Редактор ролей
Гальмівний диск, безумовно, використовується для гальмування, а його гальмівна сила походить від гальмівного супорта. Загалом, гальмівний супорт призначений для фіксації частини, де розташований внутрішній поршневий насос гальмівного типу, а зовнішня сторона має конструкцію типу супорта. Внутрішня гальмівна колодка закріплена на поршневому насосі, а зовнішня гальмівна колодка закріплена на зовнішній стороні супорта. Поршень штовхає внутрішню гальмівну колодку під тиском гальмівної трубки та одночасно тягне супорт під дією сили реакції, змушуючи зовнішню гальмівну колодку втягуватися всередину. Обидва тиснуть на гальмівний диск одночасно, а гальмівна сила створюється тертям між гальмівним диском та внутрішньою та зовнішньою гальмівними колодками. У цьому процесі поршень штовхається гальмівною рідиною, яка є гідравлічною оливою. Вона працює від двигуна.
Для ручного гальма це механізм, який використовує трос, що проходить через важільну конструкцію, щоб примусово натягнути гальмівні колодки, щоб вони притиснулися до гальмівного диска, тим самим створюючи гальмівну силу.
