Як працює автомобільний фазовий модулятор
Принцип роботи автомобільного фазового модулятора реалізується шляхом визначення положення та кута повороту розподільного вала. Усередині датчика фази є котушка виявлення, і коли поблизу немає металевих предметів, LC-ланцюг знаходиться в резонансному стані. Коли металевий об’єкт знаходиться поруч, котушка виявлення буде викликати вихрові струми на поверхні металевого об’єкта, що призведе до дисбалансу паралельного ланцюга LC, таким чином виявляючи зміну фази.
Датчик фази відповідно до його структури та форми сигналу можна розділити на фотоелектричний тип і тип магнітної індукції. Фотоелектричний датчик фази складається з генератора сигналів і сигнального диска з оптичним отвором. Коли сигнальний диск обертається, оптичний отвір блокує або пропускає світло для генерування сигналу. Датчик фази магнітної індукції використовує принцип магнітної індукції для роботи, коли сигнальний ротор обертається, повітряний зазор у магнітному ланцюзі періодично змінюється, в результаті чого змінюється магнітний потік через сигнальну котушку, що призводить до індукованої електрорушійної сили.
Фазові модулятори використовують переваги лінійного електрооптичного ефекту в оптиці, застосовуючи електричне поле до оптичного середовища, матеріал створює лінійне подвійне променезаломлення, що призводить до зсуву фази. Ключовим показником ефективності фазової модуляції є півхвильова напруга, чим нижча півхвильова напруга, тим вище ефективність.
Функція автомобільного фазового модулятора полягає в тому, щоб безпосередньо змінювати параметри резонансного контуру за допомогою модульованого сигналу, так що несучий сигнал генеруватиме фазовий зсув під час проходження через резонансний контур і формуватиме фазово-модульовану хвилю. Застосування фазового модулятора в автомобілях в основному відображається в динамічному регулюванні фази впуску та випуску двигуна для покращення продуктивності та ефективності двигуна.
Принцип роботи фазового модулятора заснований на лінійному електрооптичному ефекті, який регулює фазу світлової хвилі шляхом зміни напруженості електричного поля. В автомобільному секторі фазові модулятори використовуються для керування регулятором фази впуску та випуску, таким чином оптимізуючи процес згоряння та ефективність вихлопу двигуна.
Конкретні сценарії застосування включають: за умов низької швидкості або низького навантаження регулятор фази впуску може відповідним чином збільшити час закриття впускного клапана, посилити ефект завихрення та крену в циліндрі та покращити стабільність згоряння; На високій швидкості або високому навантаженні це затримає час закриття впускного клапана, збільшить довжину такту впуску та покращить вихідну потужність двигуна. Крім того, фазові модулятори також використовуються в безпілотних автомобілях, вбудованих біосенсорах та інших сферах для досягнення складніших функцій оптичного керування та обробки сигналів.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.має намір продавати автозапчастини MG&MAUXSкупити.
