Що таке автомобільний вакуумний підсилювач
Youdaoplaceholder0 Автомобільний вакуумний підсилювач є ключовим компонентом автомобільної гальмівної системи, призначений для допомоги водієві в наданні додаткової допомоги під час гальмування, тим самим зменшуючи зусилля на педаль гальма та забезпечуючи швидку та плавну зупинку автомобіля.
Структурна складова та принцип роботи
Вузол вакуумного підсилювача складається в основному з наступних частин:
Корпус насоса Youdaoplaceholder0: Для забезпечення необхідного ущільнення та опори.
Youdaoplaceholder0 Ротор : Приводить повзунок в рух.
Повзунок Youdaoplaceholder0 : ковзає по внутрішній стінці корпусу насоса під дією відцентрової сили.
Кришка насоса Youdaoplaceholder0 : Герметизує корпус насоса, щоб запобігти витоку газу.
Youdaoplaceholder0 Шестерня : Передає енергію.
Youdaoplaceholder0 Ущільнювальне кільце : Забезпечте герметичність.
Під час роботи ексцентриковий ротор з чотирма повзунами обертається проти годинникової стрілки. Під дією власної відцентрової сили повзуни щільно притискаються до внутрішньої стінки корпусу насоса. Всмоктувальна камера продовжує розширюватися, і відсмоктуваний газ потрапляє у всмоктувальну камеру через всмоктувальну трубу. Коли повзун повертається до певного положення, всмоктування завершується, газ ізолюється, ротор продовжує обертатися, а ізольований газ поступово стискається, при цьому тиск зростає. Коли камера повертається для підключення до вентиляційного отвору, газ виходить з вентиляційного отвору.
Тип і функція
Вакуумний підсилювач зазвичай розташований між педаллю гальма та головним гальмівним циліндром. Він використовує принцип, за яким двигун всмоктує повітря під час роботи, створюючи вакуум з одного боку підсилювача, створюючи різницю тиску відносно нормального тиску повітря з іншого боку. Ця різниця тиску використовується для посилення гальмівного зусилля. Навіть якщо з обох боків діафрагми є лише невелика різниця тиску, завдяки великій площі діафрагми може бути створено велике зусилля, щоб штовхнути діафрагму до кінця з меншим тиском.
Технічне обслуговування та усунення несправностей
Для обслуговування та усунення несправностей вакуумних підсилювачів слід звернути увагу на наступне:
Youdaoplaceholder0 Регулярно перевіряйте знос ущільнювального кільця та корпусу насоса, щоб забезпечити належну герметичність.
Youdaoplaceholder0 Перевірте знос повзунка та ротора, щоб переконатися в їх належному функціонуванні.
Youdaoplaceholder0 Зверніть увагу на робочий стан двигуна, переконайтеся, що він може належним чином створювати вакуум.
Youdaoplaceholder0 Своєчасно замінюйте зношені деталі, щоб уникнути зниження ефективності гальмування.
Youdaoplaceholder0 Основна функція вакуумного підсилювача автомобіля полягає у використанні вакуумного ефекту для посилення гальмівного ефекту, що полегшує водієві натискання на педаль гальма, забезпечуючи таким чином безпечне та швидке гальмування автомобіля.
Принцип роботи
Вакуумний підсилювач використовує принцип всмоктування повітря під час роботи двигуна для створення вакууму з одного боку підсилювача, утворюючи різницю тиску з нормальним тиском повітря з іншого боку. Хоча різниця тиску з обох боків діафрагми може бути дуже малою, через велику площу діафрагми може створюватися значна тяга, що штовхає діафрагму в бік з меншим тиском. У процесі ГАЛЬМУВАННЯ вакуумний підсилювач переміщує діафрагму всередину, контролюючи ступінь надходження вакууму, та підсилює зусилля водія на педалі через зчіпний пристрій, щоб допомогти людині в гальмуванні.
Структурний склад
Вакуумний підсилювач зазвичай складається з вакуумної сервокамери та регулювального клапана. Усередині є діафрагма, яка розділяє простір на справжню повітряну камеру та камеру для робочого повітря. Ці дві повітряні камери взаємопов'язані, але здебільшого ізольовані від зовнішнього світу. За допомогою спеціальних клапанних пристроїв можна досягти з'єднання або роз'єднання між повітряною камерою та атмосферою. Коли двигун працює, натискання на педаль гальма закриває вакуумний клапан і одночасно відкриває повітряний клапан, дозволяючи повітрю потрапляти всередину, що викликає дисбаланс тиску повітря в повітряній камері, що штовхає діафрагму під негативним тиском і приводить у рух штовхач головного циліндра, ще більше посилюючи силу ноги водія.
Місце встановлення та обслуговування
Вакуумний підсилювач зазвичай встановлюється між педаллю гальма та головним гальмівним циліндром. Іноді, для зручності встановлення, його поєднують з головним циліндром як єдине ціле. Частина головного циліндра входить у корпус вакуумного підсилювача. Щодо технічного обслуговування та ремонту, необхідно регулярно перевіряти герметичність та робочий стан вакуумного підсилювача, щоб забезпечити його нормальну роботу.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
