• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ CAR SPARE BLOWER RESISTOR-C00027281 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптовий каталог maxus дешевша ціна заводу

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MAXUS G10

Орг місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць

Оплата: Депозитна компанія TT Бренд: CSSOT


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції РЕЗИСТОР ПОДУВКИ
Застосування продуктів SAIC MAXUS G10
Продукти OEM NO C00027281
Орг. місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць
Оплата TT Депозит
Бренд автомобіль zhuomeng
Система додатків ВСЕ

Відображення продукту

РЕЗИСТОР ПОДУВУВКИ-C00027281
РЕЗИСТОР ПОДУВУВКИ-C00027281

Знання продуктів

Яка роль резистора нагнітача?

Роль резистора нагнітача полягає в регулюванні об’єму повітря та температури. ‌
Резистор повітродувки через різні значення опору для обмеження струму вентилятора, щоб досягти різної швидкості вентилятора, контролювати швидкість вітру. Цей принцип роботи робить головною функцією резистора повітродувки регулювання об’єму повітря та температури. Зокрема, резистори повітродувки працюють шляхом механічного перемикання опору резистора або електронної зміни швидкості вентилятора через систему кондиціонування повітря, а зміна опору обмежує струм, що проходить через двигун, що визначає швидкість, з якою працює повітродувка. Таким чином, резистор нагнітача не тільки регулює розмір об’єму повітря, але також впливає на температуру повітря на виході, контролюючи струм, щоб досягти регулювання температури в автомобілі.
Крім того, резистор нагнітача зазвичай розташований на правій задній стороні педалі газу, між брандмауером і сильфоном. Така конструкція дозволяє резистору нагнітача працювати в той же час, коли є вітер, який охолоджує його, допомагаючи підтримувати його належну роботу. Щоб повітродувка працювала нормально, резистор регулювання швидкості кондиціонування повітря повинен бути встановлений у повітропровід, щоб під час роботи повітродувки був вітер для охолодження резистора, таким чином подовжуючи термін його служби.
Опір повітродувки завжди горить, у чому причина?
Постійне горіння опору вентилятора може мати такі причини:
1. Коротке замикання компресора чи ланцюга керування, або несправність двигуна конденсатора, електромагнітної муфти компресора, двигуна випарника; 2. Запобіжник вентилятора автомобільного кондиціонера не відповідає вимогам, значення струму невелике, система кондиціонування повітря коротке замикання, навантаження на компресор занадто велике, опір повітродувки завжди зламається; 3. Занадто великий струм призводить до поганого розсіювання тепла, занадто великий внутрішній опір вентилятора, занадто великий струм опору потоку призводить до ослаблення, а термін служби резистора скорочується. Рекомендується замінити повітродувку. Якщо опір повітродувки вашого автомобіля постійно горить, ви можете перевірити вищевказані аспекти, щоб виявити проблему та вчасно усунути або замінити його. Крім того, щоб забезпечити нормальну роботу повітродувки, рекомендується регулярно очищати та обслуговувати її, щоб уникнути накопичення пилу та забруднень, що впливає на її ефект розсіювання тепла.
В автомобільній системі кондиціонування повітря повітродувка є одним з дуже важливих компонентів, який відповідає за холодне або гаряче повітря в автомобіль. Якщо повітродувка виходить з ладу, система кондиціонування не працюватиме належним чином, що погіршить комфорт водіння. Тому, коли опір повітродувки постійно горить, з цим потрібно впоратися вчасно. Ремонт і заміну автомобіля рекомендується проводити в професійній автомайстерні, щоб забезпечити нормальну роботу системи кондиціонування автомобіля. У той же час, щоб уникнути повторення подібних проблем, ми повинні регулярно обслуговувати та обслуговувати автомобіль, підтримувати запчастини автомобіля в належному стані, покращувати термін служби та безпеку автомобіля.
Якщо опір повітродувки вашого автомобіля постійно горить, рекомендується спочатку перевірити різні частини системи кондиціонування повітря автомобіля, особливо частину, пов’язану з повітродувкою. Перш за все, можна перевірити, чи нормально працює компресор і схема управління, чи немає короткого замикання. Якщо є проблема, її потрібно вчасно усунути.
По-друге, ви можете перевірити, чи відповідає запобіжник вентилятора вимогам і чи відповідає значення струму нормі. Якщо значення струму занадто мале, система кондиціонування повітря коротке, навантаження на компресор занадто велике, опір повітродувки завжди руйнуватиметься, і його потрібно вчасно замінити. Нарешті, ви можете перевірити, чи довгий термін служби резистора і чи потрібно його замінити. Коротше кажучи, своєчасне виявлення проблем і технічне обслуговування або заміна можуть забезпечити нормальну роботу системи кондиціонування повітря автомобіля і підвищити комфорт і безпеку водіння.

 

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.

Зв'яжіться з нами

УСЕ, що ми можемо вирішити за вас, CSSOT може допомогти вам у цих питаннях, які ви спантеличили, будь ласка, зв’яжіться з більш детальною інформацією

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204х300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари