Чи нормально, щоб передній амортизаторний поглинач був великим?
Передній амортизаторний поглинач вершина гуми великий і ненормальний. Передній амортизатор верхній гумовий зазор 20 мм є нормальним. Якщо зазор між амортизатором і верхньою гумою занадто великий, його потрібно замінити. Якщо зазор між амортизатором і верхньою гумою занадто великий, це спричинить транспортний засіб або ненормальний шум; Занадто невеликий зазор між переднім бампером та верхньою гумою може спричинити надмірний удар і вплинути на досвід водіння. Або якщо верхня гума старіє або пошкоджується, її потрібно замінити вчасно. Верхня гума амортизатора пошкоджена або старіння, що призведе до ненормального часу амортизатора і вплине на безпеку водіння. Симптоми верхнього гумового пошкодження амортизатора такі: комфорт стає гіршим. Звук удару і удару особливо очевидний при різанні та зменшенні швидкості швидкості. Сувається, що виникає проблема в амортиментному поглинанні, насмішки в шині стає більшим, а звук реву можна почути в серйозних випадках, а напрямок стає замиканням, коли їхати по прямій лінії, кермо плоским і не буде ходити по лінії крові, коли воно випрямляється. 4. Коли ви повернете напрямок на місці, він видасть писк, що призведе до відхилення транспортного засобу, коли він буде серйозним.
Передня амортизаторна верхня гума зламана. Які симптоми:
Передня амортизаторна верхня гума зламана. Симптоми: 1 витік олії. 2. Коли змінюють смуги та поворот, тіло важко контролювати, а керованість стає поганою. 3. Дорожня поверхня нерівна з ненормальним шумом. 4. Поганий комфорт їзди. 5. Шум шин стає голоснішим, а автомобіль відхиляється.
Автомобільний амортизатор, також відомий як "підвіска", складається з пружини та амортизатора. Амортизатор використовується не для підтримки ваги корпусу транспортного засобу, а для придушення шоку пружинного відскоку після поглинання амортизації та поглинання енергії удару доріг. Весна відіграє роль пом'якшення впливу, зміна одноразового впливу великої енергії на безліч впливу невеликої енергії, а амортизатор поступово зменшує безліч впливу невеликої енергії. Якщо ви керуєте автомобілем зі зламаним амортизатором, ви можете відчути підстрибування після хвилі після того, як автомобіль проходить через кожну яму та коливання, а амортизатор використовується для придушення цього підстрибування. Без амортизатора, відскоку пружини не можна контролювати. Коли машина зустрінеться з грубою дорогою, вона спричинить серйозний відскок. Під час повороту це також спричинить втрату зчеплення та відстеження через вібрацію пружини вгору та вниз
