Рольовий редактор
Гальмівний диск, безумовно, використовується для гальмування, і його гальмівна сила походить від гальмівного супорта. Загалом, загальний гальмівний супорт призначений для фіксації частини, де розташований внутрішній гальмівний поршневий насос, а зовнішня сторона є конструкцією типу супорта. Внутрішня гальмівна колодка закріплена на поршневому насосі, а зовнішня гальмівна колодка закріплена на зовнішній стороні супорта. Поршень штовхає внутрішню гальмівну колодку під тиском гальмівної трубки та водночас тягне супорт через силу реакції, щоб зовнішня гальмівна колодка втягнулася всередину. Обидва тиснуть на гальмівний диск одночасно, і сила гальмування створюється тертям між гальмівним диском і внутрішньою та зовнішньою гальмівними колодками. У цьому процесі поршень штовхається гальмівною рідиною, яка є гідравлічним маслом. Це працює від двигуна.
Для ручного гальма це механізм, який використовує трос для проходження конструкції важеля, щоб примусово потягнути гальмівні колодки, щоб вони притиснулися до гальмівного диска, тим самим створюючи гальмівну силу.
