Дія поршня
Основна функція штифта поршня полягає у з'єднанні поршня та з'єднувального стрижня для перенесення газової сили, що переноситься поршнем. Поршневий штифт - це циліндричний штифт, встановлений на спідниці поршня, частина якої проходить через невеликий отвір з'єднувального стрижня. Він використовується для підключення поршня та сполучного стрижня та передачі газової сили, що переноситься поршнем, до сполучного стрижня.
Структура та принцип роботи
Поршневі шпильки зазвичай встановлюються в повному плаваючому або напівплоуючому режимі. Повна плаваюча поршнева штифта може вільно обертатися між невеликою головкою шпильки та сидінням поршня, в той час як напів плавуча поршнева штифта закріплена на малу головку з з'єднанням стрижня. Поршневий штифт піддається періодичним навантаженням на удар, коли він працює, і здійснює рух маятника, тому він повинен мати добру силу та зносостійкість.
Матеріали та виробничі процеси
Для того, щоб зменшити вагу, поршневі шпильки, як правило, виготовляються з високоякісної Легової сталі і часто виготовлені з порожнистої конструкції. Ця конструкція не тільки знижує вагу, але й покращує стійкість до втоми.
З якого матеріалу є поршневий шпилька, як правило, виготовлений
Низько вуглецева сталь, сталь з низьким вуглецем
Поршневі шпильки зазвичай виготовляються з низької вуглецевої сталі або сталі з низьким вмістом вуглецю. Наприклад, 15, 20, 15CR, 20CR та 20MN2 сталей зазвичай використовуються в двигунах з низьким навантаженням; У посиленому двигуні використання високоякісної легкої сталі, таких як 12CRNI3A/18CRMNTI2 та 20SIMNVB, іноді також можна використовувати 45 середньої вуглецевої сталі.
Вибір матеріалу поршневого штифта в основному базується на його умовах праці та вимогах до проектування. Поршневий штифт піддається великому періодичному навантаженню на удар у умовах високої температури, і оскільки кут розгойдування штифта поршня в штифтовому отворі не великий, важко утворити змащувальну плівку, тому стан змащення є поганим. Для того, щоб задовольнити ці вимоги, поршневий штифт повинен мати достатню жорсткість, міцність та стійкість до зносу. Вибір матеріалів повинен забезпечити, щоб поверхня тертя поршневої штифта має високу твердість для задоволення потреб високої механічної міцності та стійкості до зносу.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.прагне продати MG & Mauxs Автозапчастини Ласкаво просимокупувати.
