Youdaoplaceholder0 ЩО таке задній гальмівний супорт автомобіля
Задній гальмівний супорт є важливим компонентом автомобільної гальмівної системи. Його основна функція полягає в тому, щоб чинити тиск на гальмівні колодки, змушуючи їх тертися об гальмівні диски або гальмівні барабани, тим самим знижуючи швидкість автомобіля.
Принцип роботи
Коли гальмо натиснуте, головний циліндр створює тягу, яка штовхає гідравлічну оливу до робочого циліндра, і поршень всередині робочого циліндра починає рухатися під гідравлічним тиском, тим самим притискаючи гальмівні колодки до гальмівного диска або гальмівного барабана, щоб уповільнити транспортний засіб, доки він не зупиниться.
Коли педаль гальма відпускається, гальмівна рідина повертається до головного циліндра, і система повертається до початкового стану, готова до наступного гальмування.
Рекомендації щодо догляду та обслуговування
Гальмівний супорт є дуже важливим компонентом гальмівної системи автомобіля. Він має високі технічні вимоги та безпосередньо пов'язаний з безпекою водіння. Тому власники автомобілів повинні надавати значення технічному обслуговуванню та ремонту гальмівних супортів. Загалом, передні дискові колеса автомобіля потребують обслуговування приблизно кожні 30 000 кілометрів, задні дискові колеса – приблизно кожні 60 000 кілометрів, а барабанні гальма – приблизно кожні 100 000 кілометрів.
Крім того, дорожні умови та звички водіння також різною мірою впливають на знос гальмівних супортів.
Основна функція заднього гальмівного супорта полягає в передачі тиску гідравлічної оливи на гальмівні колодки, зменшуючи швидкість автомобіля через тертя між гальмівними колодками та гальмівним барабаном (або гальмівним диском) до його зупинки. Зокрема, коли водій натискає на педаль гальма, головний гальмівний циліндр створює тягу, передаючи тиск гідравлічної оливи на задні гальмівні супорти. Поршень всередині заднього гальмівного супорта починає рухатися під тиском рідини, притискаючи гальмівні колодки до гальмівного барабана (або гальмівного диска) для досягнення гальмівного ефекту.
Принцип роботи заднього гальмівного супорта такий: коли водій натискає на педаль гальма, поршень у головному гальмівному циліндрі штовхається, і гідравлічна олива передається до заднього гальмівного супорта через масляну трубку. Поршень у задньому гальмівному супорті штовхається гідравлічною оливою, яка штовхає гальмівні колодки, щоб вони терлися об гальмівний барабан (або гальмівний диск), створюючи гальмівну силу, яка уповільнює транспортний засіб до повної зупинки.
Прояви несправності заднього гальмівного супорта включають зниження гальмівної ефективності, повільне гальмування, незвичайний шум гальмування, перегрів гальм та відхилення гальмівної системи тощо. Ці несправності впливають на враження від керування автомобілем та безпеку, особливо на високих швидкостях або в екстрених ситуаціях.
Тому дуже важливо регулярно перевіряти та підтримувати стан задніх гальмівних супортів, щоб забезпечити їх нормальну роботу та гарантувати безпеку руху.
Причини та рішення для задніх гальмівних супортів АВТОМОБІЛЯ включають наступне:
Youdaoplaceholder0 Заміна гальмівної рідини : Якщо тривалий час не замінювати гальмівну рідину, це може призвести до накопичення домішок у гальмівній рідині, що вплине на повернення робочого насоса. Рішенням є заміна гальмівної рідини на нову, переконавшись, що вона чиста та без домішок .
Youdaoplaceholder0 Очищення поршнів та поршневих циліндрів : Якщо поршні та поршневі циліндри заклинили через іржу або забруднення, очистіть їх, відшліфуйте відповідні деталі та нанесіть мастило, щоб забезпечити їх плавний рух .
Youdaoplaceholder0 Заміна гумової втулки : Старіння або пошкодження гумової втулки призведе до швидшого стікання гальмівної рідини, іржавіння деталей та впливу на повернення робочого насоса. Рішенням є заміна гумової втулки надійним захисним бар'єром .
Youdaoplaceholder0 Заміна гальмівних колодок : Якщо гальмівні колодки недостатньо точні або занадто товсті, вони перешкоджатимуть поверненню поршня у вихідне положення. Рішенням є заміна гальмівних колодок належної точності та товщини .
Youdaoplaceholder0 Перевірте та відремонтуйте напрямний ковзний штифт : Іржа або пошкодження напрямного ковзного штифта може призвести до ковзного збою допоміжного насоса та вплинути на його повернення. Рішення полягає в тому, щоб відшліфувати, очистити та змастити його або замінити новим ковзним штифтом .
Youdaoplaceholder0 Перевірка та ремонт деталей всередині допоміжного насоса : Якщо дрібні деталі всередині допоміжного насоса пошкоджені, це також може призвести до того, що допоміжний насос не повернеться у вихідне положення. Рішенням є заміна гальмівних супортів або вузла супорта на нові .
Youdaoplaceholder0 Перевірте гальмівні трубки та гальмівні колодки : Протікання гальмівних трубок або сильно зношені гальмівні колодки також можуть призвести до того, що ведений насос не повернеться у вихідне положення. Рішенням є перевірка та заміна протікаючих трубок, а також заміна сильно зношених гальмівних колодок .
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
