FSK, яка мініатюризована завдяки використанню однокристальної інтегральної схеми, на протилежному боці схеми встановлена літієва батарея з кнопковим затискачем. Частота передачі вибирається відповідно до якості радіохвиль у країні використання, і зазвичай можна використовувати діапазони частот 27, 40 та 62 МГц. Передавальний комутатор передає сигнали один раз при кожному натисканні кнопки.
2. Приймач
Передавач використовує FM-модуляцію для надсилання ідентифікаційного коду, приймає його через FM-антену транспортного засобу та демодулює його за допомогою процесора підвищення високої частоти FM блоку керування приймачем, після чого порівнює його з ідентифікаційним кодом декодованого регулятора. Якщо код правильний, введіть код у схему керування та запустіть виконавчий механізм.
Система дистанційного керування замком дверей зазвичай складається з портативного передавача та приймача в автомобілі, і ідентифікований сигнал, що надсилається від передавача, приймається та декодується приймачем, що призводить до відкриття або замикання замка дверей, а його основна роль полягає в тому, щоб допомогти водієві заблокувати або відчинити двері.
Користувачі можуть захистити свої автомобілі, встановивши пароль для розблокування блокування дистанційного керування, а також увімкнувши сигналізацію у разі незаконного відкриття дверей.
Коли сучасний замок отримує правильний кодовий сигнал, схема прийому керуючої хвилі спрацьовує на час прийому плюс 0,5 с, а потім повертається в стан очікування. Якщо вхідний кодовий сигнал не збігається, схема прийому не спрацює. Якщо протягом 10 хвилин надходить більше 10 невідповідних кодових сигналів, замок вважає, що хтось намагається викрасти автомобіль, тому припиняє прийом будь-яких сигналів, включаючи прийом правильного кодового сигналу. У цьому випадку власник повинен механічно вставити ключ у двері, щоб відчинити їх. Відновлення прийому сигналу можна запустити, увімкнувши ключ запалювання, а головний вимикач системи дистанційного керування замком дверей можна вимкнути та відкрити. Якщо двері не відчиняться протягом 30 секунд після того, як двері відімкнулися за допомогою механізму дистанційного керування, вони автоматично заблокуються.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
