Як часто потрібно замінювати амортизатор?
Ця проблема не повинна бути добре зрозумілою новачками, але багато хто знає, що гвинтові пружини мають функцію фільтрації та буферизації вібрацій, і те саме стосується амортизації автомобіля. Але більшість людей вважає, що автомобільний амортизатор - це спеціальна пружина з особливо якісного матеріалу. Якщо ви так думаєте, я хочу виправити вашу помилкову точку зору.
Як часто потрібно замінювати амортизатор?
Насправді, амортизатор не є рівнозначним пружині. Люди, які працювали з пружиною, знають, що стиснута пружина миттєво відскакує, потім стискається та відскакує, і продовжує рухатися вперед і назад, тобто створює пружинний стрибок. Коли автомобіль проїжджає по нерівній дорозі з вибоїнами або буферними поясами, він піддається удару об дорожнє покриття, пружина стискається та поглинає удар, створюючи певний пружинний стрибок. Якщо цю ситуацію не зупинити, автомобіль підстрибує разом з пружиною, і водій та пасажири почуватимуться особливо незручно. Тому амортизатор - це пристрій, який може стримувати пружинний стрибок, поглинати частину сили удару від дороги та, нарешті, забезпечити плавне відновлення автомобіля за найшвидший час. Демпфування різних амортизаторів має різний гальмівний вплив на зворотно-поступальний рух пружини. Якщо демпфування мале, то гальмівний ефект невеликий, а якщо демпфування велике, то гальмівний ефект великий.
Деяким читачам варто замислитися, чому амортизатор з іншого боку також зламався через два місяці після встановлення нового амортизатора. Чи це тому, що новий амортизатор робить балансову силу автомобіля нерівномірною? У мене є застереження щодо цієї точки зору, але під час огляду майстер сказав, що термін служби амортизатора закінчився і належить до нормальних втрат, тому неважко подумати, що амортизатор з іншого боку переднього колеса потрібно замінювати лише тоді, коли термін служби амортизатора закінчиться.
