Що таке автомобільний соленоїдний клапан турбокомпресора
Автомобільний соленоїдний клапан TurboCharger є ключовою частиною автомобільної енергетичної системи, його основна роль полягає у регулюванні тиску системи підсилювача, щоб забезпечити стабільність двигуна в різних умовах праці. Соленоїдний клапан турбокомпресора зазвичай відомий як соленоїдний клапан N75, він отримує інструкції від блоку управління двигуном (ECU) через комбінацію електронних та механічних для досягнення точного регулювання тиску підсилення .
Принцип роботи
Соленоїдний клапан TurboCharger відіграє важливу роль у системі обхідного клапана вихлопних вихлопів. Коли соленоїдний клапан закривається, підсилюючий тиск безпосередньо діє на бак тиску, щоб забезпечити його стабільність та контроль; Коли соленоїдний клапан відкривається, атмосферний тиск потрапляє в систему підсилювача, утворюючи контрольний тиск на резервуар тиску . На низькій швидкості соленоїдний клапан автоматично регулюватиме тиск підсилювача; За прискорених або високих умов навантаження надається більш потужний контроль шляхом робочого циклу для посилення тиску . Крім того, соленоїдний клапан також керує системою рециркуляції повітря, зберігаючи його закритим у умовах низького навантаження, щоб уникнути непотрібного тиску на підсилювальну систему; У випадку з високим навантаженням він відкривається для керівництва поверненням повітря високого тиску, щоб забезпечити швидку реакцію та ефективну роботу нагнітача .
Ефект пошкодження
Якщо пошкоджений соленоїдний клапан турбокомпресора, це призведе до низки проблем. По -перше, тиск турбіни буде ненормальним, що може призвести до пошкодження турбіни. Конкретна продуктивність полягає в тому, що автомобіль випромінює синій дим з вихлопної труби на холостому ходу, що є більш серйозним при прискоранні, а споживання масла збільшується.
Основна функція автомобільного соленоїдного клапана турбокомпресора полягає у регулюванні потоку вихлопних газів, щоб контролювати тиск підсилення. У системах турбонаддуву, оснащених обхідними обхідними клапанами, соленоїдні клапани реагують на блок управління двигуном (ECU), щоб точно контролювати терміни вивільнення атмосферного тиску, створюючи контрольний тиск на бак тиску. Блок управління двигуном регулює тиск клапана діафрагми підсилювального регулювання тиску, подаючи потужність до соленоїдного клапана, тим самим реалізуючи тонке регулювання підсилення тиску .
Зокрема, соленоїдні клапани з турбонаддувом виконують цю функцію шляхом подолання весняних сил. З низькою швидкістю соленоїдний клапан підключений до кінця обмеження тиску, так що пристрій регулювання тиску може автоматично адаптувати та регулювати тиск підсилювача. У умовах прискорення або високого навантаження блок управління двигуном використовуватиме робочий цикл для подачі живлення до соленоїдного клапана, так що кінець низького тиску підключений до двох інших кінців, щоб досягти швидкого підвищення тиску підвищення. У цьому процесі зниження тиску робить відкриття клапана діафрагми та обхід витяжного обходу одиниці регулювання тиску підсилення, тим самим ще більше збільшуючи тиск підвищення .
Крім того, соленоїдний клапан турбокомпресора також реалізує всебічне управління тиском прискорення за допомогою точного електронного управління та механічних дій, щоб переконатися, що двигун може показати ідеальну продуктивність в різних умовах праці .
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на thце сайт!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
