Акумулятор є незамінною частиною автомобіля, акумулятор як стабільне джерело живлення низької напруги, у генераторі або без виходу, може подавати електроенергію на транспортний засіб; Коли паливний автомобіль запускає двигун, він може забезпечити сильний пусковий струм для стартера. Більшість автомобільних компаній розміщують акумулятор у передній кабіні, щоб запобігти пошкодженню автомобіля під час вибоїстої дороги, природно, потрібна розумна структура захисту лотка акумулятора.
Для поточної схеми конструкції лотка для батареї недоліком існуючої технології є лише використання відповідного стрижня батареї для фіксації батареї, що не може ефективно визначити положення батареї, а збірка батареї має певний ступінь випадковості, яка важко контролювати якість масового складання. Крім того, функція є відносно простою, не може надати допомогу в передній кабіні для фіксованих джгутів проводів, труб, електричних коробок і постійного струму.
