Чому автомобілі MAXUS можна експортувати по всьому світу?

Чому автомобілі Maxus можна експортувати по всьому світу?

1. Цільові стратегії для різних регіонів
Ситуація на закордонних ринках часто складніша, і тут більш необхідно створити диференційовану конкурентоспроможність, тому MAXUS має різні стратегії на різних ринках. Наприклад, на європейському ринку приблизно в 2016 році компанія MAXUS досягла стандартів викидів Euro VI і стала провідною в нових енергетичних технологіях, проклавши шлях для виходу на розвинені європейські ринки. Однак очевидно, що європейські користувачі більше віддають перевагу новим моделям енергоспоживання, особливо в Норвегії, країні з найвищим рівнем проникнення нової енергії. Новий енергоблок MAXUS EUNIQ5 зайняв перше місце на норвезькому ринку нових енергоблоків.
У той же час MAXUS зробив швидкі вдосконалення та точні адаптації відповідно до диференційованих характеристик і потреб регіонального ринку, і послідовно вигравав великі промислові замовлення від лізингу, роздрібної торгівлі, пошти, супермаркетів і муніципальних сфер завдяки перевагам індивідуального налаштування C2B. , включаючи багатьох галузевих гігантів, таких як DPD, друга за величиною логістична група в Європі, і TESCO. Наприклад, у червні цього року MAXUS підписала угоду про співпрацю з логістичним парком британського відділення DPD, другої за величиною логістичної групи в Європі, і замовила 750 моделей SAIC MAXUS EV90, EV30 та інших. Це замовлення є найбільшим окремим замовленням китайської моделі легкого легкового автомобіля за кордоном в історії, а також найбільшим окремим замовленням китайської марки автомобіля у Великобританії.
І не лише у Великій Британії, а й у Бельгії та Норвегії MAXUS переміг відомих європейських виробників, таких як Peugeot Citroen і Renault, у конкурентних торгах, а також отримав замовлення від Пошти Бельгії та Пошти Норвегії.
Це також робить MAXUS заслуженим «автомобілем для доставки» в Європі. Крім того, MAXUS EV30 також був адаптований до характеристик і звичок використання європейських користувачів і був адаптований до розміру корпусу та практичної конфігурації, щоб точно задовольнити практичні потреби місцевих споживачів.

2. Наполягайте на якості, щоб позбутися негативного враження, створеного Китаєм
Для чилійського ринку в Південній Америці місцева ситуація рідкісна, місто здебільшого розташоване в горах і плато, а клімат у більшості районів теплий і вологий, що легко спричинити іржу сталі. Через це у місцевих жителів жорсткі вимоги до транспортних засобів. У цьому випадкуМАКСУС Т60Пікап залишався в трійці лідерів за часткою ринку протягом перших дев’яти місяців 2021 року. Серед них у першому кварталі 2021 року частка ринку T60 займала перше місце протягом трьох місяців поспіль. Майже кожен четвертий автомобіль, проданий на місцевому ринку, походить від MAXUS.

На ринку Австралії та Нової Зеландії ще в липні 2012 року в Шанхаї було підписано угоду про експорт автомобілів MAXUS на австралійський ринок, Австралія стала компанією MAXUS, яка вийшла на перший закордонний розвинений ринок. Таким чином Saic Maxus став першим китайським автомобільним брендом, який вийшов на розвинений ринок. Після років напруженої роботи, MAXUS '2.5T-3.5T VAN (фургон) продукти, які в основномуG10, V80 і V90, стали чемпіоном з місячних продажів з 26,9 відсотками частки ринку, побивши Toyota, Hyundai і Ford. Крім того, з 2021 року продукція MAXUS 'VAN отримала високу популярність у місцевому сегменті ринку в Новій Зеландії, причому місячна частка ринку посідала трійку лідерів, а сукупна частка ринку займала третє місце з січня по травень.

3. Відмінне післяпродажне обслуговування
Що стосується післяпродажного обслуговування за кордоном, MAXUS реалізує глобальну концепцію післяпродажного обслуговування «в усьому світі, без турбот» одночасно на внутрішньому та закордонному ринках. Крім того, для різних характеристик ринку було розроблено ряд стратегій і заходів післяпродажного обслуговування. Наприклад, у Європі SAIC Maxus надає користувачам 30-денний тест-драйв перед продажем і надає довший гарантійний термін для нових автомобілів після продажу, ніж це прийнято в галузі. На даний момент MAXUS в основному створив три основні системні можливості закордонного післяпродажного обслуговування, технологій та аксесуарів. Водночас стандартизувати стандарти та процеси післяпродажного обслуговування, покращити імідж, а також запровадити резидентні механізми в ключових регіонах. Це також створити глобальну онлайн-платформу керування замовленнями запчастин, щоб підвищити рівень задоволеності замовленнями; Плануйте закордонні центри запасних частин на ключових ринках і вчасно реагуйте на потреби в запасних частинах.
Звичайно, успіх MAXUS полягає не лише в трьох вищезазначених пунктах, є багато місць, яких варто навчитися, ми продовжуватимемо прагнути до більш високого та далекого майбутнього, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. також має відмінні результати після - продажі обслуговування дух, будь ласка, будьте впевнені, щоб купити.