Основна роль перехідного колеса пояса .
Основна функція перехідного колеса ременя полягає у зміні запущеної доріжки та положення автомобільного пояса, так що ступінь укусу між шківом ременя та ременем кожного середовища та важкої компонента передачі навантаження більший. За допомогою перехідного колеса відстань між колесом і колесом можна скоротити або збільшити для досягнення натягу, щоб забезпечити нормальну роботу ременя. Перехідне колесо є ключовою частиною системи передачі ременя, яка працює з колесом, що затягує ремінь, для підтримки натягу ременя та забезпечення нормальної роботи ременя.
Принцип робочого колеса перехідного ременя.
Принцип робочого колеса ременя полягає у досягненні нормальної роботи компонентів середнього та важкого навантаження (наприклад, генератори, компресори, підсилювальні насоси) ременем Zigzag, так що ступінь укусу досягає 70%. Наприклад, ремінь - це коло від колеса A до колеса B до колеса C, а ступінь укусу після з'єднання становить менше 30% від загального периметра шківа ременя компонента навантаження, внаслідок чого ремінь ковзає. Однак використання перехідних коліс може зігнути ремінь, щоб ступінь укусу досягла 70%, щоб досягти напруги.
Колесо перехідного ременя та колесо холостого колеса відіграють різні ролі в системі механічної коробки передач, з власними унікальними функціями та ефектами.
Основна функція холостого ходу полягає у зміні рульового керування водійським колесом, яке розташоване посередині двох передач, які не контактують один з одним, і одночасно поєднуються з двома передачами, що використовуються для зміни напрямку обертання пасивної передачі, щоб вона була такою ж, як і рушійна передача. Характеристика холостого ходу полягає в тому, що лише зміна рульового управління не може змінити коефіцієнт передачі, і кількість його зубів не впливає на значення коефіцієнта передачі, але рульове управління кінцевим колесом матиме вплив. Ідлер має певну функцію зберігання енергії, яка корисна стабільності системи, але він безпосередньо не бере участі у передачі потужності.
Функція перехідного колеса ременя полягає в зміні запущеної доріжки та положення ременя, так що ступінь укусу між шківом ременя та ременем кожної компонента передачі середовища та великого навантаження більша. Наприклад, ремінь утворює коло від колеса A до колеса B до колеса C, а оклюзійний ступінь досягає 30% від загального периметра шківа ременя компонента навантаження після з'єднання, запобігаючи ковзанню ременя. Конструкція перехідного колеса допомагає регулювати натяг ременя, щоб система передачі була стабільною та безпечною .
Коротше кажучи, холостості в основному допомагають системі стабілізуватися, змінюючи рульове управління передач, тоді як перехідне колесо забезпечує ефективність та безпеку системи передачі, регулюючи шлях та напругу ременя. Кожна з цих двох компонентів відіграє важливу роль у системі механічної передачі, що спільно забезпечує нормальну роботу та продуктивність машини.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
