Метод випробувань для продуктивності паливного насоса
Деякі важкі помилки (наприклад, не працюють тощо) насоса для автомобільного палива легко судити, але деякі переривчасті м'які несправності складніше судити. У зв'язку з цим продуктивність паливного насоса можна судити за методом виявлення робочого струму паливного насоса за допомогою автомобільного цифрового мультиметра. Конкретний метод полягає в наступному.
(1.
(2) Запустіть двигун, коли паливний насос працює, натисніть клавішу динамічного запису (максимум/хв) цифрового мультиметра автомобіля, щоб автоматично записувати максимальний і мінімальний струм, коли паливний насос працює. Порівнюючи виявлені дані з нормальним значенням, причину відмови можна визначити.
Заходи безпеки для виявлення відмови від палива Редагування трансляції
1. Старий паливний насос
Коли усунення несправностей паливних насосів для транспортних засобів, які використовувались протягом тривалого часу, ці паливні насоси не повинні бути випробуваними. Тому що, коли паливний насос видаляється, у кожусі насоса залишається паливо. Під час тесту на живлення, як тільки пензлик і комутатор перебувають у поганому контакті, іскра запалює паливо в кожух насос і спричинить вибух. Наслідки дуже серйозні.
2. Новий паливний насос
Нещодавно замінений паливний насос не повинен бути сухим. Оскільки двигун паливного насоса герметизується в кожусі насоса, тепло, що утворюється живленням під час сухого випробування, не може бути розсіюється. Після перегріву арматури двигун буде спалений, тому паливний насос повинен бути занурений в пальне для випробування.
3. Інші аспекти
Після того, як паливний насос залишає паливний бак, паливний насос слід витирати вчасно чистим, а іскри слід уникати біля нього, а принцип безпеки спочатку "дріт спочатку" слід дотримуватися.
