Яку функцію виконує опора двигуна?
Зазвичай використовувані режими опори – триточкова опора та чотириточкова опора. Передня опора триточкового кріплення спирається на раму через картер, а задня опора спирається на раму через коробку передач. Чотирьохточкова опора означає, що передня опора спирається на раму через картер, а задня опора спирається на раму через кожух маховика.
Трансмісія більшості існуючих автомобілів, як правило, приймає компоновку переднього приводу з горизонтальною триточковою підвіскою. Кронштейн двигуна - це міст, який з'єднує двигун з рамою. Існуючі кріплення двигуна, включаючи носову частину, консоль і основу, важкі і не відповідають призначенню існуючої легкої ваги. У той же час двигун, опора двигуна та рама жорстко з'єднані, і нерівності, що виникають під час водіння автомобіля, легко передаються на двигун, а шум великий.
