Концепція
Бувають дискові, барабанні та пневматичні гальма. Старі машини мають передні та задні барабани. Багато автомобілів мають дискові гальма як спереду, так і ззаду. Оскільки дискові гальма краще розсіюють тепло, ніж барабанні, вони не схильні до теплового розпаду під час гальмування на високій швидкості, тому їхній ефект гальмування на високій швидкості хороший. Але при холодних гальмах на низькій швидкості ефект гальмування не такий хороший, як у барабанних гальм. Ціна дорожче барабанного гальма. Тому багато автомобілів середнього та високого класу використовують повнодискові гальма, у той час як звичайні автомобілі використовують передні та задні барабанні, тоді як вантажівки та автобуси, які вимагають відносно низьких швидкостей та великої гальмівної потужності, все ще використовують барабанні гальма.
Барабанні гальма герметичні і мають форму барабанів. У Китаї також багато гальмівних баків. Повертається під час руху. Усередині барабанного гальма закріплені дві вигнуті або напівкруглі гальмівні колодки. Коли натискають на гальма, дві гальмівні колодки розтягуються під дією циліндра гальмівного колеса, підтримуючи гальмівні колодки для тертя об внутрішню стінку гальмівного барабана для сповільнення або зупинки.
