Що таке масляний піддон коробки передач автомобіля
Youdaoplaceholder0 Піддон картера автомобіля є важливим компонентом трансмісії. Його основні функції включають зберігання та герметизацію моторної оливи, сприяння охолодженню та герметизацію картера, щоб запобігти потраплянню домішок.
Структура та функція
Піддон картера трансмісії розташований у нижній частині коробки передач, і його головне завдання — зберігати моторну оливу. Він подібний до міцного «контейнера», що забезпечує достатню кількість оливи для роботи компонентів коробки передач у добре змащеному середовищі.
Крім того, піддон картера також має чудові герметичні властивості, що запобігають витоку оливи та підтримують стабільність системи змащення.
Що стосується тепловіддачі, піддон картера допомагає розсіювати тепло, що утворюється під час роботи трансмісії, ефективно знижуючи температуру оливи, забезпечуючи ефективну роботу трансмісії у відповідному діапазоні температур.
Чищення та обслуговування
Під час заміни трансмісійної рідини зазвичай необхідно знімати піддон картера. Після розбирання піддон картера необхідно очистити, оскільки на його дні осідають домішки, такі як шлам та металевий порошок. Очищений піддон картера необхідно оснастити новою прокладкою, а потім встановити його на місце. Якщо гвинт на піддоні картера не затягнутий належним чином або встановлений трохи не в тому положенні, це може призвести до витоку оливи в коробці передач автомобіля.
Основні функції піддона картера трансмісії включають зберігання та герметизацію трансмісійної рідини, охолоджувальну рідину, вбудовану функцію фільтрації та захист компонентів всередині трансмісії. Як ключовий компонент трансмісії, він забезпечує нормальну циркуляцію системи змащення шляхом зберігання оливи, підтримує стабільність системи завдяки герметизації та відведенню тепла, а також подовжує термін служби трансмісії за допомогою конструкції фільтрації.
Youdaoplaceholder0 Чотири основні функції піддону картера трансмісії
Youdaoplaceholder0 Зберігання та герметизація трансмісійної рідини
Піддон картера служить резервуаром для зберігання оливи в трансмісії, забезпечуючи підтримку достатнього та стабільного об'єму оливи під час циркуляції в системі змащення. Водночас він запобігає витоку оливи через високоміцні ущільнювальні прокладки. Ця характеристика безпосередньо пов'язана з ефективністю змащування та надійністю роботи коробки передач.
Youdaoplaceholder0 Охолоджувальна олія та тепловіддача
Під час циркуляції трансмісійна рідина поглинає тепло тертя. Піддон картера забезпечує теплообмін через металеву поверхню, що контактує з повітрям, тим самим знижуючи температуру оливи. Деякі високопродуктивні моделі також мають конструкцію з ребрами тепловідведення, щоб ще більше посилити ефект тепловіддачі та запобігти старінню ущільнювальної прокладки, спричиненому перегрівом.
Youdaoplaceholder0 Інтегрована функція фільтрації
Сучасні піддони картера трансмісійного масла часто мають вбудовані фільтруючі елементи для фільтрації домішок, таких як металеві частинки та відкладення смол в оливі. Така конструкція може зменшити механічний знос всередині трансмісії. Наприклад, у моделях таких брендів, як BMW, під час заміни трансмісійної рідини необхідно одночасно замінити піддон картера інтегрованого фільтруючого елемента.
Youdaoplaceholder0 Захист та обслуговування системи
Запобігання потраплянню зовнішніх забруднювачів та захист прецизійних компонентів, таких як зубчасті передачі та корпуси клапанів
Зберіть рефлюксну олію та використовуйте силу тяжіння для осадження домішок
Регулярно замінюючи піддон картера (рекомендується робити це кожні 60 000–80 000 кілометрів), можна ретельно видалити осад та покращити герметичність.
Розширення функцій Youdaoplaceholder0 для спеціальних сценаріїв
У високопродуктивних або важких транспортних засобах піддон картера може потребувати додаткового дефлектора оливи, щоб запобігти недостатньому змащенню, спричиненому трясінням оливи під час інтенсивного водіння. Тим часом, деякі повністю алюмінієві піддони картера також можуть покращити реакцію автомобіля на перепади потужності завдяки легкій конструкції.
Youdaoplaceholder0 Основними причинами виходу з ладу піддону картера коробки передач є старіння прокладки, ослаблені гвинти, старіння масляного сальника та надмірний внутрішній тиск. Старіння або пошкодження прокладки призведе до поганої герметичності, ослаблений або не затягнутий гвинт призведе до витікання оливи з зазору, старіння масляного сальника зменшить його еластичність, а надмірний внутрішній тиск також призведе до витікання оливи з піддону картера.
Прояви несправностей переважно включають витікання та витікання оливи. Витікання оливи означає наявність масляних плям на краю піддону картера, але об'єм оливи не зменшується суттєво. РОЗЛИВ оливи – ЦЕ ВИТІКАННЯ великої кількості оливи з піддону картера, що призводить до швидкого зменшення об'єму оливи.
Рішення Youdaoplaceholder0 включають повторне нанесення клею, заміну прокладок, затягування гвинтів, заміну старих масляних сальників тощо. Якщо витік оливи незначний, можна спробувати повторно нанести клей. Якщо витік оливи значний або витік оливи вже є, необхідно замінити прокладку, затягувальні гвинти або масляний сальник. Крім того, регулярний огляд та технічне обслуговування також є важливими заходами для запобігання поломкам.
Youdaoplaceholder0 Профілактичні заходи включають регулярну перевірку ущільнення піддону картера, забезпечення затягування гвинтів, своєчасну заміну старих прокладок та сальників, а також уникнення надмірного тиску всередині коробки передач. Крім того, регулярне технічне обслуговування через встановлені інтервали та використання стандартної оливи та трансмісійної рідини також є ефективними способами запобігання поломкам.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
