Принцип роботи насоса підкачування рульового механізму автомобіля
Принцип роботи насоса підсилювача рульового механізму автомобіля полягає в тому, щоб збільшити об’єм всмоктування за рахунок використання кінетичної енергії вихлопу двигуна для підвищення ефективності згоряння палива, тим самим збільшуючи вихідну потужність двигуна.
Конкретний принцип роботи полягає в наступному: коли двигун працює, випускний поршень рухається назовні, викидаючи вихлопний газ у вихлопну трубу, і процес вихлопу створює високий тиск і високу температуру вихлопного газу. Підкачувальний насос втягує вихлопні гази в турбіну всередині себе, змушуючи турбіну обертатися. Обертання турбіни приносить стиснене повітря у впускну трубу та охолоджує його через проміжний охолоджувач, ще більше збільшуючи щільність повітря. Потім підкачувальний насос також оснащений компресором, за допомогою якого всмоктуване повітря додатково стискається, і повітря високого тиску подається в циліндр двигуна. У циліндрі паливо впорскується в повітря під високим тиском і запалюється під дією свічки запалювання, утворюючи високотемпературний газ із високим тиском. Таким чином, через повітря під високим тиском, що забезпечується насосом підкачування, двигун може вводити більше повітря в кожному циклі, тим самим покращуючи ефективність згоряння та збільшуючи вихідну потужність двигуна.
Крім того, робота підкачувального насоса повинна споживати частину вихлопної енергії двигуна, тому ефект підкачування підкачувального насоса може бути неочевидним під час руху з низьким навантаженням або без навантаження. Підкачувальний насос повинен працювати з іншими системами двигуна, такими як система впорскування палива, система запалювання тощо. Координація та стабільність усієї системи є важливими для покращення роботи двигуна.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на thце сайт!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.
