Що таке керування автомобільним турбокомпресором
Механізм керування автомобільним турбокомпресором в основному реалізується за допомогою електронно керованої системи регулювання тиску вихлопних газів турбокомпресора. Система складається з електромагнітного клапана скидання тиску, пневматичного приводу, байпасного клапана та нагнітача. Керування тиском наддуву системи здійснюється шляхом відкриття та закриття байпасного клапана: коли байпасний клапан закритий, майже всі вихлопні гази проходять через підсилювач, і тиск підсилювача збільшується; коли байпасний клапан відкритий, частина вихлопних газів скидається безпосередньо через байпасний канал, і тиск підсилювача зменшується.
Відкриття та закриття байпасного клапана здійснюється ЕБУ (електронним блоком керування) через керування електромагнітним клапаном скидання тиску та пневматичним приводом. ЕБУ контролює тиск наддуву відповідно до тиску у впускному колекторі, а байпасний клапан відкривається на високій швидкості та великому навантаженні, щоб уникнути надмірного механічного та теплового навантаження двигуна на високій швидкості. Крім того, деякі моделі також використовують систему керування із замкнутим циклом, яка через датчик положення передає фактичні результати роботи до ЕБУ та регулює їх відповідно до відхилення, щоб точніше контролювати крутний момент двигуна.
Принцип роботи турбокомпресора полягає в тому, щоб приводити турбіну в рух за допомогою вихлопних газів, що викидаються двигуном, а потім стискати впускне повітря для покращення щільності повітря, тим самим покращуючи ефективність згоряння та вихідну потужність. Турбокомпресор використовує імпульс інерції вихлопних газів, що викидаються двигуном, для штовхання турбіни в камері турбіни, приводить в рух коаксіальне робоче колесо для стиснення повітря в циліндрі, збільшуючи тиск і щільність повітря, і таким чином збільшуючи вихідну потужність двигуна.
Основні функції автомобільних турбокомпресорів включають такі аспекти:
Збільшення потужності та крутного моменту двигуна: Турбокомпресори збільшують кількість повітря, що надходить у циліндр, дозволяючи двигуну впорскувати більше палива при тому ж об'ємі, тим самим збільшуючи потужність та крутний момент двигуна. Загалом, турбокомпресори можуть збільшити максимальну потужність двигуна на 20–40 %, а максимальний крутний момент — на 30–50 %.
Зменшення витрати палива та викидів : Турбокомпресори зменшують витрату палива та викиди, оптимізуючи ефективність згоряння двигуна та покращуючи тепловий ККД. Зокрема, турбокомпресор може зменшити витрату палива двигуном на 5%-10%, а також відповідно зменшує викиди шкідливих газів, таких як CO, HC та NOx.
Покращена економія палива: Двигуни з турбокомпресорами згорають краще, заощаджуючи від 3% до 5% палива. Крім того, турбокомпресори оптимізують характеристики узгодження двигуна та характеристики перехідних процесів для покращення економії палива.
Підвищення адаптивності та надійності двигуна: Турбокомпресор може працювати на різних висотах, за різних температур та умов навантаження, щоб підтримувати кращу продуктивність та стабільність, уникати недостатньої потужності двигуна, детонації, перегріву та інших проблем. Водночас турбокомпресори також можуть подовжити термін служби двигуна та зменшити рівень відмов.
Функція компенсації плато: у зоні плато через розрідженість повітря продуктивність звичайних двигунів буде порушена, а потужність зменшиться. Турбокомпресор може ефективно компенсувати втрату потужності, спричинену розрідженістю повітря, збільшуючи щільність впускного колектора.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цю тему.це сайт!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продавати автозапчастини MG&MAUXS, ласкаво просимокупити.
