Існує дві причини розтріскування листової пластини
По-перше, листова пластина занадто тонка, сама конструкція не витримує деформації передньої балки
По-друге, нижній граничний розмір неправильний, шина спочатку торкається листової пластини, коли сильний удар вниз "вдаряє", нижній граничний важіль працює з відставанням.
З огляду на ці дві проблеми, під керівництвом та дослідженням версії-ревуна та прямої версії:
Ми внесли такі корективи
1, підготуйте зварювання для зміцнення листової пластини, а не всієї сталевої пластини для зварювання, що завадить деформації та спотворенню самої листової пластини, ми використовуємо метод армування сталевою "сіткою", який може максимально зберегти початкову (наслідкову) деформацію листової пластини, а також може зміцнити саму листову пластину.
2. Збільште нижню межу важеля в певному діапазоні, щоб вона спрацьовувала раніше під час стрибка транспортного засобу, щоб уникнути жорсткого контакту між шиною та листовою пластиною.
