Що таке вузол рульового механізму автомобіля
Вузол рульового механізму, також відомий як рульовий механізм, також називається рульовим механізмом або рульовою передачею. Це найважливіший компонент автомобільної системи рульового керування. Його функція полягає у збільшенні зусилля, що передається від керма до механізму передачі рульового керування, та зміні напрямку передачі зусилля.
Рульовий механізм є важливим вузлом у системі рульового керування, і його функції в основному поділяються на три аспекти. Перший - збільшити крутний момент від керма до достатньої величини, щоб подолати момент опору керма між кермом і дорожнім покриттям; другий - зменшити швидкість обертання валу приводу рульового керування та змусити вал коромисла рульового керування обертатися, змушуючи коромисло гойдатися та отримувати необхідне зміщення на своєму кінці, або перетворити обертання ведучої шестерні, з'єднаної з валом приводу рульового керування, на лінійний рух рейки та шестерні для отримання необхідного зміщення. По-третє, шляхом вибору гвинтових напрямків різьби на різних гвинтових стрижнях досягається мета узгодження напрямку обертання керма з напрямком обертання керма.
Рейковий механізм працює в синергії з гідравлічним/електричним приводом
Принцип роботи вузла рульового механізму (кермового механізму) можна розділити на дві основні ланки: механічну передачу та гідропідсилювач.
Основний принцип Youdaoplaceholder0:
Обертальний рух керма перетворюється на бічний рух коліс за допомогою рейкового механізму або кулькового механізму з циркуляцією, а зусилля водія під час керування зменшується за допомогою гідравліки або електричної енергії.
Специфічний робочий процес
Youdaoplaceholder0 Деталь механічної коробки передач
Тип рейкового механізму (основний дизайн):
Кермо повертається → рульовий вал приводить у рух шестерню → рейка зчеплення рухається вбік → поворотний кулак штовхається рульовою тягою → колесо відхиляється.
Youdaoplaceholder0 Тип циркулюючої кулі (здебільшого використовується в комерційних транспортних засобах):
Кермо обертає черв'як → сталева кулька котиться по різьбовій доріжці → вона штовхає кулькову гайку для осьового руху → вал вентилятора з шестернею приводить в рух рульову тягу.
Youdaoplaceholder0 Допоміжна система
Youdaoplaceholder0 Гідравлічна допомога :
Двигун приводить в дію гідравлічний насос для створення тиску оливи
Керуючий клапан перемикає масляний контур відповідно до напрямку повороту керма, подаючи масло під високим тиском у відповідну камеру для натискання на поршень для допомоги.
При повороті праворуч масло під високим тиском потрапляє в праву камеру, і поршень штовхає рейку, щоб вона рухалася праворуч.
Youdaoplaceholder0 Електричний підсилювач потужності (EPS):
Датчик виявляє крутний момент і кут повороту керма → ЕБУ керує двигуном для виведення допоміжної сили
Двигун діє безпосередньо на рульовий вал або шестерню через редукторний механізм
Youdaoplaceholder0 Електрогідравлічний підсилювач підвіски (EHPS):
Поєднуючи характеристики перших двох, електродвигун приводить у дію гідравлічний насос для забезпечення тиску, враховуючи як збереження енергії, так і стабільність.
Ключові особливості дизайну
Youdaoplaceholder0 Захист від несправностей : Основна функція рульового керування може підтримуватися за допомогою механічної передачі після втрати тиску в гідравлічній системі
Youdaoplaceholder0 Перевага енергозбереження: Система електричного підсилювача керма споживає енергію лише під час керування, заощаджуючи приблизно на 3-5% більше палива, ніж система гідравлічного підсилювача керма
Youdaoplaceholder0 Точність керування : Електричний підсилювач керма забезпечує інтелектуальні функції, такі як змінне передаточне число рульового механізму та утримання смуги руху
Youdaoplaceholder0 Типовий робочий стан:
Коли кермо нерухоме (рух по прямій), контур розвантаження гідравлічної системи підключається для сприяння зупинці. Електрична система повністю вимкнена та перебуває в режимі очікування.
Поломка рульового механізму стосується несправності в системі рульового механізму автомобіля, яка спричиняє різні ненормальні поведінки під час руху транспортного засобу. Рульовий механізм є важливим компонентом системи рульового керування автомобіля, що відповідає за керування напрямком руху транспортного засобу. Коли рульовий механізм виходить з ладу, транспортний засіб демонструватиме такі основні симптоми:
Youdaoplaceholder0 Транспортний засіб відхиляється від курсу : Навіть коли тиск у шинах нормальний, а дорога рівна, транспортний засіб все одно відхиляється від запланованого маршруту. Зазвичай це пов'язано з проблемою рульового механізму або системи рульового керування .
Youdaoplaceholder0 Незвичайний шум під час повороту або керування кермом на місці : Якщо ви чуєте звук "туп-туп" під час повороту або керування кермом на місці, це зазвичай спричинено рульовим механізмом або поломкою шини .
Youdaoplaceholder0 Складнощі з поверненням керма : Кермо повертається занадто повільно або не повертається автоматично, що зазвичай означає пошкодження рульового механізму.
Youdaoplaceholder0 Складнощі з керуванням кермом : Під час повороту керма потрібно докладати більше зусиль, особливо на низьких швидкостях або під час паркування .
Youdaoplaceholder0 Ненормальне трясіння керма : Ненормальне трясіння керма під час руху може бути пов'язане з зносом або ослабленням кріплення деталей всередині рульового механізму .
Youdaoplaceholder0 Нерівномірне відчуття з обох боків керма: під час повороту керма одна сторона здається легкою, а інша — важкою. Це може бути пов’язано з проблемою з рульовим механізмом.
Витік рульового механізму Youdaoplaceholder0: Витік рульового механізму є відносно помітним симптомом, зазвичай спричиненим старінням ущільнювального кільця або масляної трубки.
Причина несправності та шляхи її усунення
Основними причинами несправностей у вузлі рульового механізму є старіння, пошкодження або неправильне встановлення ущільнень, знос або ослаблення кріплення механічних компонентів тощо. Методи вирішення цих проблем включають:
Youdaoplaceholder0 Заміна ущільнень : У разі витоку оливи перевірте та замініть ущільнення, щоб переконатися, що вони правильно встановлені.
Youdaoplaceholder0 Затягніть ослаблені деталі : Перевірте та затягніть з'єднання між кермовим колесом та рульовою колонкою, десятибайтовим рульовим механізмом та рульовою колонкою, а також десятибайтовим рульовим механізмом та рульовим механізмом, щоб переконатися в їх надійному кріпленні.
Youdaoplaceholder0 Заміна зношених деталей : Сильно зношені деталі, такі як рульові тяги, поворотні кулаки та підшипники, слід замінювати вчасно.
запобіжний захід
Регулярний огляд та технічне обслуговування вузла рульового механізму може ефективно запобігти несправностям та подовжити термін його служби. Рекомендується регулярно перевіряти знос ущільнень, з'єднань масляних трубок та механічних деталей, а також своєчасно проводити технічне обслуговування та заміну. Крім того, уникнення тривалих поїздок у поганих дорожніх умовах також допомагає зменшити знос та пошкодження вузла рульового механізму.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
