• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ АВТОЗАПЧАСТИНА ДОПОМІННИЙ НАСОС ГАЛЬМУВОГО РЕДУКТОРА-L-C00021899 R-C00021900 ПОСТАЧАЛЬНИК ЗАПЧАСТИН оптовий продаж за каталогом maxus дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MAXUS G10

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукції ДОПОМІЖНИЙ НАСОС ГАЛЬМУВОГО СИСТЕМИ RR
Застосування продуктів SAIC MAXUS G10
Номер OEM-продукції

L-C00021899 R-C00021900

Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата Депозит TT
Бренд автомобіль zhuomeng
Система застосування ВСІ

Дисплей продукту

ДОПОМІЖНИЙ НАСОС ГАЛЬМ RR-L-C00021899 R-C00021900
ДОПОМІЖНИЙ НАСОС ГАЛЬМ RR-L-C00021899 R-C00021900

Знання продуктів

Принцип роботи допоміжного насоса лівого гальма автомобіля

Гідравлічний привід, вакуумна потужність
Принцип роботи лівого допоміжного насоса гальмівного колектора автомобіля головним чином базується на принципі гідравлічної передачі та вакуумної сили. Лівий допоміжний насос гальмівного колектора є важливою частиною гальмівної системи автомобіля, і його принцип роботи такий:
Принцип гідравлічної трансмісії: Коли водій натискає педаль гальма, головний гальмівний насос створює тягу та передає гідравлічний тиск гальмівної оливи до кожного допоміжного гальмівного насоса. Лівий допоміжний гальмівний насос, як один із допоміжних насосів, має внутрішній поршень. Коли гальмівна олива штовхає поршень, поршень починає рухатися, а потім натискає на гальмівну колодку, щоб вона торкнулася гальмівного диска, здійснюючи гальмування автомобіля.
Принцип вакуумного підсилювача: насос підсилювача гальм (широко відомий як насос підсилювача гальм) відіграє ключову роль у процесі гальмування. Він використовує принцип вдихання повітря під час роботи двигуна для створення вакууму з одного боку підсилювача, що призводить до різниці тисків відносно нормального тиску повітря з іншого боку, тим самим посилюючи гальмівну силу. Навіть якщо між двома сторонами діафрагми є лише невелика різниця тисків, завдяки великій площі діафрагми все одно може бути створена велика сила тяги, щоб штовхнути діафрагму до кінця низького тиску.
Робочий процес: Під час роботи двигуна натискання педалі гальма закриває вакуумний клапан і відкриває повітряний клапан на іншому кінці штовхача, завдяки чому повітря потрапляє в камеру та викликає дисбаланс тиску повітря. Під дією негативного тиску діафрагма притягується до одного кінця головного гальмівного насоса, приводячи в рух штовхач головного гальмівного насоса, що забезпечує посилення сили гальма.
Підсумовуючи, принцип роботи лівого допоміжного насоса гальмівного колектора передбачає поєднання гідравлічної передачі та вакуумної потужності, а плавне гальмування транспортного засобу досягається завдяки передачі тиску гальмівної оливи та ролі вакуумної потужності двигуна.

 

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продавати автозапчастини MG&MAUXS, ласкаво просимокупити.

Зв'яжіться з нами

ВСЕ, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам з цими питаннями, будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання детальнішої інформації.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204x300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари