Яка функція опори двигуна?
Зазвичай використовуються триточкові та чотириточкові опори. Передня опора триточкової розв'язки спирається на раму через картер, а задня опора спирається на раму через коробку передач. Чотириточкова опора означає, що передня опора спирається на раму через картер, а задня опора спирається на раму через корпус маховика.
Силовий агрегат більшості існуючих автомобілів, як правило, має компонування горизонтальної триточкової підвіски з переднім приводом. Кронштейн двигуна – це міст, який з'єднує двигун з рамою. Існуючі кріплення двигуна, включаючи носову частину, консоль та основу, є важкими та не відповідають призначенню існуючих легких кріплень. Водночас двигун, опора двигуна та рама жорстко з'єднані, і нерівності, що виникають під час руху автомобіля, легко передаються на двигун, що призводить до значного шуму.
