• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИЙ Автозапчастинний автомобіль Запасний автоматичний гальмівний гальмівний насос-L-C-C00021899 R-C00021900 Постачальник деталей Оптовий каталог Maxus Дешевша фабрична ціна

Короткий опис:

Застосування продуктів: SAIC MAXUS G10

Org місця: Зроблено в Китаї

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: TT депозитна бренд: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

Назва продуктів Rr гальмівний підсумок
Застосування продуктів Saic maxus g10
Продукція OEM NO

L-C-00021899 R-C00021900

Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT/RMOEM/org/Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд Zhuomeng Automobile
Система додатків Все

Дисплей продукту

Rr гальмівний суб насос-C-C00021899 R-C00021900
Rr гальмівний суб насос-C-C00021899 R-C00021900

Знання продуктів

Принцип роботи автомобіля Ліва гальма допоміжного насоса

Гідравлічний привід, вакуумна потужність
‌ Принцип робочого принципу автомобільного допоміжного насоса лівого гальма ‌ в основному заснований на принципі гідравлічної передачі та вакуумної потужності. Допоміжний насос лівого гальма є важливою частиною автомобільної гальмівної системи, і її принцип роботи такий:
Принцип гідравлічної передачі ‌: Коли водій натискає на педаль гальма, головний насос гальма генерує тягу та відправляє гідравліку гальмівного масла до кожного підсумку гальма. Допоміжний насос лівого гальма, як один із насосів, має внутрішній поршень. Коли гальмівне масло штовхає поршень, поршень почне рухатися, а потім натиснути на гальмівну колодку, щоб зв’язатися з гальмівним димом, усвідомлюючи гальмування транспортного засобу ‌.
Принцип вакуумного підсилювача ‌: гальмівний підсилюючий насос (зазвичай відомий як гальмівний підсилювач) відіграє ключову роль у процесі гальмування. Він використовує принцип вдихання повітря, коли двигун працює над утворенням вакууму на одній стороні підсилювача, що призводить до різниці тиску відносно нормального тиску повітря з іншого боку, тим самим посилюючи гальмівну тягу. Навіть якщо між двома сторонами діафрагми існує лише невелика різниця тиску, через велику площу діафрагми все ще може бути створена велика кількість тяги, щоб просунути діафрагму до кінця низького тиску ‌.
Робочий процес ‌: Коли двигун працює, натискання на педаль гальма закриє вакуумний клапан і відкриє повітряний клапан на іншому кінці стрижня, так що повітря потрапить у камеру і спричинить дисбаланс тиску повітря. Під дією негативного тиску діафрагма витягується до одного кінця головного гальмівного насоса, керуючи натисканням стрижня головного гальмівного насоса, щоб усвідомити посилення міцності ноги ‌.
Підводячи підсумок, принцип робочого допоміжного насоса лівого гальма передбачає поєднання гідравлічної передачі та вакуумної потужності, а плавне гальмування транспортного засобу досягається за рахунок передачі тиску гальмівної олії та ролі потужності вакууму двигуна.

 

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.

Зв’яжіться з нами

Все, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам, щоб ви спантеличені, більш детальні, будь ласка, зв'яжіться

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204x300
Сертифікат11
сертифікат21

Інформація про товари

展会 22

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти