Принцип роботи підсилювального насоса автомобільного рульового механізму
Принцип робочого насоса для підсилювального насоса для підсилювача автомобільного рульового управління - покращити об'єм прийому за допомогою кінетичної енергії вихлопу двигуна для підвищення ефективності спалювання палива, тим самим збільшуючи вихідну потужність двигуна.
Конкретний принцип роботи такий: коли двигун працює, вихлопний поршень рухається назовні, щоб скинути вихлопну газ у вихлопну трубу, а вихлопний процес виробляє високий тиск і високотемпературний вихлопний газ. Підсилюючий насос втягує вихлопний газ у турбіну всередині нього, змушуючи турбіну повороти. Обертання турбіни приносить стиснене повітря в впускну трубу і охолоджує його через інтеркулер, що ще більше збільшує щільність повітря. Потім підсилюючий насос також оснащений компресором, завдяки якому впускне повітря додатково піддається тиску, а повітря високого тиску подається в циліндр двигуна. У циліндрі паливо вводиться у повітря високого тиску і запалюється під дією іскрової пробки для отримання газу з високим вмістом температури та високого тиску. Таким чином, через повітря високого тиску, що надається бустерним насосом, двигун може вводити більше повітря в кожному циклі, тим самим покращуючи ефективність згоряння та збільшуючи вихідну потужність двигуна .
Крім того, робота бустерного насоса повинна споживати частину енергії вихлопу двигуна, тому підсилюючий ефект бустерного насоса може бути не очевидним при русі при низькому навантаженні або без навантаження. Підсилюючий насос повинен працювати з іншими системами двигуна, такими як система вприскування палива, система запалювання тощо. Координація та стабільність усієї системи є важливими для підвищення продуктивності двигуна .
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на thце сайт!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
