РЕЛЕ ТИСКУ КОНДИЦІОНЕРА.
Впровадження реле тиску, другого ключового компонента автомобільного кондиціонера
Робочий стан реле тиску
Реле тиску захищають компресори та системи кондиціонування повітря, контролюючи високий та низький тиск у холодильній системі.
Реле тиску зазвичай має два стани: один - це двопозиційне реле тиску високого та низького рівня; інший - це трипозиційне реле тиску високого, середнього та низького рівня.
Низький тиск – якщо тиск холодоагенту занадто низький або є проблема з системою холодоагенту кондиціонера, муфта компресора відключається.
Високий тиск – Якщо тиск холодоагенту занадто високий або виникла проблема в системі холодоагенту кондиціонера, вимкніть живлення.
Середній тиск – коли досягається заданий тиск холодоагенту, вентилятор конденсації вмикається або прискорюється.
Принцип роботи датчика тиску автомобільного кондиціонера
Поглиблений аналіз ключового компонента автомобільного кондиціонера - реле тиску, яке відіграє життєво важливу роль в автоматичному регулюванні.
Реле тиску, встановлене в трубопроводі циркуляції холодоагенту, контролює тиск у системі, щоб забезпечити активацію захисного контуру у разі виникнення надзвичайної ситуації, запобігаючи пошкодженню системи. Існує багато видів реле тиску, таких як реле високого тиску, реле низького тиску, подвійні реле тиску та три реле тиску, кожен з яких відповідає різним діапазонам тиску та механізмам захисту.
1. Високовольтний вимикач
Коли автомобільний кондиціонер стикається із заблокованим радіатором, несправністю вентилятора або надлишком холодоагенту, тиск у системі підвищується. Реле високого тиску розташоване в лінії високого тиску та зазвичай підключене до контуру осушувача резервуара або компресора. Коли тиск занадто високий, воно розмикає ланцюг зчеплення або запускає ланцюг високої передачі вентилятора охолодження, щоб уникнути постійного підвищення тиску, тим самим захищаючи компоненти системи.
2. Перемикач низької напруги
У разі недостатньої кількості або витоку холодоагенту ключову роль відіграє реле низького тиску. Воно встановлюється у трубопроводі високого тиску та, виявляючи тиск холодоагенту, забезпечує нормальну роботу компресора. Коли тиск падає нижче норми, реле низького тиску відключає електромагнітну муфту, щоб запобігти пошкодженню компресора за відсутності оливи.
3. Подвійний перемикач тиску
Нова система кондиціонування повітря використовує подвійні реле тиску та поєднує функції високого та низького тиску для зменшення ризику витоку. Коли тиск нормальний, металева діафрагма залишається збалансованою, а коли тиск знижується, реле керує роботою компресора. Така конструкція спрощує систему та підвищує її надійність.
4. Три реле тиску
Триступеневе реле тиску ще більше підвищує складність та захист системи, поєднуючи функції подвійного реле тиску для контролю високого, низького та середнього тиску, щоб забезпечити найкращу роботу кондиціонера.
Загалом, реле тиску є охоронцем системи кондиціонування повітря в автомобілі, завдяки механізму точного керування та захисту, що забезпечує безпечну роботу системи. Щоб отримати додаткову інформацію про реле тиску автомобільних кондиціонерів, відвідайте нашу професійну платформу, яка допоможе вам подорожувати з автомобільними знаннями.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
