Як часто міняти амортизатор?
Ця проблема не повинна бути добре зрозуміла новачкам, але багато людей знають, що гвинтові пружини мають функцію фільтрації вібрації та буферизації вібрації, і те саме стосується автомобільної амортизації. Але більшість людей вважають, що автомобільний амортизатор - це спеціальна пружина з особливо якісного матеріалу. Якщо ви так вважаєте, я хочу виправити вашу неправильну точку зору.
Як часто міняти амортизатор?
По суті, амортизатор не дорівнює пружині. Люди, які грали з пружиною, знають, що стиснута пружина відразу відскакує, потім стискається і відскакує, і продовжує рухатися вперед-назад, тобто створює стрибок пружини. Коли транспортний засіб проїжджає через нерівну дорожню поверхню з вибоїнами або буферними поясами, вона зазнає удару про дорожню поверхню, пружина стискається та поглинає поштовх і створює певний стрибок пружини. Якщо цю ситуацію не зупинити, машина буде штовхатися пружиною, а водієві та пасажирам буде особливо незручно. Таким чином, амортизатор - це пристрій, який може стримати стрибок пружини, поглинути частину сили удару від дороги і, нарешті, змусити автомобіль плавно відновитися в найшвидший час. Демпфування різних амортизаторів має різний гальмівний вплив на зворотно-поступальний рух пружини. Якщо демпфування невелике, гальмівний ефект невеликий, а якщо демпфування велике, гальмівний ефект великий.
Деякі читачі повинні дивуватися, чому амортизатор з іншого боку також зламався через два місяці після встановлення нового амортизатора. Чи тому, що новий амортизатор робить баланс сил автомобіля нерівномірним. Маю застереження щодо такої точки зору, але під час огляду майстер сказав, що термін служби амортизатора вичерпаний і відноситься до нормальних втрат, тому неважко подумати, що амортизатор з іншого боку переднє колесо потрібно замінювати лише після закінчення терміну служби амортизатора.
