Основна роль перехідного колеса стрічки .
Основною функцією перехідного колеса ременя є зміна ходової доріжки та положення автомобільного ременя, щоб ступінь затягування між шківом ременя та ременем кожного компонента передачі середнього та важкого навантаження був більшим. Використовуючи перехідне колесо, відстань між колесом і колесом можна скоротити або збільшити для досягнення натягу, щоб забезпечити нормальну роботу ременя. Перехідне колесо є ключовою частиною системи ремінної передачі, яка працює разом з колесом натягування ременя, щоб підтримувати натяг ременя та забезпечувати нормальну роботу ременя.
Принцип роботи стрічкового перехідного колеса.
Принцип роботи стрічкового перехідного колеса полягає в тому, щоб досягти нормальної роботи компонентів із середнім і важким навантаженням (таких як генератори, компресори, підкачувальні насоси) за допомогою зигзагоподібного ременя, щоб ступінь прикусу досягала 70%. Наприклад, ремінь є колом від колеса A до колеса B до колеса C, а ступінь заклинювання після з’єднання становить менше 30% від загального периметра шківа ременя компонента навантаження, що спричиняє ковзання пасу. Однак використання перехідних коліс може зігнути ремінь так, що ступінь прикусу досягає 70%, щоб досягти натягу.
перехідне колесо ременя та направляюче колесо відіграють різні ролі в системі механічної трансмісії зі своїми унікальними функціями та ефектами.
Основною функцією натяжного колеса є зміна керма ведучого колеса, яке розташоване посередині двох передач трансмісії, які не контактують одна з одною, і зачеплено з двома передачами одночасно, що використовується для зміни напрямок обертання пасивної шестерні, щоб він був таким же, як і ведуча шестерня. Характеристика натяжного колеса полягає в тому, що лише зміна рульового керування не може змінити передавальне число, і кількість його зубів не впливає на значення передавального числа, але кермування кінцевого колеса матиме вплив. Ролик має певну функцію накопичення енергії, яка сприяє стабільності системи, але він не бере безпосередньої участі в передачі енергії.
Функція перехідного колеса ременя полягає в тому, щоб змінювати траєкторію руху та положення ременя, щоб ступінь затягування між шківом ременя та ременем кожного компонента передачі середнього та важкого навантаження був більшим. Наприклад, ремінь утворює коло від колеса A до колеса B до колеса C, а ступінь оклюзії досягає 30% від загального периметра шківа ременя компонента навантаження після з’єднання, запобігаючи ковзанню ременя. Конструкція перехідного колеса допомагає регулювати натяг ременя, щоб система передачі була стабільною та безпечною.
Коротше кажучи, натяжний ролик головним чином допомагає системі стабілізуватися, змінюючи кермування передач, тоді як перехідне колесо забезпечує ефективність і безпеку системи трансмісії, регулюючи шлях і натяг ременя. Кожен із цих двох компонентів відіграє важливу роль у системі механічної трансмісії, яка разом забезпечує нормальну роботу та продуктивність машини.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
