Метод випробування продуктивності паливного насоса
Деякі серйозні несправності (наприклад, не працює тощо) автомобільного паливного насоса легко оцінити, але деякі періодичні м’які несправності визначити важче. У зв'язку з цим про роботу ТНВД можна судити за методом визначення робочого струму ТНВД автомобільним цифровим мультиметром. Конкретний метод полягає в наступному.
(1) Встановіть автомобільний цифровий мультиметр у поточний блок, натисніть функціональну клавішу (SELECT), щоб налаштувати блок постійного струму (DC), а потім підключіть дві тестові ручки послідовно до з’єднувальної лінії паливного насоса. перевірено.
(2) Запустіть двигун, коли паливний насос працює, натисніть кнопку динамічного запису (MAX/MIN) автомобільного цифрового мультиметра, щоб автоматично записати максимальний і мінімальний струм, коли паливний насос працює. Порівнявши виявлені дані з нормальним значенням, можна визначити причину несправності.
Заходи безпеки для виявлення несправності паливного насоса Редагувати трансляцію
1. Старий бензонасос
Під час усунення несправностей паливних насосів для транспортних засобів, які використовувалися протягом тривалого часу, ці паливні насоси не слід перевіряти сухими. Тому що після зняття паливного насоса в корпусі насоса залишається паливо. Під час тесту на ввімкнення живлення, коли щітка та комутатор знаходяться у поганому контакті, іскра запалить паливо в корпусі насоса та спричинить вибух. Наслідки дуже серйозні.
2. Новий бензонасос
Щойно замінений паливний насос не повинен проходити сухі випробування. Оскільки двигун паливного насоса герметично закритий у корпусі насоса, тепло, що виділяється під час увімкнення під час сухого випробування, не може розсіюватися. Як тільки арматура перегріється, двигун згорить, тому для перевірки паливний насос потрібно занурити в паливо.
3. Інші аспекти
Після того, як паливний насос покине паливний бак, паливний насос слід вчасно протирати, уникати іскор поблизу нього та дотримуватися принципу безпеки «спочатку дріт, потім живлення».
