Структурний склад
Зовнішня пластина та буферний матеріал виготовлені з пластику, а поперечний промінь штампований у U-подібну канавку з холодним листом з товщиною близько 1,5 мм; Зовнішня пластина та буферний матеріал кріпиться до поперечного променя, який з'єднаний з рамковим поздовжнім променем гвинтами і може бути видалений у будь -який час. Пластик, що використовується в цьому пластиковому бампері, як правило, виготовляється з поліестеру та поліпропілену шляхом ліплення ін'єкцій. Наприклад, бампер автомобіля Peugeot 405 виготовлений з поліефірних матеріалів і виготовляється шляхом ліплення реакційної ін'єкції. Бампери Volkswagen's Audi 100, Golf, Santana в Шанхаї та Сіалі в Тяньцзіні виготовлені з поліпропіленових матеріалів шляхом ліплення ін'єкцій. Існує також своєрідний пластик, який називається полікарбонатною системою за кордоном, яка проникає в компоненти сплавів та застосовує метод ліплення уводження сплаву. Оброблений бампер не тільки має високу жорсткість, але й має переваги зварювання, але й має хороші показники покриття, і все більше використовується на автомобілях.
Геометрія бампера повинна не тільки відповідати формі всього транспортного засобу для забезпечення краси, але й відповідати механічним характеристикам та характеристикам поглинання енергії для забезпечення поглинання вібрації та подушки під час удару.
