Як часто я замінюю амортизатор?
Ця проблема не повинна добре розуміти новачків, але багато людей знають, що пружини котушки мають функцію фільтрування вібрації та буферизації вібрації, і те саме стосується при застосуванні до поглинання автомобіля. Але більшість людей вважає, що амортизатор автомобіля - це особлива весна з особливо хорошим матеріалом. Якщо ви так думаєте, я хочу виправити вашу неправильну точку зору.
Як часто я замінюю амортизатор?
Насправді амортизатор не дорівнює пружині. Люди, які грали з весною, знають, що стиснена весна негайно відскочить, потім стискає і відскочить, і продовжують рухатися вперед і назад, тобто створюють весняний стрибок. Коли транспортний засіб проходить через нерівну поверхню дороги з вибоїнами або буферними ременями, на нього впливатиме поверхня доріг, пружина буде стиснути та поглинати удар, і призведе до певного стрибка пружини. Якщо ця ситуація не буде припинена, машина вдариться з пружиною, а водій та пасажири будуть особливо незручними. Тому амортизатор - це пристрій, який може стримувати пружинний стрибок, поглинати частину сили удару з дороги і нарешті змусити машину плавно відновитись у найшвидший час. Демпфірування різних амортизаторів має різний гальмівний вплив на зворотно -поступальний рух пружини. Якщо демпфірування невелике, інгібуючий ефект невеликий, а якщо демпфірування велике, гальмівний ефект великий.
Деякі читачі повинні задатися питанням, чому амортизатор з іншого боку також зламався через два місяці після встановлення нового амортизатора. Це тому, що новий амортизатор робить балансну силу автомобіля нерівним. У мене є застереження щодо цієї точки зору, але під час інспекції майстер сказав, що термін служби амортизатора піднімається і належить до нормальної втрати, тому не важко думати, що амортизатор з іншого боку переднього колеса потрібно замінити лише тоді, коли термін служби амортизатора піднімається.
