Рука гойдалки, як правило, розташована між колесом і тілом, - це компонент безпеки водія, який передає силу, послаблює провідність вібрації та керує напрямком. У цьому документі представлено загальну структурну конструкцію гойдалки на ринку, порівнює та аналізує вплив різних структур на процес, якість та ціну.
Підвіска для шасі автомобіля, як правило, розділена на передню підвіску та задню підвіску, передня і задня підвіска має гойдалки, з'єднані з колесом, і кузов, гойдалки зазвичай розташовані між колесом і тілом.
Роль рукоятки направляючої руки полягає в з'єднанні колеса та рами, силою передачі, зменшення провідності вібрації та управління напрямком, що є частиною безпеки, що включає водія. У системі підвіски є структурні частини, які передають силу, так що колесо рухається відповідно до певної траєкторії відносно тіла. Структурні компоненти переносять навантаження, і вся система підвіски передбачає ефективність роботи автомобіля.
