Концепція
Існують дискові гальма, барабанні гальма та пневматичні гальма. Старіші автомобілі мають передні та задні барабанні. Багато автомобілів мають дискові гальма як спереду, так і ззаду. Оскільки дискові гальма мають кращу тепловіддачу, ніж барабанні, вони не схильні до теплового розпаду під час гальмування на високій швидкості, тому їх гальмівний ефект на високій швидкості хороший. Але при низькій швидкості холодних гальм гальмівний ефект не такий хороший, як у барабанних гальм. Ціна на них вища, ніж у барабанних гальм. Тому багато автомобілів середнього та високого класу використовують повні дискові гальма, тоді як звичайні автомобілі використовують передні та задні барабанні, тоді як вантажівки та автобуси, які потребують відносно низьких швидкостей та великої гальмівної сили, все ще використовують барабанні гальма.
Барабанні гальма герметичні та мають форму барабанів. У Китаї також існує багато гальмівних колодок. Під час руху вони обертаються. Всередині барабанного гальма закріплені дві вигнуті або напівкруглі гальмівні колодки. Коли гальма натискають, дві гальмівні колодки розтягуються під дією гальмівного циліндра колеса, підтримуючи тертя гальмівних колодок об внутрішню стінку гальмівного барабана для сповільнення або зупинки.
