Поради щодо перевірки та обслуговування двигуна.
1, запобігання перегріву двигуна
Температура навколишнього середовища висока, і двигун легко перегріти. Перевірка та обслуговуваннясистему охолодження двигуна слід посилити, а накип у водяному баку, водяній сорочці та інслід вчасно видаляти сміття, що застрягло між мікросхемами радіатора. Уважно перевірте термостат, водяний насос, продуктивність вентилятора, пошкодження слід усунути вчасно та зверніть увагу на регулювання натягу ременя вентилятора; Вчасно додавайте охолоджуючу воду.
2. Перевірка масла
Масло може виконувати роль змащення, охолодження, ущільнення тощо. Перед перевіркою масла автомобіль повинен бути припаркований на рівній дорозі, а транспортний засіб повинен зупинитися більше ніж за 10 хвилин до перевірки, а також
транспортний засіб потрібно знову нагріти після ночі, перш ніж це буде точно.
Щоб визначити кількість масла, спочатку протріть щуп і вставте його назад, вставте його в кінці, щоб точно виміряти кількість масла. Як правило, на кінці щупа буде показана шкала, відповідно, є верхня та нижня межі, а нормальний стан знаходиться між ними.
Щоб визначити, чи не зіпсувалося масло, потрібно за допомогою аркуша білого паперу капнути на нього масло, щоб стежити за чистотою, якщо є металеві домішки, темний колір і різкий запах, це означає, що його потрібно замінити.
3. Перевірте гальмівну рідину
Гальмівна рідина також широко відома як гальмівна олива, яка забезпечує передачу енергії, розсіювання тепла, запобігає корозії та змащує гальмівну систему. Насправді цикл заміни гальмівної рідини є відносно довгим, і вам потрібно лише перевірити, чи рівень рідини знаходиться в нормальному положенні (тобто положенні між верхньою межею та нижньою межею).
4, перевірка охолоджуючої рідини
Охолоджуюча рідина підтримує роботу двигуна при нормальній температурі. Як і гальмівна рідина, цикл заміни охолоджуючої рідини також відносно тривалий, і вам потрібно лише звернути увагу на кількість масла. Важливо звернути увагу на те, чи не пошкоджений шланг.
Крім того, колір охолоджуючої рідини також відображатиме погіршення чи ні, але різні кольори охолоджувальної рідини різні, і основне судження про звичайний автомобіль також складно, вимагаючи професійного обладнання. Тому, якщо кількість масла та трубопроводу в нормі, температура води висока, коли автомобіль працює, необхідно звернутися до магазину 4S або цеху технічного обслуговування для виявлення.
5, виявлення мастила підсилювача керма
Масло гідропідсилювача керма допомагає зменшити знос насоса керма, а також зменшує силу керма керма, тому якщо ви виявите, що напрямок став важчим, ніж раніше, проблема може бути в мастилі гідропідсилювача керма. А ось електропідсилювач керма автомобілів перевіряти не потрібно.
Масло в гідропідсилювачі керма зазвичай замінюється кожні 2 роки на 40 000 кілометрів, а також докладно описано керівництво по технічному обслуговуванню. Метод визначення фактично подібний до масла, зверніть увагу на позначку рівня масла на щупі. І масло також взяти білий папір на колір, якщо є чорна ситуація, її слід вчасно замінити.
6, огляд скляної води
Перевірка скляної води відносно проста, гарантуючи, що кількість рідини не перевищує верхню граничну лінію шкали, і виявлено, що з часом додається менше, а нижньої межі немає. Слід зазначити, що стакан води в заднє скло деяких моделей доводиться заливати самостійно.
2. Коротко опишіть зміст та етапи технічного обслуговування комп’ютерної системи керування двигуном автомобіля?
Електронна система керування двигуном в основному включає електронну систему вприскування палива, електронну систему запалювання та інші допоміжні системи керування. Кожен має такі ефекти:
1, Контроль упорскування палива – електронна система вприскування палива (EFI) В електронній системі впорскування палива керування вприскуванням палива є найосновнішим і найважливішим елементом керування, електронний блок керування (ECU) в основному визначає основну кількість вприскування палива відповідно до об’єм всмоктування, а потім коригує кількість впорскування палива відповідно до інших датчиків (таких як датчик температури охолоджуючої рідини, датчик положення дросельної заслінки тощо), щоб двигун міг отримати найкращу концентрацію за різних робочих умов Газова суміш, тим самим покращуючи двигун потужність, економічність і викиди. На додаток до контролю вприскування палива, електронна система впорскування палива також включає в себе контроль моменту впорскування, контроль припинення подачі палива та керування паливним насосом.
2, керування запалюванням – система електронного керування запалюванням (ESA) Основною функцією системи електронного керування запалюванням є керування кутом випередження запалювання. Система оцінює робочі умови та умови роботи двигуна відповідно до відповідних сигналів датчиків, вибирає найбільш ідеальний кут випередження запалювання, запалює суміш і, таким чином, покращує процес згоряння двигуна, щоб досягти мети покращення потужність двигуна, економічність і зменшення викидів забруднення. Крім того, система запалювання з електронним керуванням також має функції контролю часу ввімкнення та контролю дефлаграції.
3, технічне обслуговування та виявлення несправності двигуна автомобіля
Загальні несправності автомобільного двигуна: 1, двигун працює на різних обертах, глушник видає ритмічний звук «тук» і злегка чорний дим; 2, швидкість не може піднятися до високої швидкості, потужність руху автомобіля явно недостатня; 3, двигун нелегко запустити; Непросто розігнатися після запуску (нудьга), машина слабка, і карбюратор іноді загартований, коли машина швидко розганяється, і навіть двигун легко глухне, і температура двигуна вище; 4, двигун в умовах простою повільне прискорення добре, і швидке прискорення, швидкість двигуна не може піднятися, іноді карбюратор загартування; 5, температура двигуна нормальна, добре працює на низькій, середній та високій швидкості, після розслаблення педалі акселератора спостерігається занадто висока швидкість або нестабільність холостого ходу або навіть спалах; 6, кермо трясеться на великій швидкості; 7. Збігати за кермом. «Двигун» — це машина, яка може перетворювати інші види енергії в механічну енергію, включаючи двигуни внутрішнього згоряння (бензинові двигуни тощо), двигуни зовнішнього згоряння (двигуни Стірлінга, парові двигуни тощо), електродвигуни тощо.
4, технологія обслуговування двигуна автомобіля?
Двигун автомобіля — це машина, яка забезпечує двигун двигуном і є серцем автомобіля, що впливає на потужність, економічність і захист навколишнього середовища автомобіля, а також на особисту безпеку водія та пасажирів. Двигун — це машина, яка перетворює певний тип енергії в механічну енергію, і його роль полягає в тому, щоб перетворювати хімічну енергію згоряння рідини або газу в теплову енергію після згоряння, а потім перетворювати теплову енергію в механічну через розширення та вихідну потужність . Компонування двигуна має великий вплив на продуктивність автомобіля. Для автомобілів компонування двигуна можна просто розділити на три передні, середні та задні. На даний момент більшість моделей на ринку мають передні двигуни, а двигуни з центральним і заднім розташуванням використовуються лише в деяких потужних спортивних автомобілях. Що стосується двигуна автомобіля, ми можемо не розуміти занадто багато, наступна мережа Xiaobian, щоб познайомити вас із технологією обслуговування двигуна автомобіля, складом системи двигуна автомобіля, класифікацією двигуна автомобіля, етапами очищення двигуна автомобіля, двигуном автомобіля запобіжні заходи щодо очищення.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
Час публікації: 18 травня 2024 р