Підшипникові вузли маточини повинні відповідати дедалі суворішим вимогам щодо малої ваги, енергозбереження та модульності. Крім того, щоб забезпечити безпеку та надійність під час гальмування, антиблокувальні гальмівні системи (ABS) стають все більш популярними, тому ринковий попит на вбудовані датчики підшипникові вузли маточини також зростає. Підшипниковий вузол маточини з вбудованими датчиками, розташованими між двома рядами доріжок кочення, встановлює датчики антиблокувальної гальмівної системи (ABS) на певній ділянці зазору між двома рядами доріжок кочення. Його характеристики: повне використання несучого внутрішнього простору, компактність конструкції; Частина датчика герметична для підвищення надійності; Датчик підшипника маточини колеса для ведучого колеса вбудований. Під великим навантаженням крутного моменту датчик все ще може підтримувати вихідний сигнал стабільним.
